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2023年11月30日，曼恩越野房車體驗日正式在成都拉開序幕，此次活動以“拓天下越無限”為主題，通過強大的產(chǎn)品矩陣與真實的試乘試駕等方式，為廣大參與者打造一場硬派體驗之旅，共同領略曼恩高品質(zhì)的底盤產(chǎn)品與服務。
從投入運營到今年國慶節(jié)，皎總的全國第一臺新款TGX牽引車整整運行了兩年半時間。如今，這輛車已經(jīng)在西安至廣州線上往返奔波了76萬公里，而這個里程還在以每月近3萬公里的數(shù)字持續(xù)上漲。
近日，曼恩首款純電重型卡車正式開售，成為載貨運輸脫碳化的又一重要里程碑。目前已收到600份訂單，首批純電重卡（合計200輛）計劃于2024年年初開始交付。隨著訂單量的增加，曼恩慕尼黑工廠也將從2025年起開展純電卡車...
回顧今年前9個月，曼恩全球整體銷售表現(xiàn)呈現(xiàn)持續(xù)回暖與攀升的積極態(tài)勢。供應鏈穩(wěn)定輸出進一步保證了產(chǎn)量強勁增加。
相較于氫燃料電池而言，氫內(nèi)燃機對氫能源的應用更具優(yōu)勢，目前全球各大車企都在積極布局這一技術，曼恩當然也積極響應。在2023卡車技術節(jié)上，曼恩便展示了一臺最新研發(fā)的氫內(nèi)燃機牽引車。
藥品類運輸不同于一般的生鮮等冷鏈運輸，其對運輸時效、車輛的穩(wěn)定性以及溫控的精準性要求更高，亦更加高端，因而大連大開把這樣艱巨的運輸任務交給價值與之匹配的高端進口車，而曼恩TGX擔下重任當仁不讓。
從2000年十幾臺車，到如今170多臺高端重卡；從20多年前名不見經(jīng)傳的運輸車隊，到如今國內(nèi)原奶運輸?shù)念I頭羊企業(yè)，這家企業(yè)如何用“鳳凰涅槃”的精神，在市場的時間軸上鐫刻了屬于自己的企業(yè)精髓？
近日，曼恩商用車中國為全球首臺行駛里程達百萬公里的TGX車型舉行慶祝儀式，大連連川貨運作為這臺國六B曼恩TGX的運營方，自2021年購置至今，僅用25個月的時間，便達成百萬里程的成就。
2023年9月，全新一代曼恩TGX全球首臺突破百萬公里的用戶誕生。這對曼恩來說是里程碑的事件，對于大連連川貨運有限公司(下文簡稱大連連川)，在總經(jīng)理李會民看來，是一次意義非凡的信賴之選。而他們之間的合作在記者眼里...
繼漢諾威車展后，曼恩電動重卡eTruck在2023曼恩卡車技術節(jié)上再度亮相，預計在2024年正式量產(chǎn)，目前正在歐洲做各種試驗。而這款還處在保密狀態(tài)的電卡有哪些亮點值得關注？一起看看技術流的現(xiàn)場觀（技）后（術）感（分）...
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