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沃爾沃（中國）投資有限公司、包頭北奔重型汽車有限公司、北汽福田汽車股份有限公司諸城奧鈴汽車廠、南京依維柯汽車有限公司、山東唐駿歐鈴汽車制造有限公司，為2013年的卡車年度車型評選劃上一個圓滿的句號。
歐洲重型車的換代大潮在今年達到了下半年達到了高潮，無論是沃爾沃FH、依維柯Stralis Hi-way、MAN TGX/TGS還是DAF XF，亦或是奔馳全新車系A(chǔ)ntos，它們都趁著9月的德國IAA漢諾威商用車展上趕著與大家亮相。新車層出不窮讓大家看花了眼，歐洲廠商從來沒有如此齊心協(xié)力的集體掀起換代高峰，一方面是明年即將實施的歐6排放法規(guī)，另一方面是許多產(chǎn)品都達到了換代年限。
2012年沃爾沃卡車駕駛員高效節(jié)油大賽亞太區(qū)總決賽在澳大利亞季隆拉開帷幕，大賽迎來了各國冠軍選手，來自中國的劉近強最終折桂亞洲區(qū)冠軍頭銜。
卡車網(wǎng)11月8日報道，2012沃爾沃卡車駕駛員高效節(jié)油大賽亞太區(qū)總決賽在澳大利亞當?shù)貢r間11月7日開賽，在位于墨爾本市郊的Geelong小鎮(zhèn)上來自原亞太區(qū)各個國家的節(jié)油冠軍齊聚一堂進行最后的比拼，中國區(qū)冠軍劉近強最終獲得亞洲區(qū)節(jié)油冠軍
近日，從沃爾沃處傳來消息稱，沃爾沃要針對增長的新興市場（例如亞洲、南美洲和非洲）開發(fā)新的重型卡車低端系列，并將在未來幾年推向市場?！爸袊叨丝ㄜ囀袌龅奈磥韺沁M口廠商和合資廠商的產(chǎn)品為主導(dǎo)力量。”沃爾沃卡車大中華區(qū)總裁陸博天對記者擲地有聲地說出他的觀點。
隨著歐元區(qū)經(jīng)濟的疲軟，各大商用車制造商們開始緊衣縮食地過日子，沃爾沃也不例外。根據(jù)羅夫·佩森的說法，隨著歐洲南部市場對于重型商用車需求的減弱，這一趨勢或?qū)⒙拥秸麄€歐洲。截止到2012年10月，沃爾沃卡車業(yè)務(wù)在本土市場的銷量縮水近20%。據(jù)了解，此前，沃爾沃集團曾預(yù)測其在2012年歐洲市場重型卡車的銷量為242400輛；但近日，預(yù)期銷量已調(diào)低至230000輛。
2012年10月24日全球第二大卡車制造商--瑞典沃爾沃集團發(fā)布第三季盈利公告。公告顯示，沃爾沃卡車第第三季營業(yè)利潤大幅下滑至29億瑞典克朗（約合4.34億美元），比上年同期為58億克朗大降50%。該數(shù)據(jù)遠低于路透調(diào)查的分析師平均預(yù)估的45億克朗。
記者從沃爾沃集團獲悉，沃爾沃在卡車新戰(zhàn)略中計劃針對包括中國在內(nèi)的新興市場開發(fā)低端重型卡車，并通過20個新戰(zhàn)略以期實現(xiàn)集團營業(yè)利潤率提高3%的目標。沃爾沃卡車在中國合資公司——東風(fēng)日產(chǎn)柴(DND)已開始生產(chǎn)卡車，未來也將針對中國市場推出更有針對性的產(chǎn)品。
道瓊斯全球可持續(xù)發(fā)展指數(shù)對全球2500家最具規(guī)模的企業(yè)進行評估，根據(jù)它們在商業(yè)道德、環(huán)境保護和社會責(zé)任等領(lǐng)域的策略和成就進行排序，并重點關(guān)注企業(yè)創(chuàng)造可持續(xù)價值的能力。包括沃爾沃集團在內(nèi)的前300家企業(yè)被納入道瓊斯全球可持續(xù)發(fā)展指數(shù)榜單。
2012年9月25日，沃爾沃集團對外宣布新的卡車業(yè)務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略，這將成為集團實現(xiàn)營業(yè)利潤率提高3%的重要步驟之一。沃爾沃集團同時宣布，在2012年第三季度，集團將斥資6億瑞典克朗進行一系列改組，包括在日本實施成本削減計劃，以及停產(chǎn)面向美國市場的優(yōu)迪卡車等。
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