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在“藍牌輕卡”新規(guī)的影響下,用戶在運輸中對更高效、更可靠動力產(chǎn)品的依賴日益強化,在排量降低的同時,如何保障運輸效率成為廣大用戶最關(guān)注的地方。作為高端中輕卡領(lǐng)導(dǎo)者,歐航歐馬可率先響應(yīng),積極應(yīng)對法規(guī)變化,再度聯(lián)手福田康明斯提前布局,應(yīng)勢而來。2021年9月10日,福田歐馬可S1超級卡車??礔2 5動力首臺產(chǎn)品在福田汽車長沙超級工廠下線。
比90年代初更尷尬的年紀(jì)大概就是80年代末,和真正的80后比起來資歷還不算深厚,資產(chǎn)也不夠雄厚,和真正的90后比起來性格不夠熱血,做事也不夠果斷,可以說是“高不成 低不就”。出生于1989年的何靜東卻和他們不大一樣,剛成年就來北京打拼的他不但有著豐富的人生閱歷,更有著年輕人的果敢和沖勁,靠著這些品質(zhì),他與歐馬可共同扭轉(zhuǎn)人生。
據(jù)悉,福田康明斯F2.5L動力首先會應(yīng)用在歐馬可S1高端輕卡上,以實現(xiàn)其研發(fā)初衷,帶來整車運輸效率的提升,更好的展示其動力優(yōu)勢,同時助推城市物流高端卡車更加合規(guī)高效。
近年來,互聯(lián)網(wǎng)的強大優(yōu)勢日漸凸顯,重構(gòu)著各行各業(yè)的格局。朱濤就從中看到了機遇,優(yōu)選福田歐馬可,并借助互聯(lián)網(wǎng)平臺技術(shù)、數(shù)據(jù)等優(yōu)勢,果斷搭載運滿滿和貨拉拉等物流平臺,闖出了一條自己當(dāng)老板、主宰命運的道路。朱濤告訴記者:“一路下來,雖然很辛苦,但如果可以再選一次,我依然會選擇這種滾燙的人生?!?
2019年10月,作為物流部的經(jīng)理,劉大鵬果斷的為所在快銷品分公司購置了公司的首輛國六輕卡,一輛歐馬可S1。
“給別人跑城配的時候用的就是歐航歐馬可的產(chǎn)品,后來看到冷鏈行業(yè)有發(fā)展前景,就決定出來單干,選車的時候主要基于用過歐航歐馬可這個品牌,也比較了解,再有這個品牌的冷鏈產(chǎn)品口碑不錯,就直接選擇了歐航歐馬可冷鏈產(chǎn)品。”北京華北通運國際貨運代理有限公司負(fù)責(zé)人梁建喜介紹到。
通過采訪普裕通物流負(fù)責(zé)人苗豆豆記者了解到,該公司專門從事冷藏保鮮運輸工作,承運江浙滬一帶城市貨運配送業(yè)務(wù),目前企業(yè)內(nèi)有各類運輸車輛200余臺,自有車輛達140多臺,其中歐航歐馬可占比達到80%。這一數(shù)字足以說明普裕通物流對歐航歐馬可出眾品質(zhì)和運營表現(xiàn)的肯定。
2021年7月29日,以 “國六再升級 一滴亦澎湃”為主題的歐航歐馬可冷鏈新品品鑒會暨國六60000+臺產(chǎn)品交付儀式在北京舉行。
2021年7月16日,以“國六引領(lǐng),冷鏈之星”為主題的“福田歐航歐馬可冷鏈國六產(chǎn)品一體化解決方案發(fā)布暨超級卡車?yán)滏溛锪髀?lián)盟成立儀式”在河南鄭州隆重舉行。此次活動中,歐航歐馬可再續(xù)“冷鏈一哥”傳奇,進一步深耕冷鏈物流應(yīng)用場景,全新發(fā)布冷鏈國六產(chǎn)品一體化解決方案,成功實現(xiàn)在滿足國六嚴(yán)苛排放標(biāo)準(zhǔn)的前提下,冷鏈物流產(chǎn)品從動力技術(shù)到服務(wù)保障的全面升級。
足高端裝備制造,實現(xiàn)多產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展,一個百億級汽車智能制造產(chǎn)業(yè)集群在長沙迅速崛起!2021年7月8日,福田汽車長沙超級卡車工廠正式投產(chǎn),根據(jù)規(guī)劃,這座工廠將以歐航歐馬可高端中輕卡業(yè)務(wù)為核心,成為世界領(lǐng)先、高度數(shù)字化、智能化、自動化的生產(chǎn)智造基地,實現(xiàn)科技引領(lǐng)、價值引領(lǐng),全面提升用戶價值,形成年產(chǎn)10萬輛、年產(chǎn)值150億的高端制造規(guī)模。
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