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2018年8月中旬，乘龍汽車第九屆服務(wù)技能區(qū)域賽在河北、廣東、四川、湖北等地拉開帷幕，代表華北、華南、西部、中部賽區(qū)的96支乘龍汽車服務(wù)團(tuán)隊(duì)參加了比賽。
要想在卡車圈脫穎而出，除了強(qiáng)勁活力的表現(xiàn)，更要沉穩(wěn)可靠的品質(zhì)。如何定義一款好車?或許每個(gè)人心中都有不同的標(biāo)準(zhǔn)，但不變的是對高品質(zhì)的一路追求。選擇2018款乘龍H7，始于顏值,陷于舒適,忠于性能。
得益國家政策的支持和在路權(quán)、經(jīng)濟(jì)方面的優(yōu)勢，電動(dòng)輕卡成為城市物流運(yùn)輸?shù)闹髁鬈囆椭?。然而商用車企業(yè)在推出多樣化車型，滿足市場需求的同時(shí)，也讓購車用戶犯了難。眾多電動(dòng)輕卡中，如何甄別高質(zhì)量的產(chǎn)品呢?俗話說...
最近，在國內(nèi)中卡領(lǐng)域，新乘龍M3高效物流版車型刮起一陣旋風(fēng)。作為東風(fēng)柳汽打造的城際物流中卡，新乘龍M3高效物流版應(yīng)用快遞、快運(yùn)、物流、冷藏等細(xì)分市場。依靠4大優(yōu)勢和15項(xiàng)優(yōu)化，新乘龍M3在節(jié)油、可靠、安全、舒適等...
近年來，隨著運(yùn)價(jià)持續(xù)下跌，長途貨運(yùn)行業(yè)從“喇叭一響收入過萬，車輪一轉(zhuǎn)盆滿缽滿”的黃金時(shí)代進(jìn)入微利時(shí)代，成本逐年加大，競爭激烈。雖然進(jìn)入微利時(shí)代，但是對于貨運(yùn)行業(yè)的未來發(fā)展，跑長途的卡友們還是可以多點(diǎn)信心...
近年來，我國物流產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，“高效”成為物流運(yùn)輸?shù)年P(guān)鍵詞。在一些追求高速高效的行業(yè)，比如干線物流、電商物流等，高效就是時(shí)間，時(shí)間就是金錢。這些行業(yè)不僅要求車輛能夠“多拉”，更要求車輛可以“快跑”。因此...
立秋剛過，空氣中夾雜著些許清涼。乘龍汽車特約維修站里，氣氛卻沸騰起來，華南、華北賽區(qū)的46家服務(wù)團(tuán)隊(duì)來到了乘龍汽車廣東及河北特約維修站，他們興致高昂，討論著將要進(jìn)行的柳汽服務(wù)技能比武區(qū)域賽。參加區(qū)域賽的服...
隨著治超政策的嚴(yán)格執(zhí)行，“輕量化”成了國內(nèi)卡車發(fā)展趨勢。合理的輕量化，也成為了自卸車用戶獲取更多利潤的合法渠道。超級輕量化卡車---乘龍H5作為東風(fēng)柳汽輕量化領(lǐng)域車型代表，為卡車用戶帶來了全新的購車選擇，獲得...
“潮流來了，跟不上就會(huì)落后，就會(huì)被淘汰”，這是習(xí)主席近日在金磚國家工商論壇上的講話。如今，對于車輛運(yùn)輸行業(yè)，更是如此!從2016年9月21日嚴(yán)禁“雙排車”進(jìn)入高速開始到2018年7月1日起全面禁止不合規(guī)車輛運(yùn)輸車通行...
炎炎夏日，街頭路人撐傘遮陽，室內(nèi)空凋降溫除濕。當(dāng)大多數(shù)人還在絞盡腦汁的降溫避暑時(shí)，殊不知，在社會(huì)的各個(gè)角落，有這么一群人，忍受著高溫，迎“烤”而上，在烈日下仍堅(jiān)持工作。他們是風(fēng)雨無阻，無懼驕陽，“準(zhǔn)點(diǎn)送...
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