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今年7月，躍進在業(yè)務上已正式與依維柯分離。南京依維柯由依維柯、躍進雙品牌運營的公司轉變?yōu)閱我坏囊谰S柯業(yè)務經營公司，而躍進則劃入上汽集團商用車公司，目前由原南汽依維柯副總經理浦玉山負責，以獨立事業(yè)部形式運作。
數據顯示，2016年1-7月份,輕卡市場預計完成532944臺,同比下降4 5%。然而，上汽躍進1-7月實現銷售同比增長14 7%，并且在7月份的表現更加搶眼，同比增長了51 5%?？梢哉f，在輕卡企業(yè)普遍銷量下滑的情況下，上汽躍進逆...
2016年是“十三五”規(guī)劃的開局之年，面對“新常態(tài)”下經濟發(fā)展的產業(yè)結構調整，國家全面啟動供給側結構性改革，以期提高整體經濟發(fā)展的質量和效益。對于輕卡行業(yè)而言，供給側改革的進行對于促進行業(yè)轉型升級有著非同尋...
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