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在中國1728萬卡車司機中，時間趕、休息難、吃飯難是他們的工作常態(tài)，不規(guī)律性也成為威脅他們身心健康的極大隱患，疫情之下，更增加了卡友就醫(yī)難度，為此，一汽解放解放行開啟“視頻醫(yī)生”，只需一鍵，開啟問診。
如果一輛車型既能滿足當下年輕司機的需求，又能得到久經沙場老司機的認可，那這一定是一款成功的產品。毋庸置疑，解放J6V就是這樣一款車型，有顏有料，老少“通吃”。
作為一家始終堅持“以客戶為核心”的企業(yè)，一汽解放全面聚焦卡車TCO，積極探尋多動解決方案，幫輔客戶降本增效，實現(xiàn)中國商用車行業(yè)的持續(xù)引領。
從最開始的141長頭解放到平頭柴，到解放J6系列車型，再到如今的解放J7，孟凡福幾乎開過解放每一代的產品，也見證了解放卡車每一代的升級與迭代。用他的話來評價所使用過的產品那就是“時代在發(fā)展，解放的技術一直在改進...
為幫助卡友快速適應國六時代并渡過疫情災情下的運營難關，解放積極踐行感動服務，針對卡友遭遇的各種難題提供了應急解決方案，全力保障卡友的利益和安全。
歷經3代解放J6系列產品，朱云已經成功被解放卡車“圈粉”。
面對當前國內商用車市場需求下滑，一汽解放繼續(xù)深化為“為客戶創(chuàng)造價值”的理念，在市場新環(huán)境、新挑戰(zhàn)下圍繞終端推進落實“三個轉變”，以客戶為核心聚焦終端塑造品牌影響力，促進商用車行業(yè)的良性高質量發(fā)展。
為幫助卡友快速適應國六時代并度過疫情災情下的運營難關，解放積極踐行感動服務，全力保障卡友的利益和安全。
在業(yè)內普遍唏噓市場表現(xiàn)差強人意的時候，“國車長子”一汽解放始終秉承“以客戶為核心，以產品為主線”的經營發(fā)展理念，今年前4個月終端市場份額達到24.8%，較上一年提升1個百分點。更可貴的是，在全民抗疫的路上，解放...
宋同新表示：J6P駕駛室就像是我們卡友的移動之家，不僅可以燒水泡茶，還能炒菜做飯。關鍵，這輛款車品質過硬，運營效率很高。
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