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一汽解放作為“國(guó)車(chē)長(zhǎng)子”,積極踐行國(guó)家“雙碳”戰(zhàn)略,努力爭(zhēng)當(dāng)能源清潔低碳轉(zhuǎn)型的推動(dòng)者、先行者、引領(lǐng)者,實(shí)踐出一條符合自身特色的發(fā)展之路——以智慧交通運(yùn)輸解決方案提供者為愿景,引領(lǐng)中國(guó)物流行業(yè)綠色低碳發(fā)展。
戰(zhàn)旗漫卷號(hào)角鳴,枕戈待旦再出征。2022年1月3日,一汽解放召開(kāi)2023年“開(kāi)門(mén)紅”動(dòng)員大會(huì),為全面打贏2023年領(lǐng)航攻堅(jiān)戰(zhàn),實(shí)現(xiàn)全年經(jīng)營(yíng)目標(biāo)開(kāi)好局、起好步作出部署動(dòng)員。
近日,一汽解放聯(lián)合摯途科技助力中國(guó)首個(gè)智能駕駛重卡跨境運(yùn)輸項(xiàng)目在阿拉善策克口岸經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)舉行試運(yùn)營(yíng)啟動(dòng)儀式。
隨著國(guó)內(nèi)物流業(yè)高速發(fā)展,中重卡的品質(zhì)不斷進(jìn)化,很多卡友換上新車(chē),一年到頭忙不停,但錢(qián)包卻沒(méi)鼓起來(lái)。一趟成本多少,賺多少?他們知道個(gè)大概。但如果要足夠細(xì)致和具體,把運(yùn)營(yíng)時(shí)間線拉長(zhǎng),就少有人說(shuō)得清了。
“一汽解放行業(yè)首屆車(chē)聯(lián)網(wǎng)TCO運(yùn)營(yíng)挑戰(zhàn)賽”顛覆傳統(tǒng),一舉成為中國(guó)卡車(chē)賽事的扛鼎之作,對(duì)行業(yè)來(lái)說(shuō)它具有開(kāi)創(chuàng)性的意義,高能賽事全程被行業(yè)矚目,冠軍歸屬更引發(fā)萬(wàn)眾猜想。
近年來(lái),全球新一輪科技革命方興未艾,以新能源、智能網(wǎng)聯(lián)為主要特征的“新四化”浪潮席卷整個(gè)汽車(chē)行業(yè)。一汽解放作為傳統(tǒng)制造企業(yè),瞄準(zhǔn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向加快自身轉(zhuǎn)型步伐,在做強(qiáng)傳統(tǒng)車(chē)型的基礎(chǔ)上,對(duì)新技術(shù)、新業(yè)態(tài)給予...
《節(jié)油白皮書(shū)》不僅為行業(yè)輸入了節(jié)油降排新理念,也全面展示了解放卡車(chē)前沿的節(jié)油理念和創(chuàng)新技術(shù),更昭示了解放在為廣大卡友降本增效方面的決心。
TCO即“卡車(chē)全生命周期成本”,這一源自歐洲、現(xiàn)已應(yīng)用到全球的數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn),教會(huì)越來(lái)越多的卡友以科學(xué)運(yùn)營(yíng)降低用車(chē)成本,提升利潤(rùn)空間。一汽解放敢于做時(shí)代的先行者,通過(guò)舉辦“行業(yè)首屆車(chē)聯(lián)網(wǎng)TCO運(yùn)營(yíng)挑戰(zhàn)賽”踐行國(guó)家“...
解放首屆TCO運(yùn)營(yíng)挑戰(zhàn)賽對(duì)行業(yè)來(lái)說(shuō)具有開(kāi)創(chuàng)性意義,高能賽事全程被行業(yè)矚目,冠軍歸屬更引發(fā)萬(wàn)眾猜想。
突如其來(lái)的疫情,讓頒獎(jiǎng)典禮姍姍來(lái)遲。2022年12月23日,“一汽解放行業(yè)首屆車(chē)聯(lián)網(wǎng)TCO運(yùn)營(yíng)挑戰(zhàn)賽”頒獎(jiǎng)盛典即將隆重啟幕,18位“卡車(chē)俠”將相聚在碧海銀沙、風(fēng)光旖旎的海南,相約TCO總決賽頒獎(jiǎng)盛典,共鑒卡友榮耀!
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