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作為東風(fēng)天龍中國(guó)卡車(chē)駕駛員大賽子活動(dòng)之一的“冠軍大講堂”，卡友們都非常熟悉和認(rèn)可，在為客戶(hù)帶來(lái)更科學(xué)、客觀的選車(chē)與用車(chē)方案的同時(shí)，也帶來(lái)了實(shí)實(shí)在在的價(jià)值提升。雖然第三季天龍哥大賽已經(jīng)結(jié)束，但“東風(fēng)天龍冠...
重磅!重磅!重磅!東風(fēng)汽車(chē)公司更名為東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)有限公司。
長(zhǎng)達(dá)7000海里的沃爾沃環(huán)球帆船賽第二賽段終于進(jìn)入最后倒計(jì)時(shí)階段，包括東風(fēng)隊(duì)在內(nèi)的3支第一梯隊(duì)成員距離終點(diǎn)開(kāi)普敦僅有500海里。船隊(duì)間的較量卻愈演愈烈，誰(shuí)將第一個(gè)沖過(guò)桌山腳下的終點(diǎn)線依舊成謎。
天龍旗艦自從問(wèn)世以來(lái)，一直是高效率、高舒適性的代名詞，尤其是今年推出了520馬力、2460牛·米的新車(chē)型后，頗受用戶(hù)們的青睞。我們也在不斷收集車(chē)主的用車(chē)感受，更是經(jīng)常上車(chē)跟著師傅們走南闖北，實(shí)地體驗(yàn)天龍旗艦的魅力。
過(guò)去的24小時(shí)，東風(fēng)隊(duì)再次跌破了所有人的眼鏡——不但從落后追到第二名，還破了本賽季迄今為止的24小時(shí)連續(xù)航行記錄-總里程530 2海里，平均船速22節(jié)!
在各大商用車(chē)企研發(fā)中置軸轎運(yùn)車(chē)的激烈競(jìng)爭(zhēng)中，2017年11月21日，東風(fēng)商用車(chē)聯(lián)合重慶嘉峰中輪汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司，將100臺(tái)東風(fēng)天錦中置軸轎運(yùn)車(chē)交付給重慶嘉川物流，為重慶嘉川物流的轎運(yùn)車(chē)業(yè)務(wù)提供充足的運(yùn)輸力量。
2017年11月17日，為期6天的2017中國(guó)大學(xué)生方程式汽車(chē)大賽(簡(jiǎn)稱(chēng)FSC)在湖北襄陽(yáng)收官，由東風(fēng)商用車(chē)有限公司獨(dú)家冠名贊助的湖北汽車(chē)工業(yè)學(xué)院東風(fēng)HUAT車(chē)隊(duì)油車(chē)獲得全國(guó)季軍的好成績(jī)。
過(guò)去的24小時(shí)，對(duì)東風(fēng)隊(duì)來(lái)說(shuō)無(wú)疑糟糕透頂。船隊(duì)排名大幅下滑，眼見(jiàn)著對(duì)手們漸行漸遠(yuǎn)。夏爾在日記里寫(xiě)到：今天船上的氣氛并不太好，因?yàn)槲覀冊(cè)谶^(guò)去的24小時(shí)里實(shí)在落后得太多。
最近幾年，大馬力卡車(chē)越來(lái)越受到歡迎，東風(fēng)天龍旗艦正是其中的佼佼者。自上市以來(lái)，憑借其高大上的外觀，絕佳的操控性、可靠的質(zhì)量在客戶(hù)中贏得了良好的口碑，再次驗(yàn)證了卡友對(duì)東風(fēng)品牌的認(rèn)可和信賴(lài)。
2017年以來(lái)，東風(fēng)商用車(chē)搶抓市場(chǎng)機(jī)遇，立足自主研發(fā)，狠抓制造過(guò)程，構(gòu)筑強(qiáng)有力的質(zhì)量防火墻，多個(gè)明星產(chǎn)品相繼投放市場(chǎng)，13L天龍啟航版、天龍旗艦480、天龍8×4綠通版、東風(fēng)天龍新啟航、東風(fēng)天龍啟航520、純電動(dòng)版東風(fēng)...
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