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曼的歷史根源可以追溯至1758年，曼集團(tuán)前身“圣安東尼煉鐵廠”(St Antony ironworks)作為第一大重工業(yè)企業(yè)在德國奧伯豪森開業(yè)?，F(xiàn)如今，曼集團(tuán)業(yè)務(wù)領(lǐng)域涉及商用車、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、渦輪機(jī)、汽輪機(jī)、印刷機(jī)械和其他機(jī)械，在各個(gè)業(yè)務(wù)領(lǐng)域都處于全球領(lǐng)先地位。
2017年2月20日，在奧地利總理 Christian Kern 和奧地利運(yùn)輸、創(chuàng)新和科技部部長 J?rg Leichtfried 見證下，曼恩商用車輛貿(mào)易有限公司和奧地利可持續(xù)發(fā)展物流協(xié)會(huì)(CNL)簽署了諒解備忘錄及發(fā)展合作協(xié)議。
繼漢諾威國際商用車展亮相之后，時(shí)隔六個(gè)月，曼恩終于將在三月初正式開始發(fā)售全新 TGE 車型。MAN TGE 擁有眾多衍生車型，其主要客戶群體定位是那些對總重量在 3 到 5 5 噸之間的廂式貨車或客貨兩用車有需求的人群。
作為物流運(yùn)輸從業(yè)者想必都知道，保養(yǎng)對于卡車的重要性，正確、到位的保養(yǎng)將提升卡車的使用壽命以及卡車各方面的性能。為了回饋廣大的中國消費(fèi)者，鞏固曼恩在中國市場的地位及影響力，德國MAN特此推出了曼恩中國服務(wù)合同為大家送福利。
航食車是每個(gè)客運(yùn)機(jī)場必備的車型，匆匆趕路的乘客很少會(huì)注意到它們。的確，航食車在作為機(jī)場地勤使用的特種車輛，在機(jī)場除了遠(yuǎn)距離的觀察，很少有機(jī)會(huì)近距離接觸。某年夏天，在MAN香港上水服務(wù)站，有幸見到了國泰航空購買的MAN TGM15 250航食車。
MAN近日在歐洲市場推出一款名為Red lion Edition的特別版卡車，它基于歐6排放的TGX18 480單橋牽引車，加入一些醒目的元素，搖身一變就成了一臺(tái)吸睛的特別版車型。既然命名Red lion Edition，那紅色的獅子必然是該車最主打的元素。車身側(cè)面的紅獅拉花與黑色車身搭配相得益彰，而在外觀細(xì)節(jié)上，Red lion Edition的保險(xiǎn)杠下護(hù)杠中央位置也加以紅色點(diǎn)綴，車輛側(cè)裙板的MAN字樣亦采用紅色字體。而在遮陽板與車門上都有顯眼的Red lion Edition以表明該車的特殊身份。
2017年2月6日，獲悉MAN向德國Wittrock公司交付了3臺(tái)TGX41 560重型牽引車，這3臺(tái)牽引車均搭載MAN公司目前的旗艦機(jī)型D3876，并帶有ZF WSK液力變矩器，最大拖拽重量為180噸。
在國內(nèi)的進(jìn)口專用車市場，MAN多樣化的底盤產(chǎn)品可以說占據(jù)了半壁江山，無論是電視轉(zhuǎn)播、消防底盤還是油田用車，醒目的MAN字母與雄獅標(biāo)總能帶給人十足的信心。而對于眾多的上裝廠來說，MAN的卡車底盤也是他們非常樂意改裝的品牌，從8噸至44噸極其豐富的產(chǎn)品線讓人很容易找到需要的型號(hào)。那么MAN在國內(nèi)到底能提供哪些專用車底盤?MAN的專用底盤又有哪些優(yōu)勢呢?
2016年12月7-8日，德國MAN分別在廣州林安物流園和廣州恒大酒店舉辦了MAN EfficientLine高效版廣州品鑒會(huì)。德國MAN攜帶著最新款的EfficientLine高效版牽引車和其獨(dú)到的“省”的理念來到羊城，將為羊城的商貿(mào)繁榮帶來新的選擇和更好的理念。
2016年12月6日，德國曼恩完成了對華東授權(quán)經(jīng)銷店的重磅升級(jí)舉行了隆重的開業(yè)儀式，出席本次活動(dòng)的有曼恩商用車(中國)總裁Thilo Halter先生、曼恩商用車(中國)首席財(cái)務(wù)官馬志彥先生、德國曼恩授權(quán)經(jīng)銷商上海振和董事長姜敏先生、總經(jīng)理李軍先生等德國曼恩高層和行業(yè)人士。
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