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當(dāng)前天然氣價(jià)格持續(xù)走低,油氣差價(jià)進(jìn)一步拉大,加之今年國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)全面實(shí)施,燃?xì)庵乜☉{借動(dòng)力充沛、輕量化、品質(zhì)可靠、氣價(jià)低等優(yōu)勢(shì),已成為當(dāng)前重卡市場(chǎng)中“最靚的仔”,成為卡友們的致富新選擇。說(shuō)起燃?xì)廛?,那?..
大運(yùn)新N8E 6*4牽引車外觀霸氣,犀利明亮的猛禽之眼,霸氣炫酷的進(jìn)氣格柵,細(xì)膩流暢的時(shí)尚造型,可謂是靈動(dòng)中蘊(yùn)含陽(yáng)剛,醇厚中盡顯華貴。整個(gè)前臉設(shè)計(jì)兼具力量與鋒芒,行車大燈與盾形進(jìn)氣中網(wǎng)完美契合,并與上部流線...
既不打算轉(zhuǎn)行又擔(dān)心賺不到錢,該如何打破這個(gè)困境呢?不如換一輛配置更高、駕乘更舒適、節(jié)油又高效的賺錢神車,直接一步到位!符合這些條件的大運(yùn)新N8E3.0就不錯(cuò)!
在大運(yùn)N9H3.0這里就可以!長(zhǎng)途運(yùn)輸中,“既要安全可靠,還要舒適一路”是卡友們最真實(shí)的心聲。隨著高端重卡的扎堆上市,重卡大軍也不斷在擴(kuò)大,新車的頻頻推出讓卡友們挑花了眼。那什么樣的車能夠把卡友的“愿望”變成...
大運(yùn)V7H燃?xì)鉅恳嚾紵咝А⒔?jīng)濟(jì)區(qū)間廣,氣耗更低。滿載49噸的高速路況下,百公里實(shí)測(cè)氣耗低至28.7kg。因燃?xì)廛囆偷奶烊画h(huán)保優(yōu)勢(shì),無(wú)需擔(dān)憂昂貴的后處理系統(tǒng)發(fā)生故障,省錢省時(shí)。
油耗重卡是用來(lái)盈利的工具,運(yùn)營(yíng)成本低,可靠性強(qiáng),能讓用戶賺錢,就是一輛得心的重卡,對(duì)于卡友來(lái)說(shuō),好的重卡會(huì)使卡友的運(yùn)輸事業(yè)事半功倍。
大運(yùn)重卡潛心研究,集成輕量化(行業(yè)輕量化標(biāo)桿)、經(jīng)濟(jì)性、舒適性和可靠性于一體的大運(yùn)V7產(chǎn)品已問(wèn)世。選擇這樣一款大運(yùn)V7國(guó)六重卡,何愁賺錢難?
?;愤\(yùn)輸對(duì)車輛的安全性、出勤率、舒適性等方面有著非常嚴(yán)格的規(guī)范要求,大運(yùn)N系列危化車產(chǎn)品完全滿足?;愤\(yùn)輸?shù)男枨螅焚|(zhì)很值得信賴。
大運(yùn)N8V 6*4 充換電一體版牽引車,整車配備寧德時(shí)代動(dòng)力電池,搭載綠控 特百佳大功率電機(jī)和AMT變速箱。
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