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運(yùn)輸行業(yè)壓力大，卡友們誰不想捧著金飯碗、抱著聚寶盆、賺著金元寶?在剛剛過去的9月份，江淮1卡駿鈴金飯碗正式上市，中體的自重和寬體大空間相結(jié)合，已經(jīng)成為卡友的創(chuàng)富神器。江淮1卡插電式混動輕卡駿鈴聚寶盆也即將上...
輕卡的未來趨勢是什么?或許，從2022世界制造業(yè)大會中，我們能找到答案。在9月20~23日的2022世界制造業(yè)大會上，江淮1卡展出的帥鈴S7混動版吸引了行業(yè)和眾多媒體的關(guān)注，其混動系統(tǒng)也成為行業(yè)討論的熱點(diǎn)。
科技的進(jìn)步和產(chǎn)品的升級往往伴隨著底層邏輯的改變，有時也必然導(dǎo)致用戶使用習(xí)慣的改變，但這種改變未必都是合理的，未必都是用戶樂于接受的。或許，在不強(qiáng)行改變用戶使用習(xí)慣的同時進(jìn)行升級的產(chǎn)品，才是用戶真正期待的...
要說什么品牌口碑好，朱老板說還得是江淮，“走在路上，見的最多的輕卡就是江淮。買車前，朋友們也都紛紛推薦江淮1卡，說江淮的車皮實(shí)耐用，用起來省心。”于是看車時，朱老板就認(rèn)準(zhǔn)了江淮1卡。“當(dāng)我第一眼看到駿鈴金...
做起生意的楊師傅，最需要的就是一輛運(yùn)輸輕卡，而楊師傅也就此和暖男帥鈴結(jié)緣。“當(dāng)時考慮到經(jīng)濟(jì)條件，也咨詢了同行，都說江淮1卡不錯，就先買了一輛11年的國三帥鈴，車齡十年了，但是車況挺好，性能穩(wěn)定，油耗也低，生...
駕駛室太小、貨箱太小、駕乘體驗差、油耗高........這些問題該如何解決?帥鈴寬帥王是高端品牌的高端產(chǎn)品，有這樣的靠譜利器在，運(yùn)輸路上勝券在握!
在此背景下，插電式混動和純電動力的乘用車漸漸占據(jù)越來越高的市場份額。在新能源乘用車蓬勃發(fā)展的同時，承擔(dān)著城市物流重任的輕卡會迎來怎樣的變革?新能源輕卡會像乘用車那樣掀起純電浪潮嗎?
想要坐著舒服要開轎車，想要拉貨賺錢要開卡車，那么既要坐著舒服又要能拉貨賺錢得開什么車呢?了解完江淮1卡愷達(dá)X6精靈虎后，相信你心中一定會有答案。愷達(dá)X6精靈虎是轎卡車型，它既有轎車一般的舒適駕乘感受，又能高效...
2022年9月27日，江汽集團(tuán)與勁旅環(huán)境戰(zhàn)略合作簽訂儀式在合肥舉行。雙方就環(huán)衛(wèi)車智能化、新能源化，以及底盤上裝一體化等領(lǐng)域達(dá)成戰(zhàn)略合作，并確定雙方聯(lián)合推廣5000輛新能源環(huán)衛(wèi)重卡。江汽集團(tuán)重型商用車公司副總經(jīng)理王守...
魚和熊掌不可兼得?其實(shí)也未必，對于輕卡來說，強(qiáng)勁的承載能力和舒適的駕乘體驗似乎天生就是一對相反的命題，二者兼得談何容易。不過最近卻有一款車將強(qiáng)勁的承載能力和舒適的駕乘體驗完美融為一體，上市后受到了卡友的認(rèn)...
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