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廣州車展上，我國知名的商用車品牌江鈴汽車展出了一系列的產品。當下我國的商用車市場并不太景氣，記者對江鈴汽車銷售總公司副總經(jīng)理毛春鳴進行了專訪，對方談了對江鈴汽車未來發(fā)展的根本目標和優(yōu)勢，表示江鈴汽車將開拓進取。
2012年11月29日，2012年江鈴汽車集團公司海外經(jīng)銷商年會在前湖迎賓館舉行，來自41個國家和地區(qū)的一百多名海外經(jīng)銷商參加這次會議，省委常委、市委書記王文濤發(fā)來賀信。市委常委周關出席。
2012年，皮卡與suv車型搖身一變，成為低迷車市中的奇葩，在車市一片喊跌的呼聲中，依然保持較為強勁的增長。2012年7月以硬派造型閃亮登場的江鈴域虎，正是這樣一款可以全領域應用的高端皮卡，國內已經(jīng)悄然刮起了一場高端皮卡風暴。
江鈴汽車的全順輕客與JMC 輕卡定位于輕型商用車的中高端,購買需求大多集中于城市,公司歷年營業(yè)收入中60%以上的收入來自城市化起步較早,經(jīng)濟較發(fā)達的華東和華南市場。服務網(wǎng)絡方面,公司39%的服務網(wǎng)絡在華東,12%在華南。而2008 年金融危機爆發(fā)后,公司收入中欠發(fā)達的華中以及西南市場占比開始明顯上升,我們認為這和08 年后中西部大量的基礎建設投資以及該地區(qū)城市化率的提高有直接的關系。
2012年9月28日，江鈴汽車發(fā)布公告，公司為拓展海外市場在現(xiàn)有皮卡車型基礎上開發(fā)的右盤車型J12項目獲得董事會的通過，同時J11（N350升級）項目的前期費用1.23億元已獲批準。
據(jù)介紹，江鈴域虎由曾經(jīng)締造過蘭博基尼、瑪莎拉蒂、雪鐵龍等多款傳奇車型的國際著名設計大師Marc Deschamps為域虎操刀設計。域虎整車流線型車身設計，肌肉感飽滿，發(fā)動機艙蓋的兩條肋線、車身側面的腰線、肩線以及車廂尾部線條的沉穩(wěn)大氣，過渡自然，彰顯力量和氣勢的同時不失時尚。
江鈴汽車當?shù)卮砩坛啃衿Q在這次活動中收獲頗豐，董事長孫毅先生告訴記者，“這兩天江鈴現(xiàn)場銷售8臺寶典，還收獲了幾十個意向客戶，為我們提前完成年內萬源市銷售100臺寶典的任務奠定了基礎。”據(jù)孫董事長介紹，萬源地區(qū)皮卡銷量非常好，是山區(qū)最實用的工具用車。當?shù)乜蛻糁饕愿叨思爸懈叨似たㄓ脩魹橹?，所以寶典超值版、時尚版都銷售很好。
近日，中國人民解放軍總裝備部采購目錄正式出臺，皮卡霸主江鈴汽車新一代旗艦車型——江鈴域虎穩(wěn)坐其中。作為國內傳統(tǒng)意義上的商用車輛，皮卡能夠進軍部隊采購市場，被各汽車廠商看做是提升品牌價值、擴大市場份額的有力法寶。行業(yè)中也常有“得軍隊采購得天下”的說法。此次，江鈴域虎能夠從眾多的競爭對手中脫穎而出，一方面表明了軍隊對于江鈴汽車的支持和認可，另一方面也充分說明了，以江鈴為代表的自主品牌汽車在技術、質量、研發(fā)水平和外形設計等方面上，已經(jīng)取得了長足的發(fā)展和進步。
上半年江鈴汽車公司實現(xiàn)營業(yè)收入87.21億元，同比下滑5.4%;利潤總額10.78億元，同比下降16.5%;實現(xiàn)歸屬母公司股東凈利潤8.41億元，較去年同期下降22.0%，對應每股收益0.97元。利潤總額下滑幅度大于收入下滑幅度主要原因是銷售費用大幅提升及所得稅率提高。
隨著油價一次次不知疲倦的攀升，以及高油耗引發(fā)的環(huán)保問題，低碳節(jié)油成為全社會關注的熱點話題，能源的有效利用構成了經(jīng)濟和社會可持續(xù)發(fā)展的堅實基礎，“責任”落在我們每個人的肩上! 作為國內輕卡行業(yè)的領軍者，江鈴汽車早已深刻認識到了這一點，因而，積極推廣綠色低碳理念，極力主張高效節(jié)油駕駛，為社會和廣大車主創(chuàng)造多重價值。
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