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在重卡行業(yè),“品質(zhì)需求”大行其道。在與納威司達(dá)、NC2正式簽約后,江淮汽車努力尋求品牌與產(chǎn)品的雙升級,在2010年下半年重卡市場低迷的大背景下,格爾發(fā)依然保持穩(wěn)定的增長勢頭,依托4×2和6×4兩種規(guī)格的牽引車,大打...
2010年前九個(gè)月經(jīng)濟(jì)型輕卡銷量冠軍出爐了。江淮好運(yùn)系列銷量達(dá)到52926輛,同比增長38%,成為經(jīng)濟(jì)型輕卡首位。其中好運(yùn)系列的新款車型——5月份上市的江淮好微銷量達(dá)到3515輛。
江淮輕卡不僅超過了2009年全年銷量,而其累積銷售已突破100萬輛。同時(shí),在以江淮輕卡為核心業(yè)務(wù)的支撐下,江淮商用車已成為國內(nèi)僅次于福田、東風(fēng)、一汽的第四大商用車企業(yè)。
負(fù)重行千里,路遙知馬力。時(shí)下消費(fèi)者對重卡產(chǎn)品的,消費(fèi)者在面對琳瑯滿目的商品時(shí)選擇更趨理性,除了外觀、功能和價(jià)格等傳統(tǒng)的產(chǎn)品訴求之外,具有個(gè)性化特點(diǎn)的與具有品質(zhì)保證的產(chǎn)品需求更加引起市場的重視。在重卡行業(yè)...
江淮高層稱,“與正道公司合作意向書的簽訂,并不代表正式合作開始,只能表明雙方都在朝著好的方向努力。”
在國內(nèi)商用車市場,重卡一直都是被關(guān)注的對象,輕卡也因?yàn)椤捌囅锣l(xiāng)”等政策成為注目的焦點(diǎn),唯有中卡始終默默無聞。
2010年1~9月份江淮輕卡好運(yùn)系列國內(nèi)共銷售5200多輛,同比增長38%, 勇奪同比累計(jì)絕對增量第一。其中定位于縣鄉(xiāng)及短途貨運(yùn)細(xì)分市場的好微表現(xiàn)活躍,自5月份上市以來,銷量已近3000臺,讓所有關(guān)注微卡市場的人眼前一亮。
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