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近日，雷諾卡車中標(biāo)西班牙馬德里市消防車招標(biāo)的22輛D系列4x4消防車正式改裝完畢，正式交付馬德里消防系統(tǒng)。它們將用于全市的森林消防滅火工作，這項(xiàng)極富挑戰(zhàn)性的工作由雷諾卡車與西班牙本土消防車制造商ITURRI公司打造的雷諾4x4消防車完成。
烏克蘭卡車制造商克拉斯將在今年正式推出名為7233C4的歐5排放新款自卸車，而它采用的駕駛室正是雷諾卡車已經(jīng)停產(chǎn)的Kerax所使用過的，再加上那近乎與Kerax一模一樣的保險(xiǎn)杠，整車看起來就像是雷諾卡車的孿生兄弟。
2016年，雷諾將為其LCV(輕型商用車)產(chǎn)品線增加一款1噸位級(jí)皮卡，這位新成員將與雷諾兄弟公司尼桑的同等車型納瓦拉同步推出。兩周前的巴黎發(fā)布會(huì)上透漏出的有關(guān)新車的技術(shù)數(shù)據(jù)寥寥無幾，人們只了解到這款新車與尼桑納瓦拉采用統(tǒng)一構(gòu)架，以及該款新車將亮相于法蘭克福最后一周的車展上，并于2016年1月正式開始發(fā)售。
作為2015國際年度卡車，雷諾全新T系卡車在歐洲市場上成為真正的明星車型，設(shè)計(jì)感爆表的外觀讓人在茫茫車流中一眼就能認(rèn)出獨(dú)一無二的它。近日，雷諾卡車邀請著名的獨(dú)立認(rèn)證機(jī)構(gòu)德國萊茵TüV集團(tuán)做了一個(gè)對比，兩臺(tái)配置相同的雷諾 T系卡車，一臺(tái)為普通T系，另一臺(tái)則為雷諾T系Optifuel共同進(jìn)行油耗測試。事實(shí)證明雷諾T系Optifuel卡車能夠節(jié)省高達(dá)10 9%的燃油。
由于很長一段時(shí)間內(nèi)都沒有雷諾卡車的消息，以至于不少人誤認(rèn)為雷諾卡車已經(jīng)退出了中國市場，其實(shí)并沒有。由于品牌市場戰(zhàn)略等相關(guān)原因，雷諾卡車淡出了物流車市場，轉(zhuǎn)而進(jìn)軍消防車市場。北京隨處可見的雷諾Midlum底盤城市主戰(zhàn)消防車就可以印證這一點(diǎn)。近日，有朋友在安徽拍到了換代后的雷諾新款D系列消防車底盤，國內(nèi)的紅門新軍將又有新鮮血液加入。
2015年3月16日，一輛嶄新的雷諾城市主戰(zhàn)消防車緩緩駛進(jìn)陽泉市消防支隊(duì)特勤中隊(duì)營區(qū)。城市主戰(zhàn)車的到來，使特勤中隊(duì)的執(zhí)勤戰(zhàn)備力量大大提高。
雷諾卡車舉辦的2014Optifuel挑戰(zhàn)賽是一場全球綠色駕駛大賽，在最后一輪比賽中，來自15個(gè)國家的28位選手通過駕駛雷諾T460Optifuel卡車闡釋了綠色駕駛的盈利能力和他們的超凡駕駛技術(shù)。最終，來自法國Semezies貨運(yùn)公司的StéphaneSaves獲得冠軍。
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