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隨著高速公路計重收費的全面展開,國家嚴查超重超載公路運輸措施的實施,物流企業(yè)由超載獲益轉(zhuǎn)而向標載要效益,如此形勢下,研發(fā)并生產(chǎn)低油耗,輕量化重卡產(chǎn)品,就成為解決問題的關(guān)鍵。始終以客戶需求為導(dǎo)向,引領(lǐng)重卡...
2012年,中國油價漲多跌少,與之緊密相關(guān)的物流運輸業(yè)也是成本大幅攀升。隨之而來的市場表現(xiàn)是,傳統(tǒng)柴油重卡需求走低,新能源重卡異軍突起。2012年,陜汽天然氣重卡全年訂單突破7000輛,再次證明了陜汽十余年前戰(zhàn)略布...
憑借新能源重卡、智能標載牽引車、工程自卸車、專用車等優(yōu)勢產(chǎn)品領(lǐng)跑者,同時利用具有差異化的"天行健"車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)及后市場服務(wù)優(yōu)勢,帶給渠道和用戶超越傳統(tǒng)的全價值立體盈利模式,繼續(xù)引領(lǐng)中國重卡市場。
作為中國重卡行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者,陜汽十年前就洞悉這一機遇,發(fā)力天然氣重卡。如今的陜汽已經(jīng)成為天然氣重卡行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者,然而,對于志存高遠的陜汽而言,永續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新,溢價產(chǎn)品價值,建設(shè)重卡生態(tài)文明依然任重而道遠。
國家發(fā)改委2012年10月底公布的新版《天然氣利用政策》(以下簡稱《政策》)自2012年12月起正式實施。從記者調(diào)查得來的情況看,雖目前還未有明顯市場反饋,但業(yè)界對于《政策》之于天然氣卡車推廣的長期利好一致表示認可。
2012年,中國宏觀經(jīng)濟發(fā)展進入低迷期,以基礎(chǔ)建設(shè)投資拉動為軸心的重卡行業(yè)不但產(chǎn)銷雙跌,市場更是下降30%之多。然而,陜汽重卡市場份額卻實現(xiàn)逆生長,同期相比市場份額提升1.5個百分點。尤其在自卸車方面,陜汽市場占...
2012年12月18日,陜汽重卡2013商務(wù)年會召開,陜汽集團董事長方紅衛(wèi)在現(xiàn)場表示,2013年的陜汽重卡,將繼續(xù)主打"智慧"牌,并在用戶輸出超值的產(chǎn)品、全生命周期解決方案、領(lǐng)先的后市場服務(wù)等方面取得差異化優(yōu)勢,實現(xiàn)為用...
近日,在山東省茌平縣第四運輸公司舉行購車儀式,一次性購買陜西重卡生產(chǎn)的2012“馳久版二代”天然氣重卡50輛,揭開了該縣汽車運輸行業(yè)環(huán)保節(jié)能的序幕。
2012年12月,陜重汽五個新產(chǎn)品車型在銷售公司和汽車工程研究院密切配合下,參加了交通部組織的甩掛運輸推薦車型匹配驗證,五個車型圓滿通過各項試驗匹配驗證測試,將獲得交通部推薦車型許可證。
2011年,全國治超治限的力度不斷加大,開始正式實施的《公路安全保護條例》,更是從法律制度層面建立了車輛超限治理的長效機制,加上油價持續(xù)高漲,運費持續(xù)低迷,促使運輸成本飆升的因素持續(xù)走高。在內(nèi)外環(huán)境的共同作...
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