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立春剛過，陽光一片明媚。東風柳汽公司裝配車間一線工人覃國文早早就到車間忙碌起來。令他興奮的是，2月的生產任務在年前已經確定，每個車間都是熱氣騰騰，人忙貨往。“今年春節(jié)過得確實有點不一樣，公司從上到下，...
12月的成都薄霧裊裊，輕紗漫漫，總讓人有一種說不盡、道不出的神秘感覺，卻叫人對陽光更加充滿渴望，在景色如畫的成都金牛賓館，《柳汽突破2009》商務車商務會承載著汽車人對09年的熱切期望拉開了帷幕! 在柳汽...
北京通州，一輛高頂重型牽引車停在交通部公路交通試驗場上，獨特的外觀使它成為試驗場上最搶眼的車型之一。這款牽引車就是東風柳汽霸龍507。 外形：充滿歐系重卡的陽剛之美 這款LZ4254QDC匹配的是M53高頂雙臥 ...
暗潮涌動的2008年，中國的卡車行業(yè)經歷了“過山車”一樣的興奮與刺激。“國三排放”這道分水嶺，讓各企業(yè)從山頂急速下滑到山底。此時巧遇了全球經濟危機的席卷。中國卡車業(yè)的冬天逾感寒冷。然而，東風柳州汽車有限...
進入2008，一方面國三標準開始實施、治超政策的嚴謹化等多種政策因素使得卡車生產受到更多法規(guī)的限定，另外原油、鋼材等原材料價格的飛漲，也令卡車企業(yè)感到步履愈發(fā)艱難；此時，卡車市場的漲價呼聲前所未有地高漲起來...
近日，東風柳汽霸龍507在廈門正式上市。據(jù)經銷商廈門萬鷺達汽車服務有限公司總經理蘇巖杰介紹，霸龍507是定位于歐洲技術平臺的專業(yè)重卡，它的上市加快了重卡更新?lián)Q代的步伐。 霸龍507獨家引進歐洲獨特骨架式優(yōu)化 ...
9月23日，由東風柳州汽車有限公司和川大科技園職業(yè)技能培訓中心共同主辦的“東風柳汽地震災區(qū)失業(yè)人員商用車第一期維修班”在四川成都正式開課。近百名5.12地震災區(qū)群眾重新走進了再就業(yè)技能培訓的課堂，并藉此進一 ...
2008年上半年全國長頭重卡總銷量為5366輛，而東風龍卡共銷售2667輛，一舉占據(jù)了整個長頭重卡市場的49.7%。與一度統(tǒng)治國內長頭重卡領域的解放長頭牽引車形成了兩足鼎立之勢。業(yè)內人士驚呼，柳汽龍卡如此迅猛開疆擴土，大 ...
東風柳州汽車有限公司適時推出的“乘龍運蔗車”受到消費者的熱捧——其針對廣西特殊路況和用戶需求量身定制的卓越性能，一舉解決了往年蔗田周邊路況較差、蔗農運輸難、拼裝農用車又不符合車輛法規(guī)的問題，成為廣西市 ...
在原材料價格持續(xù)走高、人民幣升值及國家宏觀調控力度加大等多種不利因素的困擾圍擊之下，我國重卡上半年的銷量卻持續(xù)上漲。根據(jù)中汽協(xié)重卡數(shù)據(jù)統(tǒng)計，重卡市場1～5月份累計銷售量320982輛，較去年同期（209358輛）...
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