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2013年1月，中國(guó)重汽銷售部蘇北分公司實(shí)施尋訪客戶制度，在所轄區(qū)域內(nèi)走訪大客戶18家，聽取用戶意見，了解用戶需求，獲得江蘇某水泥有限公司訂購(gòu)30臺(tái)LNG天然氣水泥攪拌車的大單。
在多重不利因素的綜合作用下，2012年國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)整體縮水近30%。令人失望的表現(xiàn)，不僅讓重卡企業(yè)的實(shí)際銷量與年初的目標(biāo)相去甚遠(yuǎn)，也讓行業(yè)對(duì)于市場(chǎng)復(fù)蘇的樂觀期待落了空。面對(duì)著幾乎全行業(yè)的集體“失算”，越來越多的人開始感慨重卡市場(chǎng)走勢(shì)太難預(yù)測(cè)。但即便如此，對(duì)于新一年重卡市場(chǎng)的展望和預(yù)測(cè)，仍然是最近一段時(shí)間行業(yè)內(nèi)最具熱度的一個(gè)話題。已經(jīng)經(jīng)歷了長(zhǎng)達(dá)兩年大幅下滑的國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)，在剛剛拉開大幕的2013年，將會(huì)繪制出怎樣一幅市場(chǎng)走勢(shì)圖？
2013年1月，中國(guó)重汽濟(jì)寧商用車公司被國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予“中國(guó)專利山東明星企業(yè)”榮譽(yù)稱號(hào)。
2013年1月29日，記者從中國(guó)重汽獲悉，近段時(shí)間以來中國(guó)重汽豪沃A7在湖北的?；愤\(yùn)輸市場(chǎng)中大放異彩，已經(jīng)連續(xù)的向恩施九原通?；饭窘桓读耸惠v豪沃A7專用運(yùn)輸車。
2013年1月，英國(guó)媒體報(bào)道稱2013年世界GDP增長(zhǎng)最快的10個(gè)國(guó)家和地區(qū)中，中國(guó)增長(zhǎng)速度位列全球第四，而鄰國(guó)的蒙古國(guó)由于中國(guó)對(duì)蒙古國(guó)礦產(chǎn)存在巨大需求，將加速蒙古國(guó)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。蒙古國(guó)財(cái)政部表示，蒙古國(guó)今年經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)定為15.2%，將保持高速增長(zhǎng)。毗鄰中國(guó)的蒙古，是高端重卡的“荒地”。在這個(gè)市場(chǎng)上，歐美進(jìn)口卡車一年銷量不到20輛，經(jīng)濟(jì)型中國(guó)卡車甚至二手車占據(jù)著該國(guó)卡車市場(chǎng)主導(dǎo)地位。不過，隨著蒙古經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，越來越多的歐洲重卡企業(yè)也開始覬覦這塊經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)寶地，紛紛選擇來這里安營(yíng)扎寨。
2013年1月，國(guó)家交通運(yùn)輸部組織的第二批甩掛運(yùn)輸推薦車型遴選工作圓滿完成，中國(guó)重汽HOWO、金王子、豪瀚等品牌共計(jì)6個(gè)車型順利通過了審查要求。
2013年1月19日，中國(guó)重汽輕卡部總裝生產(chǎn)線整車單班單線下線120輛，創(chuàng)出2013年首月輕卡車批量生產(chǎn)的新紀(jì)錄，為輕卡部首季開門紅奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，邁出了中國(guó)重汽輕卡部創(chuàng)造新佳績(jī)的第一步。
2013年1月9日，中國(guó)重汽銷售部銀川分公司在寧夏靈武市舉行了2013年新年用戶答謝會(huì)，現(xiàn)場(chǎng)達(dá)成購(gòu)車意向20余輛。參加答謝會(huì)的來賓有50多人，主要是寧夏寧東地區(qū)的部分大客戶及忠實(shí)用戶。寧東地區(qū)一直是寧夏8*4自卸車的重要銷售區(qū)域，隨著限載逐漸嚴(yán)厲，輕量化自卸車及牽引車的數(shù)量也在不斷增加。
無論是2012年8月的中國(guó)大同國(guó)際汽車文化節(jié)，還是2012年年底的廣州國(guó)際商用車展，天然氣重卡都是其最大的亮點(diǎn)之一。這種車型不僅具有節(jié)能減排、綠色環(huán)保、節(jié)省成本等優(yōu)勢(shì)，而且動(dòng)力性能也不遜于柴油汽車。
在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)增速持續(xù)回落的背景下，2012年的中國(guó)重卡市場(chǎng)可謂“慘淡”。據(jù)悉，重卡全年銷量同比2011年下降三成左右，自卸車、牽引車和載貨車等三大細(xì)分市場(chǎng)無一幸免，均有不同程度的下滑，重卡行業(yè)排名前10位的企業(yè)銷量亦均呈下降趨勢(shì)。在業(yè)內(nèi)人士看來，重卡增速繼續(xù)回落的直接原因是GDP下滑。
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