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2022年年初藍牌新規(guī)的塵埃落定，除了讓輕卡市場撥云見日外，另一個產(chǎn)品領(lǐng)域也開始掀起陣陣漣漪，它就是中卡市場。相較于其他產(chǎn)品領(lǐng)域，前幾年的中卡市場無論是從市場銷量還是市場份額都很難跑贏卡車市場大盤，隨著大噸...
2022年3月16日，東風(fēng)商用車與中廣核戰(zhàn)略合作簽約儀式暨200臺車輛首批交付儀式在十堰舉行。東風(fēng)汽車集團有限公司總經(jīng)理助理，東風(fēng)商用車有限公司董事長、黨委書記周先鵬，中廣核新能源湖北有限公司黨委書記、總經(jīng)理雷政...
2022年3月5日，第十三屆全國人民代表大會第五次會議在北京隆重開幕，各地全國人大代表為建設(shè)美麗中國齊聚北京建言獻策，共譜明日美好畫卷。來自東風(fēng)商用車的全國人大代表王建清，作為一名來自一線的汽車制造業(yè)工人代表...
存量時代的競爭將愈加激烈，在這樣的背景之下，東風(fēng)商用車全面發(fā)布了“品牌向上戰(zhàn)略”，劍指2022年新征程。
2021年從上半年的哄搶式購車到下半年的無人問津，在步履維艱的推廣進程中，東風(fēng)商用車卻成為整個低迷的國六市場中逆勢擴張的品牌，更是以國六整車銷量超過14.3萬輛的成績坐上國六市場的頭把交椅。
如何去解決現(xiàn)如今商用車市場所誕生出的那些新的需求和難點?東風(fēng)商用車所提出的“品牌向上戰(zhàn)略”為全行業(yè)提供了一項“東風(fēng)方案”。
在踐行“雙碳”目標(biāo)、移動互聯(lián)網(wǎng)及5G技術(shù)高速發(fā)展、云計算與汽車大數(shù)據(jù)技術(shù)日趨成熟、運輸行業(yè)對物流裝備提出更高要求等大背景之下，重卡行業(yè)也在“整體轉(zhuǎn)型”。可以預(yù)見的是，這場“轉(zhuǎn)型”將重塑重卡行業(yè)市場格局；而...
疫情反復(fù)、需求透支、排放切換、芯片短缺……伴隨著“八連降”，2021年重卡市場以同比下降13.8%的表現(xiàn)收尾。壓力之下，轉(zhuǎn)型突圍、尋求高質(zhì)量發(fā)展之路，成為各大車企的共識。2021年底，東風(fēng)商用車發(fā)布“品牌向上戰(zhàn)略”，...
自2009年以來，中國已連續(xù)十余載蟬聯(lián)世界汽車銷量第一的桂冠，這其中自主品牌功不可沒，尤其是商用車領(lǐng)域中的自主品牌，不僅牢牢占據(jù)國內(nèi)市場，還走出國門，向全世界展示了中國汽車制造產(chǎn)業(yè)的綜合實力，成為全球商用車...
2022年3月5日第十三屆全國人大五次會議將在北京召開，來自東風(fēng)商用車的全國人大代表王建清，將在會議期間履行自己神圣的代表職責(zé)，再一次將產(chǎn)業(yè)工人的心聲帶到人民大會堂。
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