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廠商指導(dǎo)價(jià): 暫無(wú)
環(huán)顧2024年商用車行業(yè)的相關(guān)分析報(bào)道,重卡市場(chǎng)所面臨的現(xiàn)狀,不容樂(lè)觀。一方面,無(wú)序的競(jìng)爭(zhēng)讓低價(jià)低質(zhì)的產(chǎn)品充斥市場(chǎng),另一方面,需求的疲軟和單車?yán)麧?rùn)的降低,讓企業(yè)經(jīng)營(yíng)面臨挑戰(zhàn),對(duì)新品的研發(fā)投入捉襟見(jiàn)肘,難以滿足不斷迭代升級(jí)的市場(chǎng)訴求。所以,對(duì)于仍希望做出成績(jī)的廠商品牌而言,應(yīng)該投子認(rèn)輸,歸咎于市場(chǎng)殘酷,還是怨天尤人,感慨時(shí)運(yùn)不濟(jì)。
從攪局者到領(lǐng)軍品牌再到第一領(lǐng)導(dǎo)者!奇瑞控股集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)尹同躍表示將對(duì)商用車板塊進(jìn)行全面資源共享,并立志再打造一個(gè)商用車行業(yè)...
2024年12月31日,奇瑞商用車2025合作伙伴大會(huì)將在蕪湖拉開(kāi)序幕,聯(lián)合重卡作為奇瑞商用車重卡業(yè)務(wù)的核心業(yè)務(wù)單元將首次參加大會(huì),令人矚目!其中,更吸人眼球的是,聯(lián)合重卡即將發(fā)布包括多種動(dòng)力形式在內(nèi)的全新平臺(tái)重卡產(chǎn)品。那么,聯(lián)合重卡的新產(chǎn)品又有何實(shí)力?能否讓人為之側(cè)目?活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng),第一商用車網(wǎng)發(fā)現(xiàn)一點(diǎn)新情況。
2024年12月31日,奇瑞商用車2025合作伙伴大會(huì)將在蕪湖舉行,聯(lián)合重卡首次作為奇瑞重卡板塊參加大會(huì),將攜神秘全新車型、麒麟家族系列產(chǎn)品等全面亮相,屆時(shí)一場(chǎng)圍繞新產(chǎn)品及麒麟家族產(chǎn)品極具行業(yè)影響力的跨年購(gòu)車盛典也將重磅拉開(kāi)帷幕。
天下風(fēng)云出我輩,自古時(shí)勢(shì)造英雄。當(dāng)前,源于新能源汽車與智能數(shù)字化技術(shù)的飛速發(fā)展,以及市場(chǎng)需求與政策導(dǎo)向的深刻變遷,我國(guó)的重卡行業(yè)正置身于百年未有之大變局中。在這一時(shí)代背景下,今年奇瑞汽車集團(tuán)全方位賦能的聯(lián)合重卡,將如何淋漓盡致地詮釋“英雄本色”呢?
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