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2012年5月23日，中國(guó)最大的中重卡制造商--東風(fēng)商用車公司，攜旗下東風(fēng)新天龍、東風(fēng)天錦、東風(fēng)大力神系列的12款明星車型亮相"綠色物流暢行北京暨城市配送車型推介會(huì)"。以"ECO LIVE"綠色生態(tài)理念，展示多項(xiàng)節(jié)能環(huán)保和安...
東風(fēng)天龍2006年5月18日上市后，當(dāng)年銷售不到2000輛，2007年就達(dá)到了2.3萬輛，2010－2011連續(xù)兩年銷售接近10萬輛，上市以來累積銷售已經(jīng)超過30萬臺(tái)。天龍的良好市場(chǎng)表現(xiàn)使東風(fēng)商用車公司站到了重卡行業(yè)第一的位置。2012...
2012年5月22日-23日，卡車網(wǎng)記者有幸參與東風(fēng)天龍?zhí)旖虼笮涂蛻糇咴L活動(dòng)。兩天內(nèi)，走訪了天津市兩家大型物流公司。以?；愤\(yùn)輸為主的天津大港油田運(yùn)輸有限公司與轎運(yùn)行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)天津元順物流有限公司。在走訪過程中...
終端需求的持續(xù)低迷，使國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)銷量大幅下滑。今年1~4月，重卡累計(jì)同比下滑幅度超過了33%。對(duì)此，業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，當(dāng)前國(guó)內(nèi)重卡行業(yè)已經(jīng)不可避免地步入調(diào)整期——未來一段時(shí)間，國(guó)內(nèi)重卡需求將很難再現(xiàn)過去的高速增...
2012北京國(guó)際車展，對(duì)于商用車展區(qū)可謂是別開生面。各大企業(yè)借此機(jī)會(huì)發(fā)布新車，大力宣傳。解放J6L中卡、大運(yùn)N6、N8重卡以及江淮帥鈴等系列卡車上市得到了高度的關(guān)注，作為行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)的東風(fēng)商用車雖沒發(fā)布新品，但東風(fēng)...
與傳統(tǒng)運(yùn)輸方式相比，甩掛運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)在于，使用標(biāo)準(zhǔn)車，利于保護(hù)路產(chǎn)路權(quán)；節(jié)省牽引車數(shù)量，利于減少駕駛員的配置；減少裝卸等待時(shí)間，利于提高貨物流通速度；減少車輛空駛，利于降低能耗；便于多式聯(lián)運(yùn)，利于綜合運(yùn)輸...
5月份重卡調(diào)研的結(jié)果顯示，5月重卡銷量環(huán)比繼續(xù)下滑，同比增速可能達(dá)到-40%的水平，與4月份持平。從調(diào)研對(duì)象的反饋來看，幾乎所有受訪者對(duì)于5月份銷量的同比預(yù)期都處于-40%到-50%的水平。
近日，卡車網(wǎng)記者采訪了德邦物流股份有限公司北京車隊(duì)安全維修組劉寶祥經(jīng)理。當(dāng)記者走進(jìn)德邦物流的大院時(shí)，迎面看到的是運(yùn)輸車輛忙碌的情場(chǎng)面，放眼望去東風(fēng)天龍的車輛更加吸引眼球。據(jù)劉經(jīng)理介紹，目前在德邦物流中東...
4月份，中重卡市場(chǎng)受到了宏觀經(jīng)濟(jì)趨緩和投資大幅下降的影響，整體規(guī)模較去年同期下滑41.6%。面對(duì)市場(chǎng)的不利形勢(shì)，東風(fēng)商用車公司堅(jiān)持穩(wěn)健經(jīng)營(yíng)策略，4月銷售中重卡共計(jì)1.7萬輛，繼續(xù)保持市場(chǎng)銷量第一。今年前4個(gè)月，該公...
為了把甩掛運(yùn)輸這種國(guó)外先進(jìn)的運(yùn)輸方式引入中國(guó)市場(chǎng)，從2000年開始，山東省進(jìn)行了長(zhǎng)達(dá)4年的調(diào)研。“后來在實(shí)際推行的過程中我們又發(fā)現(xiàn)，發(fā)展甩掛運(yùn)輸只有山東一個(gè)省份是做不成的，因?yàn)檫€必須要解決掛車到目的地如何下船...
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