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被祥菱M2 Pro硬控的一天
祥菱Q“適”放駕乘本色，微卡也能如此舒適
自從踏入社會就選擇創(chuàng)業(yè)的王茂堅信勤勞創(chuàng)富，不過最近兩三年的運輸行情還是讓他由衷感嘆經(jīng)營不易。“大家都說到了微利時代，掙‘大錢’的日子一去不復返了。不過，無論利潤多少，生意還是要繼續(xù)做下去，換祥菱Q其實就是...
位于山東濟寧的濟寧港航憑借著通江達海、公鐵水多式聯(lián)運的地理優(yōu)勢，正逐步崛起為山東家居建材物流的重要樞紐，為當?shù)丶揖唠娚涛锪餍袠I(yè)的發(fā)展注入了強大動力。
夏季高溫，純電微卡到底行不行？——祥菱Q給出了答案。2024年8月11日，杭州，在41度高溫下，新能源汽車網(wǎng)編輯親身體驗并測評了福田祥菱Q的全場景貨運能力表現(xiàn)，有不少驚喜分享給大家，希望能為卡友們選車、用車帶來價值參考。
現(xiàn)在就出發(fā)，祥菱Q氣體機找回你的“松弛感”
要說“city”的風已經(jīng)吹到了運輸界，那必然有祥菱Q的一席之地。
在外工作20年，和不同行業(yè)、不同領域的人打過交道，做過人力資源、干過技術活兒。如果說寧飛虎的20歲到40歲是積蓄力量，那他40歲之后的主題，想必一定是展翅高飛。前不久，寧飛虎給自己的門店添置了一臺祥菱Q，創(chuàng)業(yè)的車...
“上場即主場”，祥菱Q力以赴，實力綻放
從祥菱第一代微卡，到祥菱V系列微卡，再到如今的福田祥菱Q微卡，三輛微卡貫穿了他開超市的全部時間，也占據(jù)了他司機生涯的大部分時光，對于他來說，這就是他安穩(wěn)生活的最佳伙伴。
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