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在廣州,每一個(gè)水產(chǎn)市場(chǎng),都可以見(jiàn)到這一創(chuàng)富快車(chē)——江淮駿鈴的靚麗身影。很多市場(chǎng)在老城區(qū)內(nèi)已經(jīng)存在了許多年,經(jīng)年累月格局基本維持不變,但是在這里穿行的駿鈴,卻是每年都有很多駿鈴新車(chē)型替代老車(chē)型,以更加高效...
2015年,江淮輕卡正式提出“營(yíng)銷(xiāo)4 0”戰(zhàn)略營(yíng)銷(xiāo)模式,為終端銷(xiāo)售和營(yíng)銷(xiāo)體系管理打造“意識(shí)武裝”。這種以“互聯(lián)網(wǎng)+思維”為基礎(chǔ)的營(yíng)銷(xiāo)模式,隨著時(shí)間的發(fā)展和市場(chǎng)宏觀環(huán)境的變化,正從深化行銷(xiāo)向數(shù)字營(yíng)銷(xiāo)轉(zhuǎn)型升級(jí)。2017...
歷經(jīng)十年的社會(huì)磨煉與市場(chǎng)考驗(yàn),身為專(zhuān)業(yè)老司機(jī)的楊飛對(duì)于絕大多數(shù)品牌的快遞車(chē)輛了然于心,由于自己平時(shí)跑蚌埠市區(qū)路線,各種路況復(fù)雜多變,紅綠燈不勝枚舉,越來(lái)越多的私家車(chē)、電瓶車(chē)乃至自行車(chē)都需要及時(shí)避讓。因此...
剛剛過(guò)去的2017年,作為中國(guó)快遞界的幾大巨頭,他們都不約而同的選擇了康鈴車(chē)作為專(zhuān)屬快遞物流用車(chē)。如此受青睞的江淮康鈴H3快遞版輕卡究竟有何卓越之處呢,相信在文中會(huì)找到答案。
2017年,江淮輕型商用車(chē)深耕終端、開(kāi)拓創(chuàng)新,深化數(shù)字化營(yíng)銷(xiāo)工作,憑借全年超過(guò)95%的24小時(shí)處理率成為卡車(chē)行業(yè)內(nèi)首家達(dá)到線上“線索100000條”、“成交10000臺(tái)”的企業(yè)。
古語(yǔ)有云,四十不惑。如今,四十三歲的付理想已經(jīng)是位駕齡超過(guò)七年的老司機(jī),每天都要開(kāi)著江淮輕卡輾轉(zhuǎn)河北、山東等地運(yùn)送蔬菜,行程上千里。對(duì)他而言,未來(lái)的道路早已無(wú)比清晰。“相比以前,開(kāi)卡車(chē)這些年我的收入的...
“一帶一路”國(guó)家戰(zhàn)略為沿線各國(guó)和全球發(fā)展帶來(lái)新機(jī)遇,得到多國(guó)廣泛響應(yīng)。在這場(chǎng)中國(guó)主導(dǎo)的世界經(jīng)濟(jì)格局創(chuàng)變中,中國(guó)品牌正成為世界舞臺(tái)上中國(guó)經(jīng)濟(jì)和科技實(shí)力的形象擔(dān)當(dāng)。在輕卡領(lǐng)域,以江淮輕卡為代表的中國(guó)輕卡品牌...
據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),2017年,江淮輕卡集團(tuán)客戶(hù)達(dá)到近千家,交付車(chē)輛超萬(wàn)臺(tái),與2016年相比,集團(tuán)客戶(hù)數(shù)量和車(chē)輛成交量均翻了一倍。中國(guó)郵政、中石油、中鐵快運(yùn)、順豐快遞、德邦物流、“四通一達(dá)”、可口可樂(lè)、今麥郎等各個(gè)行業(yè)...
在卡車(chē)網(wǎng)主辦的中國(guó)卡車(chē)用戶(hù)調(diào)查暨評(píng)選活動(dòng)頒獎(jiǎng)典禮上,江淮駿鈴V3快遞版輕卡憑借安全、經(jīng)濟(jì)、高效被評(píng)選為2018年度中國(guó)卡車(chē)用戶(hù)最信賴(lài)的電商配送車(chē)型。
2018年1月16日,江淮汽車(chē)與中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué)正式簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議,未來(lái)雙方將在科技協(xié)同創(chuàng)新、人才培養(yǎng)等領(lǐng)域開(kāi)展全面的戰(zhàn)略合作。中國(guó)科大校長(zhǎng)包信和、江淮汽車(chē)董事長(zhǎng)安進(jìn)共同見(jiàn)證簽約。中國(guó)科大副校長(zhǎng)朱長(zhǎng)飛、江...
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