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隨著物流行業(yè)對于成本控制和效率至上的要求越來越高,目前載貨車市場中的9米8大單橋產(chǎn)品逐漸取代了傳統(tǒng)的6米8車型,占據(jù)了市場的主導(dǎo)地位。這類車型在實際應(yīng)用中,逐漸深入到快遞快運、普貨運輸以及零配件運輸?shù)燃?xì)分市場。以其低成本、高收益和“小快靈”的特點受到市場青睞。
回顧過去二十年,中國商用車行業(yè)在技術(shù)水平上實現(xiàn)了提升,又在能源應(yīng)用上取得了突破,整個市場經(jīng)歷了巨大的變革與飛躍,也是各個品牌與產(chǎn)品百花齊放、競相爭艷的階段??ㄓ褌冊谶x車時,自然有了更多元化、更高品質(zhì)的選擇。
隨著秋風(fēng)的漸涼,冬日寒意的悄然逼近,煤炭市場也隨之迎來了年度最為繁忙的運輸季節(jié)。供暖需求大幅增加,工業(yè)生產(chǎn)和電力對煤炭的需求也同步攀升,煤炭作為重要的能源供應(yīng)來源,其運輸需求也隨之快速增長。
在去年的測試場上,江淮星耀X7 570馬力6×4牽引車一舉奪得第十六屆卡車節(jié)能測試活動(以下簡稱“節(jié)能測試”)牽引車組的“節(jié)能冠軍”,更憑借高效節(jié)油、舒適智能、可靠安全的產(chǎn)品優(yōu)勢,讓廣大用戶收獲了超越期待的運營價值。
江淮星耀X5以其卓越的性能和經(jīng)濟性,引領(lǐng)新能源重卡行業(yè)新風(fēng)尚。在新能源商用車滲透率不斷提升的背景下,江淮重卡通過技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品升級,為用戶提供智能、降本、高效的運輸新體驗,開啟新能源重卡的新篇章。
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