陜汽德龍：“牽引”標(biāo)載方向改寫運(yùn)輸格局

隨著高速公路計(jì)重收費(fèi)的全面展開，國(guó)家嚴(yán)查超重超載公路運(yùn)輸措施的實(shí)施，物流企業(yè)由超載獲益轉(zhuǎn)而向標(biāo)載要效益，如此形勢(shì)下，研發(fā)并生產(chǎn)低油耗，輕量化重卡產(chǎn)品，就成為解決問題的關(guān)鍵。始終以客戶需求為導(dǎo)向，引領(lǐng)重卡...

構(gòu)建"美麗中國(guó)" 陜汽綠色重卡擔(dān)當(dāng)重任

2012年，中國(guó)油價(jià)漲多跌少，與之緊密相關(guān)的物流運(yùn)輸業(yè)也是成本大幅攀升。隨之而來的市場(chǎng)表現(xiàn)是，傳統(tǒng)柴油重卡需求走低，新能源重卡異軍突起。2012年，陜汽天然氣重卡全年訂單突破7000輛，再次證明了陜汽十余年前戰(zhàn)略布...

陜汽"全價(jià)值暢行"定制服務(wù)打造物流運(yùn)輸?shù)谝挥Ｊ?/h2>

憑借新能源重卡、智能標(biāo)載牽引車、工程自卸車、專用車等優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品領(lǐng)跑者，同時(shí)利用具有差異化的"天行健"車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)及后市場(chǎng)服務(wù)優(yōu)勢(shì)，帶給渠道和用戶超越傳統(tǒng)的全價(jià)值立體盈利模式，繼續(xù)引領(lǐng)中國(guó)重卡市場(chǎng)。

2012-12-26 4718

陜汽天然氣重卡：建設(shè)重卡生態(tài)文明

作為中國(guó)重卡行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，陜汽十年前就洞悉這一機(jī)遇，發(fā)力天然氣重卡。如今的陜汽已經(jīng)成為天然氣重卡行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，然而，對(duì)于志存高遠(yuǎn)的陜汽而言，永續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新，溢價(jià)產(chǎn)品價(jià)值，建設(shè)重卡生態(tài)文明依然任重而道遠(yuǎn)。

價(jià)格聯(lián)動(dòng)無礙整體 LNG重卡長(zhǎng)期利好

國(guó)家發(fā)改委2012年10月底公布的新版《天然氣利用政策》（以下簡(jiǎn)稱《政策》）自2012年12月起正式實(shí)施。從記者調(diào)查得來的情況看，雖目前還未有明顯市場(chǎng)反饋，但業(yè)界對(duì)于《政策》之于天然氣卡車推廣的長(zhǎng)期利好一致表示認(rèn)可。

破解重卡“市場(chǎng)迷局” 陜汽定義中國(guó)好品質(zhì)

2012年，中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入低迷期，以基礎(chǔ)建設(shè)投資拉動(dòng)為軸心的重卡行業(yè)不但產(chǎn)銷雙跌，市場(chǎng)更是下降30%之多。然而，陜汽重卡市場(chǎng)份額卻實(shí)現(xiàn)逆生長(zhǎng)，同期相比市場(chǎng)份額提升1.5個(gè)百分點(diǎn)。尤其在自卸車方面，陜汽市場(chǎng)占...

以客戶為中心 智能轉(zhuǎn)型 陜汽2013年商務(wù)年會(huì)主打智慧牌

2012年12月18日，陜汽重卡2013商務(wù)年會(huì)召開，陜汽集團(tuán)董事長(zhǎng)方紅衛(wèi)在現(xiàn)場(chǎng)表示，2013年的陜汽重卡，將繼續(xù)主打"智慧"牌，并在用戶輸出超值的產(chǎn)品、全生命周期解決方案、領(lǐng)先的后市場(chǎng)服務(wù)等方面取得差異化優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)為用...

山東茌平第四運(yùn)輸公司購(gòu)買50輛陜汽天然氣重卡

近日，在山東省茌平縣第四運(yùn)輸公司舉行購(gòu)車儀式，一次性購(gòu)買陜西重卡生產(chǎn)的2012“馳久版二代”天然氣重卡50輛，揭開了該縣汽車運(yùn)輸行業(yè)環(huán)保節(jié)能的序幕。

陜重汽五個(gè)車型通過交通部甩掛匹配驗(yàn)證

2012年12月，陜重汽五個(gè)新產(chǎn)品車型在銷售公司和汽車工程研究院密切配合下，參加了交通部組織的甩掛運(yùn)輸推薦車型匹配驗(yàn)證，五個(gè)車型圓滿通過各項(xiàng)試驗(yàn)匹配驗(yàn)證測(cè)試，將獲得交通部推薦車型許可證。

輕量化重卡漸成行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)新焦點(diǎn)

2011年，全國(guó)治超治限的力度不斷加大，開始正式實(shí)施的《公路安全保護(hù)條例》，更是從法律制度層面建立了車輛超限治理的長(zhǎng)效機(jī)制，加上油價(jià)持續(xù)高漲，運(yùn)費(fèi)持續(xù)低迷，促使運(yùn)輸成本飆升的因素持續(xù)走高。在內(nèi)外環(huán)境的共同作...