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陜汽重卡 德龍L3000 空柜版 185馬力 4X2 國五牽引車(SX4130LA1)
車型綜述 參數(shù)配置 實(shí)拍圖片 經(jīng)銷商 文章

王炸!陜汽重卡最強(qiáng)載貨車軍團(tuán)即將來襲!

卡車網(wǎng)獲得最新消息,2015年7月25日,陜汽重卡全系載貨車將登陸北京,開啟一場(chǎng)史無前例的載貨車盛宴??ㄜ嚲W(wǎng)搶先劇透,帶大家見識(shí)陜汽重卡載貨車有哪些亮點(diǎn)?

2015-07-24 5593

輕量節(jié)油是優(yōu)點(diǎn) 陜汽重卡載貨車逆襲破局

“我是聽朋友介紹才買的陜汽德龍。開了還不到半年,確實(shí)耐用?!鄙綎|壽光的劉永利常年往返于壽光和北京運(yùn)送蔬菜和水果?!袄浡铮偷闷?shí),再能省油,那就算是好車。”

2015-07-23 5493

磐石品質(zhì)受稱贊 陜汽大篷車互動(dòng)路演登陸徐州

2015年7月20日,陜汽重卡360°全體驗(yàn)行大篷車互動(dòng)路演滬寧站活動(dòng)在江蘇徐州拉開了帷幕,此次活動(dòng)將陸續(xù)進(jìn)發(fā)連云港、淮安、鹽城、南京四個(gè)城市。徐州站活動(dòng)最終實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)簽單23輛,發(fā)展?jié)撛诳蛻?0余名。

2015-07-22 4736

榮耀之戰(zhàn) 陜汽德龍載貨車銷量逆勢(shì)增長(zhǎng)

在過去的幾年里,高效物流迅速發(fā)展,輕量化的載貨車一時(shí)流行;與此同時(shí),是陜汽重卡緩慢而堅(jiān)定地騰挪在服務(wù)型制造企業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型過程中。落力補(bǔ)足和完善產(chǎn)品譜系,加強(qiáng)旗下產(chǎn)品在每個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力,特別是奪取弱勢(shì)市場(chǎng)...

2015-07-21 5334

陜汽“冀風(fēng)行動(dòng)”席卷邯鄲 德龍新M3000火爆峰峰礦區(qū)

2015年7月9日——11日,陜汽石家莊辦事處攜手邯鄲華翔4S店、河北富華專用汽車制造有限公司聯(lián)合舉行陜汽重卡“冀風(fēng)行動(dòng)”走進(jìn)邯鄲市峰峰礦區(qū)暨德龍新M3000 6×2單缸四氣門柴油牽引車品鑒會(huì)。

2015-07-16 4952

陜汽德龍X3000重卡登陸濟(jì)寧 大篷車路演送清涼

2015年7月9日,陜汽大篷車互動(dòng)路演來到“孔孟故里”山東濟(jì)寧。陜汽濟(jì)南辦事處、法士特濟(jì)南辦事處以及濟(jì)寧匯鑫汽車銷售有限公司濟(jì)寧華通物流有限公司、濟(jì)寧嘉源汽車銷售有限公司等相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)參加了本次活動(dòng)。濟(jì)寧匯鑫推為...

2015-07-14 4631

瞄準(zhǔn)需求精耕市場(chǎng) 30輛陜汽德龍新M3000載貨車交付上??蛻?/h2>

2015年,注定是曲折的一年,國內(nèi)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)嚴(yán)峻,各個(gè)行業(yè)均受到不同程度的影響。但就是在這樣的情勢(shì)下,陜汽滬寧辦事處仍攜手上海華英,多頻次、高密度深入一線挖掘客戶需求,全面分析當(dāng)前行業(yè)現(xiàn)狀,研究市場(chǎng)、研究需求...

2015-07-13 4827

節(jié)省標(biāo)桿 硬漢表現(xiàn) 陜汽康明斯X3000載貨車跟車報(bào)告

一直以來,由于國內(nèi)經(jīng)濟(jì)、環(huán)境及地理等因素的特殊性,載貨車產(chǎn)品始終具有很強(qiáng)的生命力。而作為載貨車行業(yè)領(lǐng)軍品牌之一的陜汽重卡根據(jù)市場(chǎng)和客戶需求不斷推陳出新。尤其是陜汽康明斯X3000載貨車的推出,以其優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和...

2015-07-10 5409

陜汽大篷車互動(dòng)路演走進(jìn)菏澤

2015年7月8日,陜汽大篷車互動(dòng)路演以新形勢(shì)、新思路、新想法的全新推廣模式,助力菏澤地區(qū)陜汽重卡銷量提升。陜汽濟(jì)南辦事處、法士特濟(jì)南辦事處、濟(jì)南陜汽汽車銷售有限公司、菏澤交運(yùn)集團(tuán)、掛車廠以及多家物流公司總經(jīng)...

2015-07-10 4848

蕭條中求發(fā)展 8X4載貨車推薦

對(duì)于運(yùn)輸市場(chǎng)蕭條的2015年來說,卡友們的生活并不好過??ㄜ嚲W(wǎng)記者在2015年7月走訪成都物流市場(chǎng)的過程中發(fā)現(xiàn),雖然大多數(shù)從事貨運(yùn)的司機(jī)朋友都存在單次貨運(yùn)賺錢,返程配貨賠錢的問題,但用8X4載貨車搞運(yùn)輸?shù)挠脩襞笥言?..

2015-07-09 9087
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