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夏日大“烤”驗(yàn),領(lǐng)航大G冷藏車準(zhǔn)備就緒
今年4月初,李紅卿成為領(lǐng)航S1 Q25A車型的車主,開啟了他動力滿滿,舒適無憂的運(yùn)輸之旅。目前,李紅卿給固定的客戶送耐磨地坪等裝修物料,從城區(qū)到農(nóng)村的路況比較復(fù)雜,國道、鄉(xiāng)村道路都有,有時(shí)候還得把材料送到工地和山區(qū)。他告訴運(yùn)輸人網(wǎng)記者,“開領(lǐng)航S1不挑單!”
在這一背景下,小卡品類的佼佼者——領(lǐng)航S1,憑借其品質(zhì)、銷量、體驗(yàn)、拉貨、賺錢五大NO.1冠軍屬性,一直穩(wěn)坐中國小卡市場的頭把交椅,成為眾多卡友的“搞錢領(lǐng)路人”。
領(lǐng)航S1的充沛動力能贏得王師傅認(rèn)可,還離不開與之匹配的萬里揚(yáng)8速手動變速器。尤其,在滿載貨物行駛在復(fù)雜的山區(qū)、丘陵國道路段,萬里揚(yáng)的8擋手動擋變速箱能帶來更穩(wěn)定的動力響應(yīng)。
從事物流行業(yè)僅兩年的鞍山卡友丁寶莊,過上了“開大G”的生活——不是用來享受財(cái)富的奔馳大G,而是用來創(chuàng)造財(cái)富的領(lǐng)航大G。
王師傅目前駕駛的領(lǐng)航大G剛買一個(gè)月,行駛里程不到800公里。這是他第一次購買輕卡,“以前開的是那種2米8的小貨車,不但動力差、裝貨少,品質(zhì)也不太好,三天兩頭壞,耽誤我進(jìn)貨?!?/p>
在此契機(jī)下,福田領(lǐng)航卡車再推一款創(chuàng)富利器——專注于貨運(yùn)出租、零擔(dān)配送等混合工況的領(lǐng)航大G氣體機(jī)。
如今很多城市開始限行燃油輕卡,因此不少卡友將選車目標(biāo)轉(zhuǎn)向了純電車型,但又擔(dān)心油改電技術(shù)落后、續(xù)航里程不夠用、電池維護(hù)成本高等一系列問題。實(shí)際上,如今基于正向研發(fā)平臺的高端純電輕卡,完全不存在以上焦慮。比如這款福田領(lǐng)航大G純電輕卡,就是你城配運(yùn)輸賺錢的“標(biāo)準(zhǔn)答案”。
2024年3月,領(lǐng)航卡車&臨澤富民&中潤博實(shí)40臺領(lǐng)航S1交車儀式在這奇險(xiǎn)靈秀美如畫、并稱世界十大神奇地理奇觀之一的七彩丹霞城市臨澤縣圓滿舉行,見證了領(lǐng)航卡車在行業(yè)第一品牌的力量。
“開著這車我基本不用擔(dān)心遇見不好走的路,還很省油,淡季也沒那么發(fā)愁生意了?!备祹煾岛軡M意領(lǐng)航大G的表現(xiàn)。對于卡友來講,賺的是辛苦錢,如何選擇一輛能多拉貨,還能省油,不用大修的車是致富的第一步,至關(guān)重要。領(lǐng)航大G給出了“滿分答案”。
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