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國三車淘汰，國六標(biāo)準(zhǔn)實施，政策的沖擊一波接著一波，在不斷變化的大環(huán)境下卡友們難免會陷入情緒的漩渦，但只要我們手里還握著方向盤主動面對眼前的既成事實，了解國六，擁抱挑戰(zhàn)才能走得更遠(yuǎn)，跑得更好，國六浪潮來襲...
2019年7月10日-21日，以“價值營銷，促品牌向上;客戶聚焦，創(chuàng)銷量新高”為主題的2019年東風(fēng)柳汽商用車營銷年中會分別在重慶、肇慶、嘉興、石家莊四地圓滿舉行。
2019年7月16日，廣東東莞，首批20臺乘龍M3載貨車交付于華為固定物流供應(yīng)商。
商用車品牌那么多，為何新欣發(fā)“只取乘龍一瓢來飲”？
乘龍T5可選平頂駕駛室，高度低至2米8，卡友親測“國道、鄉(xiāng)村道路暢行無阻，限高門隨便走”，這也是常年必經(jīng)國、省卡友們的福音，著實是在節(jié)省過路費的同時又能夠少走不少冤枉路。平頂駕駛室良好的通過性能，正是乘龍T5...
乘龍H7 2019款采用大氣黑金配色，擁有流暢硬朗線條，車身各處的車標(biāo)細(xì)節(jié)更是見諸品質(zhì)，不僅經(jīng)得起放大考驗，而且極具個性，彰顯品牌寓意。
對于如劉師傅一樣從事區(qū)域散配、資源運輸、砂石料運輸?shù)目ㄓ褋碇v，選車要考慮的因素很多，但最首要的因素就是用車成本，尤其對于老司機來講，會經(jīng)常將同類產(chǎn)品作對比、與同行交流心得感受，哪輛車更省錢?今天你省了多少...
申通快遞品牌初創(chuàng)于1993年，經(jīng)過二十余年的發(fā)展，申通快遞在全國范圍內(nèi)形成了完善、流暢的自營快遞網(wǎng)絡(luò)。申通自有車輛近3000臺，申通快遞與東風(fēng)柳汽從2017年開始深度戰(zhàn)略合作，目前，申通已累計采購乘龍汽車410多臺，乘...
東風(fēng)柳汽50年的造車史，參與并見證了中國長頭卡車發(fā)展之路的跌宕起伏。新中國生產(chǎn)的第一輛汽車，同時也是第一輛卡車CA10，即為長頭卡車。1969年，廣西生產(chǎn)的第一輛汽車“柳江牌”在柳汽誕生，亦為長頭卡車。
乘龍H7 2019款相較前作而言在內(nèi)飾用料及功能、駕駛室配置及體驗、駕駛平順性等方面做出大幅升級，提供房車級的駕乘體驗，并為卡友貼心提供南方包和四季包配置，以應(yīng)對南北天氣變化，根本上解決卡友痛點。
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