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曾被調(diào)侃和誤解為“佛系”、“垮掉的一代”、“初老的中年人”，的90后，在疫情來臨時，他們卻義無反顧逆流而上，在方艙建設(shè)現(xiàn)場、醫(yī)院、物資運輸?shù)瓤挂咭痪€的各個崗位上，用行動展現(xiàn)了這一代人的使命與擔當。
海南的金海洋滴滴貨車就與東風輕型車當?shù)亟?jīng)銷商海南鑫成成成功簽約了100臺途逸，可謂是遲來的新年開門紅!
“小卡一排排，想買你就來，一分錢不出，小車家里開!”關(guān)于東風途逸的這首打油詩，那可是過去一年的真實表達，很多卡友沒花一分錢，就將東風途逸開回了家!在2019年的小卡銷售市場上，東風途逸可是交出了一份不錯的答卷!...
全年累計銷售1 2萬輛，同比大增63%，在車市并不景氣的2019年，東風途逸逆風飛揚以亮眼成績交出一份出彩答卷，成為小卡市場的一大亮點。它究竟是如何做到的呢?
在買車這件事上，當代年輕人很“精致”，雖然手頭沒多少存款，但在滿足低價的同時，要顏值、要舒適、要配置這些需求可一個都不能少。這么一圈下來，能滿足這些需求的車真的是鳳毛麟角。好在對于新生代年輕卡友來說，顏...
自2019年7月1日起，我國大部分地區(qū)開始實施國六排放標準，隨著國六標準的逐步實施，商用車市場開始了新一輪洗牌，與時俱進，也成了一個汽車品牌想走得更遠必須練就的一門基本功。新的技術(shù)標準催生新的用戶需求，面對法...
這些年來，越來越多車主開始青睞小卡。因為小卡不僅可以載人、家庭出行，還能裝下不少貨物。面對那些雖然能載人、載貨，但是動輒幾十萬、十幾萬的SUV和皮卡。裸車落地價僅5萬左右的東風途逸，不僅擁有乘用車般的高級，...
國六時代開啟以來，東風途逸國六在同質(zhì)化日益嚴重的小卡行列里，通過十項獨家配置和九項領(lǐng)先底盤配置突破重圍，不僅為短途貨運、物流最后一公里提供了完美的解決方案，還為貨運工作者提供了堪比轎車般高端、舒適的作業(yè)...
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