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2月13日,20臺嶄新的東風柳汽霸龍507重卡整整齊齊地停放在昆明隆昌汽車貿(mào)易有限公司的門口,隨著鞭炮噼噼啪啪的震耳聲,這20臺車交到了昆明市巨利達鋼鐵有限公司,上崗云南的運輸事業(yè)。 當天,昆明隆昌公司“打...
立春剛過,陽光一片明媚。東風柳汽公司裝配車間一線工人覃國文早早就到車間忙碌起來。令他興奮的是,2月的生產(chǎn)任務在年前已經(jīng)確定,每個車間都是熱氣騰騰,人忙貨往。“今年春節(jié)過得確實有點不一樣,公司從上到下,...
12月的成都薄霧裊裊,輕紗漫漫,總讓人有一種說不盡、道不出的神秘感覺,卻叫人對陽光更加充滿渴望,在景色如畫的成都金牛賓館,《柳汽突破2009》商務車商務會承載著汽車人對09年的熱切期望拉開了帷幕! 在柳汽...
北京通州,一輛高頂重型牽引車停在交通部公路交通試驗場上,獨特的外觀使它成為試驗場上最搶眼的車型之一。這款牽引車就是東風柳汽霸龍507。 外形:充滿歐系重卡的陽剛之美 這款LZ4254QDC匹配的是M53高頂雙臥 ...
暗潮涌動的2008年,中國的卡車行業(yè)經(jīng)歷了“過山車”一樣的興奮與刺激。“國三排放”這道分水嶺,讓各企業(yè)從山頂急速下滑到山底。此時巧遇了全球經(jīng)濟危機的席卷。中國卡車業(yè)的冬天逾感寒冷。然而,東風柳州汽車有限...
進入2008,一方面國三標準開始實施、治超政策的嚴謹化等多種政策因素使得卡車生產(chǎn)受到更多法規(guī)的限定,另外原油、鋼材等原材料價格的飛漲,也令卡車企業(yè)感到步履愈發(fā)艱難;此時,卡車市場的漲價呼聲前所未有地高漲起來...
近日,東風柳汽霸龍507在廈門正式上市。據(jù)經(jīng)銷商廈門萬鷺達汽車服務有限公司總經(jīng)理蘇巖杰介紹,霸龍507是定位于歐洲技術(shù)平臺的專業(yè)重卡,它的上市加快了重卡更新?lián)Q代的步伐。 霸龍507獨家引進歐洲獨特骨架式優(yōu)化 ...
9月23日,由東風柳州汽車有限公司和川大科技園職業(yè)技能培訓中心共同主辦的“東風柳汽地震災區(qū)失業(yè)人員商用車第一期維修班”在四川成都正式開課。近百名5.12地震災區(qū)群眾重新走進了再就業(yè)技能培訓的課堂,并藉此進一 ...
2008年上半年全國長頭重卡總銷量為5366輛,而東風龍卡共銷售2667輛,一舉占據(jù)了整個長頭重卡市場的49.7%。與一度統(tǒng)治國內(nèi)長頭重卡領域的解放長頭牽引車形成了兩足鼎立之勢。業(yè)內(nèi)人士驚呼,柳汽龍卡如此迅猛開疆擴土,大 ...
東風柳州汽車有限公司適時推出的“乘龍運蔗車”受到消費者的熱捧——其針對廣西特殊路況和用戶需求量身定制的卓越性能,一舉解決了往年蔗田周邊路況較差、蔗農(nóng)運輸難、拼裝農(nóng)用車又不符合車輛法規(guī)的問題,成為廣西市 ...
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