殼牌勁霸 R6 LM

　　殼牌勁霸 R6 LM 通過(guò)三重方法提供保護(hù)：

　　1、合成技術(shù)基礎(chǔ)油實(shí)現(xiàn)更強(qiáng)的添加劑活性

　　2、獨(dú)特的添加劑技術(shù)

　　3、專(zhuān)有的防磨損推動(dòng)器

　　這三種因素相互配合帶來(lái)了出色的性能和更長(zhǎng)的機(jī)油更換間隔，并且無(wú)需犧牲耐用性。

　　低-SAPS 配方還能夠保護(hù)尾氣催化劑并幫助控制 CNG 動(dòng)力引擎中的沉積物形成，這也使其成為混合燃料、低排放卡車(chē)和巴士運(yùn)營(yíng)商的理想選擇。

　　您的保護(hù)——我們的使用

　　殼牌技術(shù)人員已開(kāi)發(fā)出特殊的防磨損推動(dòng)器，能夠在高壓力區(qū)域提供額外的保護(hù)。 在實(shí)驗(yàn)室模擬中，該系統(tǒng)能夠幫助降低磨損最高達(dá) 50%。

　　低排放

　　保護(hù)尾氣排放控制系統(tǒng)的性能不僅可以確保您的車(chē)輛符合法定要求，而且還有助于它的運(yùn)行更加高效。 例如，如果柴油顆粒捕捉器(DPF)阻塞，實(shí)際上就會(huì)增加燃油消耗。 殼牌勁霸 R6 LM 使用較低水平的灰分和硫配制，無(wú)論是最新還是未來(lái)的車(chē)輛技術(shù)，都能幫助其保持效率。

　　殼牌勁霸 R6 LM 超越梅賽德斯-奔馳、MAN 以及其它 OEM 對(duì)于硫和磷含量的限制要求，已經(jīng)過(guò)測(cè)試并能提供可靠保護(hù)。

　　排放控制——優(yōu)勢(shì)

　　使用錯(cuò)誤的機(jī)油確實(shí)可能降低尾氣排系統(tǒng)如柴油顆粒過(guò)濾器等的使用壽命，并且可能對(duì)維護(hù)成本和燃油效率產(chǎn)生嚴(yán)重影響。 我們與 DPF 供應(yīng)商以及運(yùn)輸運(yùn)營(yíng)商共同執(zhí)行的測(cè)試應(yīng)證明了這一點(diǎn)。

　　實(shí)際操作中的影響

　　我們的實(shí)地試驗(yàn)已經(jīng)確認(rèn)，與傳統(tǒng)高灰、長(zhǎng)更換間隔

　　機(jī)油(一般滿(mǎn)足 ACEA E4/MB 228.5)相比，殼牌勁霸 R6 LM 能夠減緩 DPF 阻塞的速度。 這意味著更低的排氣背壓(見(jiàn)以下所示)，進(jìn)而意味著更低的 DPF 維護(hù)成本和/或減小對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性的影響。

　　維護(hù)費(fèi)用節(jié)省

　　殼牌勁霸 R6 LM 能夠在以下方面幫助控制維護(hù)成本：

　　更長(zhǎng)的機(jī)油更換間隔 ——在維修廠內(nèi)停留的時(shí)間更短。

　　更好的引擎耐用性 ——更低的計(jì)劃外維護(hù)成本。

　　簡(jiǎn)化的機(jī)油庫(kù)存——一種機(jī)油幾乎可適用于所有品牌的引擎，包括柴油和 CNG 動(dòng)力。

　　殼牌勁霸 R6 LM 在梅賽德斯-奔馳以及 MAN 等引擎制造商采用的臨界活塞沉積物測(cè)試中表現(xiàn)出色，從而成為這些廠家在推薦可延長(zhǎng)機(jī)油更換間隔的產(chǎn)品時(shí)的首選產(chǎn)品。

　　殼牌 R6 LM 出色的耐磨損性能，配合活塞和曲軸箱沉積物控制，能夠幫助提供更長(zhǎng)和更可靠的引擎使用壽命。 例如，它明顯超越了梅賽德斯-奔馳 OM 602A 磨損測(cè)試要求。

　　您是否應(yīng)當(dāng)使用殼牌勁霸 R6 LM?

　　殼牌勁霸 R6 LM 適用于許多公路重型應(yīng)用。 它滿(mǎn)足美國(guó)、歐洲以及日本許多引擎制造商的要求，尤其適用于各種現(xiàn)代化低排放車(chē)輛的卡車(chē)運(yùn)輸和公共交通應(yīng)用，特別是采用混合品牌引擎以及各種車(chē)齡車(chē)輛的車(chē)隊(duì)。

　　已獲得梅賽德斯-奔馳、MAN 以及沃爾沃的認(rèn)證，可用于重型 CNG 動(dòng)力引擎，從而使其成為采用柴油和天然氣混合動(dòng)力車(chē)輛的公共交通車(chē)隊(duì)的理想之選。

　　殼牌勁霸 R6 LM 超越了行業(yè)規(guī)格，如 API CI-4、ACEA E6 以及 E7等的性能要求，并由其推薦配有柴油顆粒過(guò)濾器(DPF)的車(chē)輛使用。

　　規(guī)格及認(rèn)證

　　SAE 粘度等級(jí)：10W-40

　　ACEA：E7、E6、E4-99;API： CI-4、CH-4、CG-4、CF-4 卡特彼勒： ECF-1-A;康明斯： CES 20077;DAF： 滿(mǎn)足 ACEA E6 & E4-99;Mack： EO-M+;MAN：3477、3271-1;MB 認(rèn)證：228.51、226.9;MTU;類(lèi)別 3.1;雷諾卡車(chē)：RD-2;沃爾沃：CNG、VDS-2。

　　以上所列產(chǎn)品規(guī)格可能隨時(shí)改變，且可能并非在英國(guó)全部有售。 若要獲得針對(duì)來(lái)自英國(guó)產(chǎn)品組合的車(chē)輛的具體建議，請(qǐng)使用我們免費(fèi)的在線機(jī)油推薦工具 殼牌 Lubematch。

　　如何安全使用 R6 LM 機(jī)油

　　只要您在推薦應(yīng)用范圍中妥善使用，殼牌勁霸 R5 LM 機(jī)油就不可能造成任何嚴(yán)重的健康或安全危險(xiǎn)。 您應(yīng)當(dāng)避免產(chǎn)品接觸皮膚，并且在使用機(jī)油時(shí)應(yīng)當(dāng)佩戴防滲手套。 如果機(jī)油接觸到您的皮膚，請(qǐng)立即使用肥皂和清水清洗。 在處理廢舊機(jī)油時(shí)，請(qǐng)將其放置到批準(zhǔn)的收集點(diǎn)。 請(qǐng)不要將機(jī)油倒入土壤、排水道或水源中。