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立春剛過，陽光一片明媚。東風(fēng)柳汽公司裝配車間一線工人覃國文早早就到車間忙碌起來。令他興奮的是，2月的生產(chǎn)任務(wù)在年前已經(jīng)確定，每個(gè)車間都是熱氣騰騰，人忙貨往。“今年春節(jié)過得確實(shí)有點(diǎn)不一樣，公司從上到下，...
12月的成都薄霧裊裊，輕紗漫漫，總讓人有一種說不盡、道不出的神秘感覺，卻叫人對陽光更加充滿渴望，在景色如畫的成都金牛賓館，《柳汽突破2009》商務(wù)車商務(wù)會承載著汽車人對09年的熱切期望拉開了帷幕! 在柳汽...
北京通州，一輛高頂重型牽引車停在交通部公路交通試驗(yàn)場上，獨(dú)特的外觀使它成為試驗(yàn)場上最搶眼的車型之一。這款牽引車就是東風(fēng)柳汽霸龍507。 外形：充滿歐系重卡的陽剛之美 這款LZ4254QDC匹配的是M53高頂雙臥 ...
暗潮涌動的2008年，中國的卡車行業(yè)經(jīng)歷了“過山車”一樣的興奮與刺激。“國三排放”這道分水嶺，讓各企業(yè)從山頂急速下滑到山底。此時(shí)巧遇了全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)的席卷。中國卡車業(yè)的冬天逾感寒冷。然而，東風(fēng)柳州汽車有限...
進(jìn)入2008，一方面國三標(biāo)準(zhǔn)開始實(shí)施、治超政策的嚴(yán)謹(jǐn)化等多種政策因素使得卡車生產(chǎn)受到更多法規(guī)的限定，另外原油、鋼材等原材料價(jià)格的飛漲，也令卡車企業(yè)感到步履愈發(fā)艱難；此時(shí)，卡車市場的漲價(jià)呼聲前所未有地高漲起來...
近日，東風(fēng)柳汽霸龍507在廈門正式上市。據(jù)經(jīng)銷商廈門萬鷺達(dá)汽車服務(wù)有限公司總經(jīng)理蘇巖杰介紹，霸龍507是定位于歐洲技術(shù)平臺的專業(yè)重卡，它的上市加快了重卡更新?lián)Q代的步伐。 霸龍507獨(dú)家引進(jìn)歐洲獨(dú)特骨架式優(yōu)化 ...
9月23日，由東風(fēng)柳州汽車有限公司和川大科技園職業(yè)技能培訓(xùn)中心共同主辦的“東風(fēng)柳汽地震災(zāi)區(qū)失業(yè)人員商用車第一期維修班”在四川成都正式開課。近百名5.12地震災(zāi)區(qū)群眾重新走進(jìn)了再就業(yè)技能培訓(xùn)的課堂，并藉此進(jìn)一 ...
2008年上半年全國長頭重卡總銷量為5366輛，而東風(fēng)龍卡共銷售2667輛，一舉占據(jù)了整個(gè)長頭重卡市場的49.7%。與一度統(tǒng)治國內(nèi)長頭重卡領(lǐng)域的解放長頭牽引車形成了兩足鼎立之勢。業(yè)內(nèi)人士驚呼，柳汽龍卡如此迅猛開疆?dāng)U土，大 ...
東風(fēng)柳州汽車有限公司適時(shí)推出的“乘龍運(yùn)蔗車”受到消費(fèi)者的熱捧——其針對廣西特殊路況和用戶需求量身定制的卓越性能，一舉解決了往年蔗田周邊路況較差、蔗農(nóng)運(yùn)輸難、拼裝農(nóng)用車又不符合車輛法規(guī)的問題，成為廣西市 ...
在原材料價(jià)格持續(xù)走高、人民幣升值及國家宏觀調(diào)控力度加大等多種不利因素的困擾圍擊之下，我國重卡上半年的銷量卻持續(xù)上漲。根據(jù)中汽協(xié)重卡數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，重卡市場1～5月份累計(jì)銷售量320982輛，較去年同期（209358輛）...
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