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卡車網(wǎng)從從中汽協(xié)的數(shù)據(jù)了解到，2014年9月份的中重卡市場，不但不是 "金九 "，連 "銀九 "都算不上。其中，重卡行業(yè)1-9月份重型卡車銷售582267，其中9月份銷售54437輛，相比去年同期下滑15 02%，大幅低于市場預(yù)期。
大運N6系列車型是大運汽車公司整合全球資源而傾力打造的高端中重卡平臺車型，以滿足國內(nèi)用戶需求為出發(fā)點，秉承著大運汽車精益求精的造車理念，并充分繼承和發(fā)揚了大運汽車“經(jīng)濟、安全、舒適”的核心優(yōu)勢，是廣大用戶創(chuàng)業(yè)致富不可多得的超值之選。
城市渣土車是一款旨在解決城市建筑垃圾轉(zhuǎn)運問題，且具有可靠、環(huán)保、易管理等特點的新型城市自卸車。為響應(yīng)國家“大力治理環(huán)境污染、改善城市渣土車運營環(huán)境”的號召，大運汽車公司十分重視相關(guān)研發(fā)工作的開展，多次派人對各類型渣土車市場進行考察。
劍既出鞘，所向披靡，大運N6，完美首秀。2014年9月10日，山西大運汽車銷售有限公司與代理商安徽通翔貿(mào)易有限公司在安徽省蕭縣鳳山國際大酒店舉辦了大運N6系列產(chǎn)品推介會。
五年對于一個企業(yè)，對于一個品牌樹立還都停留在基礎(chǔ)的階段，而對于大運重卡來說，他在五年中展現(xiàn)了民營企業(yè)發(fā)展的實力。自2009年10月26日，大運汽車生產(chǎn)第一輛重卡正式進入重卡行業(yè)。大運重卡品牌形象在各大電視上鋪天蓋地襲來，從 "風馳天下大運摩托 "到 "風馳天下大運重卡 "，大運品牌形象深入人心，知名度一再提升。但大投資的廣告?zhèn)鞑ヒ苍獾椒亲h，特別在產(chǎn)品市場投入初期存在偏頗走了很多彎路。好在對市場與產(chǎn)品及時的調(diào)整，自2013年大運重卡在終端市場獲得用戶認可，全年行業(yè)銷量同比最大增幅，其中牽引車產(chǎn)品位居行業(yè)第六名
4月29日北京國際汽車展覽會完滿落幕，眾多汽車廠商憑借著車展超高的人氣推出了新車型。大運重卡推出的N9、N8H、新N8E三款全新戰(zhàn)略級車型，除此之外，旗下諸多明星產(chǎn)品也在本次車展收獲頗多。
在2014北京國際汽車展覽會上，大運重卡的N9、 N8H和新N8E三款新車型被越來越多的人所熟知，此三款車型的推出也意味著大運重卡至此完成了全系重卡產(chǎn)品線的建設(shè)。重卡作為一個相對細分的行業(yè)，對產(chǎn)品專業(yè)性有著較高要求。大運重卡作為這一細分行業(yè)的新秀，一直廣受行業(yè)內(nèi)人士關(guān)注，據(jù)悉，有多位行業(yè)專家親赴大運重卡發(fā)布會現(xiàn)場，共同見證大運重卡三款新車的發(fā)布。
2014年北京車展，作為商用車行業(yè)的新生力量大運重卡推出了N9、N8H、N8C、新N8E和N6系列六款車型。其中最引人注目的莫過于大運N96×4牽
作為“外貿(mào)晴雨表”的中國進出口商品交易會（簡稱“廣交會”），迄今為止已有五十多年歷史，是中國歷史最長、層次最高、規(guī)模最大、商品種類最全、到會客商最多、成交效果最好的綜合性國際貿(mào)易盛會。大運重卡自成立以來，短短四年時間已經(jīng)連續(xù)參加過六屆廣交會，并借助這一優(yōu)質(zhì)的交易平臺，大力促進海外地區(qū)的產(chǎn)品推廣，成功把“大運”品牌推向了全球。
筆者從正在舉辦的2014北京國際汽車展覽會上獲悉，在宏觀調(diào)控和市場進一步放開的環(huán)境下，雖然今年依然受到國IV排放全面實施等不利因素的影響，重卡市場的利好因素多于不利因素，仍有望保持一定增速。
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