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解放JH6節(jié)油賽第三周戰(zhàn)報 鏖戰(zhàn)正酣 誰在“異軍突起”？
盡管受疫情影響，很多物流公司的業(yè)務量都多多少少的受了些影響，但是當卡車網記者進入長沙運德物流運輸公司時，依然感受到了企業(yè)的忙碌：負責人劉勝彬的電話不時響起，公司的運輸車基本上都在運行當中，遇到的僅有的一...
鷹途商務艙主要面向高效長途干線運輸及高安全危化運輸客戶，為用戶提供更具商業(yè)價值的產品解決方案，以創(chuàng)領節(jié)油、極致安全、卓越品質為核心優(yōu)勢。車輛全生命周期總成本行業(yè)領先，全方位創(chuàng)領國內高端重卡市場。
“天生要強”不僅僅是參賽選手的比賽精神，同樣也是卡車企業(yè)的發(fā)展內核。解放青汽作為重卡制造的領軍企業(yè)，在市場低迷的環(huán)境下依然積極布局，尤其是對齊魯?shù)貐^(qū)，更是不遺余力。
節(jié)油賽迎來第二周較量，排名榜也在不斷刷新，有誰成功衛(wèi)冕，又有誰逆襲成功，來最新榜單一探究竟。
2022年已經進入尾聲，但是整體的卡車市場依然不容樂觀。數(shù)據(jù)顯示，2022年前10月重卡累計銷售57.3萬輛，比去年同期的128.6671萬輛減少了71.37萬輛，累計同比下降55%，累計銷量也創(chuàng)近年同期新低。
作為一個有著30余年駕齡的老司機，姜德寧不僅有著多年運輸?shù)慕涷?，更讓人驚嘆的是他駕駛的國產車從事快遞運輸百公里平均油耗僅有24-25個油！
有時候一次選擇就是一輩子。正如不少的卡車人，從接觸卡車的那一刻開始，似乎就注定了未來的路上都少不了卡車與之作伴。
節(jié)油賽開展以來，各區(qū)節(jié)油高手暗暗發(fā)力，在節(jié)油車型和良好駕駛習慣的加持下，為我們奉上了一場精彩絕倫的節(jié)油大對抗，首周節(jié)油新星花落誰家?
如何讓運輸成為輕松自由的旅途?如何讓卡車司機成為令人向往的職業(yè)?一輛解放鷹途就夠了。
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