為高效物流而生！江淮星耀X5 4×2大單橋載貨車(chē)產(chǎn)品解讀

隨著物流行業(yè)對(duì)于成本控制和效率至上的要求越來(lái)越高，目前載貨車(chē)市場(chǎng)中的9米8大單橋產(chǎn)品逐漸取代了傳統(tǒng)的6米8車(chē)型，占據(jù)了市場(chǎng)的主導(dǎo)地位。這類(lèi)車(chē)型在實(shí)際應(yīng)用中，逐漸深入到快遞快運(yùn)、普貨運(yùn)輸以及零配件運(yùn)輸?shù)燃?xì)分市場(chǎng)。以其低成本、高收益和“小快靈”的特點(diǎn)受到市場(chǎng)青睞。

“甩掛”模式提升運(yùn)輸效益

在市場(chǎng)整體低迷的大環(huán)境下，江淮星耀X5大單橋4×2快遞定制車(chē)受到了當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的歡迎，而其衍生出的一種車(chē)廂可卸的交換廂快遞車(chē)尤其引人關(guān)注。

據(jù)了解，在河北邢臺(tái)市場(chǎng)，這類(lèi)交換廂載貨車(chē)今年在江淮載貨車(chē)中的銷(xiāo)量占比已經(jīng)達(dá)到了30%-40%，其憑借類(lèi)似牽引車(chē)的“甩掛”高效運(yùn)輸模式，成為一些老客戶(hù)替換新車(chē)來(lái)提升運(yùn)輸效益的新選擇。

所謂交換廂載貨車(chē)就是車(chē)廂可快速拆卸，車(chē)輛在底盤(pán)副車(chē)架上安裝液壓系統(tǒng)，通過(guò)液壓油缸舉升來(lái)實(shí)現(xiàn)車(chē)廂與底盤(pán)的快速分離和結(jié)合。較普通廂式載貨車(chē)，運(yùn)輸效率提升明顯，能減少運(yùn)輸過(guò)程中的裝卸次數(shù)和時(shí)間，減少貨物損耗，降低物流成本。

這類(lèi)車(chē)型特別適合中短途的省際運(yùn)輸場(chǎng)景。當(dāng)貨車(chē)進(jìn)入物流公司收貨點(diǎn)，貨廂可以從整車(chē)上直接分離，底盤(pán)便可以開(kāi)走進(jìn)行另一項(xiàng)運(yùn)輸作業(yè)，留下的貨廂進(jìn)行裝卸貨或者充當(dāng)臨時(shí)倉(cāng)。正是基于江淮載貨車(chē)幾十年來(lái)優(yōu)秀的底盤(pán)設(shè)計(jì)傳承，才率先開(kāi)發(fā)出了這類(lèi)車(chē)型。

星耀X5二類(lèi)底盤(pán)車(chē)性能卓越

除了交換廂載貨車(chē)，用戶(hù)還可以選擇星耀X5普通的二類(lèi)底盤(pán)車(chē)。整車(chē)采用了縱梁間寬度84厘米，高24.5厘米的高強(qiáng)鋼車(chē)架，采用了鋁合金儲(chǔ)氣罐、鋁合金油箱、鋁合金（前）輪輞以及其他復(fù)合型材料的輕量化設(shè)計(jì)，并可選配低滾阻315/60R22.5、295/60R22.5輪胎降低底盤(pán)高度和整車(chē)油耗。

在機(jī)箱橋方面，經(jīng)走訪發(fā)現(xiàn)新購(gòu)用戶(hù)近80%會(huì)購(gòu)買(mǎi)6缸發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品，實(shí)拍車(chē)型發(fā)動(dòng)機(jī)就采用了300馬力的玉柴6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值扭矩達(dá)到了1200牛米。

同時(shí)，匹配了法士特8擋高效手動(dòng)變速箱，以及小速比后橋，機(jī)箱橋和輪端均為長(zhǎng)換油產(chǎn)品，來(lái)滿(mǎn)足更高時(shí)效性的干線(xiàn)物流運(yùn)輸需要。

在上裝匹配方面，針對(duì)快遞運(yùn)輸貨物體積大、質(zhì)量小的特點(diǎn)，以及目前多拉快跑的市場(chǎng)需求，江淮重卡為星耀X5定制開(kāi)發(fā)了更大尺寸的貨廂產(chǎn)品，貨廂內(nèi)部尺寸最高可達(dá)9800×2480×3000毫米，容積達(dá)72立方米。

星耀X5駕駛室全面升級(jí)

在駕駛室方面，根據(jù)干線(xiàn)物流運(yùn)輸需求，駕駛室進(jìn)行了全面的升級(jí)。采用高頂雙臥，平地板設(shè)計(jì)，內(nèi)部空間尺寸更大。

同時(shí)，采用T形超寬臥鋪設(shè)計(jì)，通過(guò)駕駛室后圍采用凸起設(shè)計(jì)，下臥鋪?zhàn)畲髮挾瓤蛇_(dá)到960毫米，這也是目前主流牽引車(chē)臥鋪的寬度，可充分滿(mǎn)足長(zhǎng)途駕駛員的休息需求。

另外，為了滿(mǎn)足駕駛室后期加裝駐車(chē)空調(diào)等改裝要求，星耀X5的蓄電池容量由120安時(shí)升級(jí)為180安時(shí)，可滿(mǎn)足未來(lái)整車(chē)駕駛室電氣的擴(kuò)容改造需要。

不僅如此，星耀X5還配置有前碰撞預(yù)警、車(chē)道偏離、四回路影像和胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，前方有障礙物或輪胎壓力出現(xiàn)異常時(shí)可以及時(shí)提醒，最大程度的保障行車(chē)安全。此外，整車(chē)大燈還可選擇LED雙光透鏡組合燈，近光光通量可提高55%，遠(yuǎn)光光通量可提高70%，夜間可見(jiàn)照明距離高達(dá)200米，夜間行車(chē)更安全。

隨著干線(xiàn)物流運(yùn)輸越來(lái)越向著更低成本、更高時(shí)效以及更高出勤率發(fā)展，給4×2大單橋載貨車(chē)帶來(lái)了更大的發(fā)展空間，江淮重卡也在第一時(shí)間捕捉到這一市場(chǎng)趨勢(shì)，憑借其自身的底盤(pán)優(yōu)勢(shì)，率先將星耀X5載貨車(chē)擴(kuò)展到更多細(xì)分場(chǎng)景，并在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占得了先機(jī)。