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如果一輛車型既能滿足當(dāng)下年輕司機(jī)的需求,又能得到久經(jīng)沙場老司機(jī)的認(rèn)可,那這一定是一款成功的產(chǎn)品。毋庸置疑,解放J6V就是這樣一款車型,有顏有料,老少“通吃”。
作為一家始終堅(jiān)持“以客戶為核心”的企業(yè),一汽解放全面聚焦卡車TCO,積極探尋多動(dòng)解決方案,幫輔客戶降本增效,實(shí)現(xiàn)中國商用車行業(yè)的持續(xù)引領(lǐng)。
從最開始的141長頭解放到平頭柴,到解放J6系列車型,再到如今的解放J7,孟凡福幾乎開過解放每一代的產(chǎn)品,也見證了解放卡車每一代的升級(jí)與迭代。用他的話來評(píng)價(jià)所使用過的產(chǎn)品那就是“時(shí)代在發(fā)展,解放的技術(shù)一直在改進(jìn)...
為幫助卡友快速適應(yīng)國六時(shí)代并渡過疫情災(zāi)情下的運(yùn)營難關(guān),解放積極踐行感動(dòng)服務(wù),針對(duì)卡友遭遇的各種難題提供了應(yīng)急解決方案,全力保障卡友的利益和安全。
歷經(jīng)3代解放J6系列產(chǎn)品,朱云已經(jīng)成功被解放卡車“圈粉”。
面對(duì)當(dāng)前國內(nèi)商用車市場需求下滑,一汽解放繼續(xù)深化為“為客戶創(chuàng)造價(jià)值”的理念,在市場新環(huán)境、新挑戰(zhàn)下圍繞終端推進(jìn)落實(shí)“三個(gè)轉(zhuǎn)變”,以客戶為核心聚焦終端塑造品牌影響力,促進(jìn)商用車行業(yè)的良性高質(zhì)量發(fā)展。
為幫助卡友快速適應(yīng)國六時(shí)代并度過疫情災(zāi)情下的運(yùn)營難關(guān),解放積極踐行感動(dòng)服務(wù),全力保障卡友的利益和安全。
在業(yè)內(nèi)普遍唏噓市場表現(xiàn)差強(qiáng)人意的時(shí)候,“國車長子”一汽解放始終秉承“以客戶為核心,以產(chǎn)品為主線”的經(jīng)營發(fā)展理念,今年前4個(gè)月終端市場份額達(dá)到24.8%,較上一年提升1個(gè)百分點(diǎn)。更可貴的是,在全民抗疫的路上,解放...
宋同新表示:J6P駕駛室就像是我們卡友的移動(dòng)之家,不僅可以燒水泡茶,還能炒菜做飯。關(guān)鍵,這輛款車品質(zhì)過硬,運(yùn)營效率很高。
2022年5月7日,馬威終于摸上了解放J7熟悉的方向盤,拉著大件設(shè)備駛向遠(yuǎn)方。夜幕降臨時(shí),J7“鷹眼式”大燈為他暖亮了前程。
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