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2016年10月，中國重汽定制輕量化T7H 6×4煤炭運輸專用車隆重登場。本車聚集自重輕、油耗低、安全性高、舒適性好、時效性高、保養(yǎng)周期長等諸多特點，一上市即倍受關注。
中國重汽曼技術節(jié)油實況挑戰(zhàn)賽給了我們太多驚喜，全新的挑戰(zhàn)模式，實況、實載，比賽環(huán)節(jié)設置真實，公平公正，即使比賽選手日常駕駛的車輛品牌不同，但仍能體會到緊張刺激的比賽樂趣;節(jié)油紀錄頻繁刷新，讓用戶見識到了T7H超強的節(jié)油能力，出色的產品加選手熟練的駕駛技巧跑出了無止境的紀錄。然而驚喜還在繼續(xù)，在即將到來的2016年10月13日的鄭州站中，中國重汽節(jié)油賽將迎來首位女參賽選手-王金芝。
2016年10月9日卡車網獲悉，吉林白山某物流公司簽訂了100輛中國重汽豪瀚牽引車購車合同，這是該公司繼前期采購了45輛HOWO-T7H等車型后，又一次的大批量采購訂單。
來自唐山的楊宏偉在難度加大的比賽狀況下，以百公里油耗24 89L的完美成績奪得中國重汽高效節(jié)油挑戰(zhàn)賽華北賽區(qū)冠軍，向眾人證明了重汽車輛節(jié)油并非吹噓。如果說沈陽站的百公里耗油21 91L有些夸大，那么楊宏偉用行動告訴大家重汽節(jié)油實則必然。
九月河北，涼意漸起。以“高效節(jié)油，曼無止境”為主題的2016年中國重汽曼技術產品高效節(jié)油實況挑戰(zhàn)賽上24 89L 百公里油耗一下攪熱了石家莊，來自河北唐山的楊宏偉也因此拿下石家莊站“節(jié)油王”的桂冠。
中國重汽曼技術節(jié)油實況挑戰(zhàn)賽正在火熱進行中，它不但在重汽用戶中反響強烈，其他品牌駕駛員也有很多慕名來參加，在即將到來的石家莊站參賽選手中就有一半都是非重汽用戶。三站比賽油耗節(jié)節(jié)攀升，在上一站西安站中紀錄提高到了21 91L 百公里，這給了下幾站選手無形的壓力，但事實真是這樣嗎?我們采訪了其中幾位參賽選手，一起來聽聽他們的聲音。
2016年9月25日，與“曼”同行，“豪”贏未來—中國重汽曼技術產品金秋客戶答謝會南昌站活動在美麗的物流之都高安市舉行，中國重汽銷售部相關人員、當地物流企業(yè)負責人、物流公司、終端客戶及媒體記者等近300人共享此次盛會。答謝會現場簽單125臺，并且現場的8輛展車中的B版T7H牽引車及J7B載貨車當場成交，會后用戶直接提車。
中國重汽曼技術產品高效節(jié)油挑戰(zhàn)賽于2016年8月擂響戰(zhàn)鼓，重卡節(jié)油，誰主沉浮，此次比賽與以往我們了解到的節(jié)油賽大有不同，實景實況挑戰(zhàn)，且各路英豪都能參加，一場“腥風血雨”在所難免。來自武林各路的節(jié)油好手齊聚一堂，紛紛展露拳腳，西南賽場冠軍被山東漢子奪去，西北地區(qū)好漢紛紛打破上一站紀錄，東北好手又個個深藏不露。他們來自何門何派?又有何本事?
2016年9月22日，以“與曼同行 豪贏未來”為主題的中國重汽曼技術產品金秋客戶答謝會南京站活動在南京金陵新城飯店舉行，中國重汽濟南卡車銷售公司副總經理魏福平、總經理助理楊樹海、南京分公司經理李多杰、物流協會相關領導、經銷商及用戶兩百多人參加了此次答謝會。
做到信賴不是一件易事，“6年前我選擇了重汽，6年后的今天我依然選擇重汽?！边@是來自重慶的彭世明對卡車網記者說出的心聲。一件新事物的誕生，總會給眾人帶來未知的顧慮，然而彭世明愿做第一個“吃螃蟹的人”，作為汕德卡C7自動擋牽引車的首位用戶，他用行動證明對重汽的信賴。作為一名運輸從業(yè)者，有著28年駕齡的彭世明深有體會，一輛車子的好壞，關乎他生活的一切。自2016年5月，彭世明入手的汕德卡C7自動擋已經過去近5個月，運行了6萬多公里。
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