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廣州車(chē)展上，我國(guó)知名的商用車(chē)品牌江鈴汽車(chē)展出了一系列的產(chǎn)品。當(dāng)下我國(guó)的商用車(chē)市場(chǎng)并不太景氣，記者對(duì)江鈴汽車(chē)銷(xiāo)售總公司副總經(jīng)理毛春鳴進(jìn)行了專訪，對(duì)方談了對(duì)江鈴汽車(chē)未來(lái)發(fā)展的根本目標(biāo)和優(yōu)勢(shì)，表示江鈴汽車(chē)將開(kāi)拓進(jìn)取。
2012年11月29日，2012年江鈴汽車(chē)集團(tuán)公司海外經(jīng)銷(xiāo)商年會(huì)在前湖迎賓館舉行，來(lái)自41個(gè)國(guó)家和地區(qū)的一百多名海外經(jīng)銷(xiāo)商參加這次會(huì)議，省委常委、市委書(shū)記王文濤發(fā)來(lái)賀信。市委常委周關(guān)出席。
2012年，皮卡與suv車(chē)型搖身一變，成為低迷車(chē)市中的奇葩，在車(chē)市一片喊跌的呼聲中，依然保持較為強(qiáng)勁的增長(zhǎng)。2012年7月以硬派造型閃亮登場(chǎng)的江鈴域虎，正是這樣一款可以全領(lǐng)域應(yīng)用的高端皮卡，國(guó)內(nèi)已經(jīng)悄然刮起了一場(chǎng)高端皮卡風(fēng)暴。
江鈴汽車(chē)的全順輕客與JMC 輕卡定位于輕型商用車(chē)的中高端,購(gòu)買(mǎi)需求大多集中于城市,公司歷年?duì)I業(yè)收入中60%以上的收入來(lái)自城市化起步較早,經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)的華東和華南市場(chǎng)。服務(wù)網(wǎng)絡(luò)方面,公司39%的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)在華東,12%在華南。而2008 年金融危機(jī)爆發(fā)后,公司收入中欠發(fā)達(dá)的華中以及西南市場(chǎng)占比開(kāi)始明顯上升,我們認(rèn)為這和08 年后中西部大量的基礎(chǔ)建設(shè)投資以及該地區(qū)城市化率的提高有直接的關(guān)系。
2012年9月28日，江鈴汽車(chē)發(fā)布公告，公司為拓展海外市場(chǎng)在現(xiàn)有皮卡車(chē)型基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)的右盤(pán)車(chē)型J12項(xiàng)目獲得董事會(huì)的通過(guò)，同時(shí)J11（N350升級(jí)）項(xiàng)目的前期費(fèi)用1.23億元已獲批準(zhǔn)。
據(jù)介紹，江鈴域虎由曾經(jīng)締造過(guò)蘭博基尼、瑪莎拉蒂、雪鐵龍等多款傳奇車(chē)型的國(guó)際著名設(shè)計(jì)大師Marc Deschamps為域虎操刀設(shè)計(jì)。域虎整車(chē)流線型車(chē)身設(shè)計(jì)，肌肉感飽滿，發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋的兩條肋線、車(chē)身側(cè)面的腰線、肩線以及車(chē)廂尾部線條的沉穩(wěn)大氣，過(guò)渡自然，彰顯力量和氣勢(shì)的同時(shí)不失時(shí)尚。
江鈴汽車(chē)當(dāng)?shù)卮砩坛啃衿Q(mào)在這次活動(dòng)中收獲頗豐，董事長(zhǎng)孫毅先生告訴記者，“這兩天江鈴現(xiàn)場(chǎng)銷(xiāo)售8臺(tái)寶典，還收獲了幾十個(gè)意向客戶，為我們提前完成年內(nèi)萬(wàn)源市銷(xiāo)售100臺(tái)寶典的任務(wù)奠定了基礎(chǔ)。”據(jù)孫董事長(zhǎng)介紹，萬(wàn)源地區(qū)皮卡銷(xiāo)量非常好，是山區(qū)最實(shí)用的工具用車(chē)。當(dāng)?shù)乜蛻糁饕愿叨思爸懈叨似たㄓ脩魹橹?，所以寶典超值版、時(shí)尚版都銷(xiāo)售很好。
近日，中國(guó)人民解放軍總裝備部采購(gòu)目錄正式出臺(tái)，皮卡霸主江鈴汽車(chē)新一代旗艦車(chē)型——江鈴域虎穩(wěn)坐其中。作為國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)意義上的商用車(chē)輛，皮卡能夠進(jìn)軍部隊(duì)采購(gòu)市場(chǎng)，被各汽車(chē)廠商看做是提升品牌價(jià)值、擴(kuò)大市場(chǎng)份額的有力法寶。行業(yè)中也常有“得軍隊(duì)采購(gòu)得天下”的說(shuō)法。此次，江鈴域虎能夠從眾多的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中脫穎而出，一方面表明了軍隊(duì)對(duì)于江鈴汽車(chē)的支持和認(rèn)可，另一方面也充分說(shuō)明了，以江鈴為代表的自主品牌汽車(chē)在技術(shù)、質(zhì)量、研發(fā)水平和外形設(shè)計(jì)等方面上，已經(jīng)取得了長(zhǎng)足的發(fā)展和進(jìn)步。
上半年江鈴汽車(chē)公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入87.21億元，同比下滑5.4%;利潤(rùn)總額10.78億元，同比下降16.5%;實(shí)現(xiàn)歸屬母公司股東凈利潤(rùn)8.41億元，較去年同期下降22.0%，對(duì)應(yīng)每股收益0.97元。利潤(rùn)總額下滑幅度大于收入下滑幅度主要原因是銷(xiāo)售費(fèi)用大幅提升及所得稅率提高。
隨著油價(jià)一次次不知疲倦的攀升，以及高油耗引發(fā)的環(huán)保問(wèn)題，低碳節(jié)油成為全社會(huì)關(guān)注的熱點(diǎn)話題，能源的有效利用構(gòu)成了經(jīng)濟(jì)和社會(huì)可持續(xù)發(fā)展的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，“責(zé)任”落在我們每個(gè)人的肩上! 作為國(guó)內(nèi)輕卡行業(yè)的領(lǐng)軍者，江鈴汽車(chē)早已深刻認(rèn)識(shí)到了這一點(diǎn)，因而，積極推廣綠色低碳理念，極力主張高效節(jié)油駕駛，為社會(huì)和廣大車(chē)主創(chuàng)造多重價(jià)值。
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