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2021年11月19日，中聯(lián)重科與一汽解放戰(zhàn)略合作續(xù)簽儀式在中聯(lián)重科麓谷工業(yè)園隆重舉行。
2021年7月1日，國六法規(guī)正式實施。從2001年國一排放標準推行開始，二十年的排放標準升級和與之相匹配的技術與產(chǎn)品變革，不僅有效減少了汽車產(chǎn)品有害物的排放，更極大促進了中國汽車行業(yè)的技術進步。每一次排放升級，對...
“這條線路是我今年3月份才開始跑起來的，如果不是解放J7給我的信心，我可能不會開辟這條線路。大半年跑下來新伙計沒有給我掉過鏈子，整體收益也沒有讓我失望。“梁茂葉介紹。
從2021年7月1日至今，國內卡車行業(yè)進入“國六時代”已近半年，作為民族卡車品牌的代表，一汽解放憑借極具前瞻性的戰(zhàn)略布局，持續(xù)科研創(chuàng)新，厚積薄發(fā)，在下半年的國六市場中強勢亮相，以領先的研發(fā)技術和高質量產(chǎn)品為用...
2021年11月16日，一汽解放汽車有限公司(以下簡稱“一汽解放”)與華為技術有限公司(以下簡稱“華為”)在長春簽署深化戰(zhàn)略合作協(xié)議，中國一汽總經(jīng)理助理，一汽解放董事長、黨委書記胡漢杰與華為董事、質量流程IT總裁陶景...
2021年下半年，“國六”排放標準開始全面實施。排放法規(guī)的升級，除了助推整車制造企業(yè)和零部件廠商技術路線大踏步發(fā)展外，廠家售后服務保障能力也是用戶關注的焦點。每一次政策更迭的時候，解放總能第一時間想用戶之所...
“國六”政策的到來，無疑對主機廠形成一種考驗，激發(fā)了內燃機改革的新潮。為了與時俱進，應對排放升級帶來的機遇和挑戰(zhàn)，各大車企加速技術變革和產(chǎn)品研發(fā)，以適應新賽道的節(jié)奏和發(fā)展。變革不僅包含發(fā)動機、后處理等核...
作為國內商用車的領軍企業(yè)，一汽解放堅持以品牌戰(zhàn)略為統(tǒng)領，以創(chuàng)新和變革為驅動，實現(xiàn)了中重卡銷量連續(xù)四年全球第一，重卡銷量連續(xù)五年全球第一，輕卡增速連續(xù)五年行業(yè)第一，品牌價值連續(xù)十年行業(yè)第一。今年1至10月份，...
從“國一”到“國六”走過近20年時間，我國汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能實現(xiàn)了持續(xù)優(yōu)化，通過排放的限制主動引領了產(chǎn)業(yè)整體升級，增強了國內汽車企業(yè)在國際市場的競爭力。今年下半年，國六排放標準正式實施，市場全面邁入“國六時代”...
來自遼寧錦州北鎮(zhèn)市的解放J7車主畢波今年41歲，雖然開大車跑貨運僅有4年經(jīng)驗，但卻先在2020年先斬獲一汽解放車聯(lián)網(wǎng)節(jié)油大賽全國總決賽J7組標載版冠軍后，又于今年一汽解放行業(yè)首屆車聯(lián)網(wǎng)TCO線上運營挑戰(zhàn)賽中拿下輕載榜...
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