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武漢樂康物流是江淮重卡的鐵桿用戶，公司自有車輛擁有70多輛，其中江淮跨越K7達(dá)到了53輛，占車隊(duì)總數(shù)的70%以上，面對(duì)快遞行業(yè)當(dāng)下形勢(shì)，江淮跨越K7顯然是他信賴的唯一對(duì)象。
近幾年快遞快運(yùn)行業(yè)發(fā)展越來越繁榮，而由此帶來的競(jìng)爭(zhēng)壓力也不容忽視。買什么樣的車才能節(jié)省成本?什么樣的車才能保障運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效性?什么樣的車能實(shí)現(xiàn)整個(gè)生命周期的持續(xù)運(yùn)營(yíng)?這無疑是每一個(gè)物流企業(yè)都迫切想要了解的問題。聽一聽中通快運(yùn)西安地區(qū)區(qū)域分撥中心負(fù)責(zé)人張磊的用車經(jīng)，也許我們可以從中找到答案。
隨著各地疫情限行政策解除，市場(chǎng)逐漸恢復(fù)生機(jī)，為了進(jìn)一步擴(kuò)大內(nèi)需，基建成了2022年經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要抓手。據(jù)了解，近期國(guó)常會(huì)決定實(shí)施6方面33項(xiàng)措施，其中提及大批基建工程項(xiàng)目，在好消息刺激下，建筑材料、建筑裝飾等板塊股市也迎來了久違的上漲。
Q7砂石料定制版搭載玉柴K11 K12超越定制版發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力特性優(yōu)化，讓卡友跑底道也能保證高時(shí)效;法士特12擋手動(dòng)擋變速箱，傳動(dòng)高效的同時(shí)兼顧經(jīng)濟(jì)性和可靠性;3 7綜合路況的適應(yīng)性速比，前后鋼板懸架設(shè)計(jì)，讓卡友能夠游刃有余地通過非鋪裝路面，經(jīng)濟(jì)省油地進(jìn)行砂石料運(yùn)輸工作。
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倒短用車除了需要?jiǎng)恿?qiáng)勁，皮實(shí)可靠，還要保障高舒適性，這樣才能在煙塵大、工況較為惡劣的砂石廠以及煤礦區(qū)長(zhǎng)期穩(wěn)定的工作，保障卡友的實(shí)際收益，而江淮超越Q7就是能夠滿足卡友以上需求的一款重卡。
疫情逐步平穩(wěn)，當(dāng)今正是產(chǎn)業(yè)鏈復(fù)工之時(shí)，?；愤\(yùn)輸?shù)男枨笠彩侨諠u提升，而各個(gè)品類的危險(xiǎn)品對(duì)運(yùn)輸車輛有一定的要求。那么，如何才能安全、...
冷鏈一詞看似高冷，卻是這幾年十分火熱的話題之一。尤其是2020年以來，冷鏈作為新冠疫情防控的重要一環(huán)，頻繁被各路媒體報(bào)導(dǎo)，與之相關(guān)的話題曾一度成為社會(huì)焦點(diǎn)。2022年疫情反復(fù)，上海、長(zhǎng)春、吉林等地的人民局部受到了影響。時(shí)至4月下旬，天氣越來越熱，冷鏈物流車輛的需求大漲，行業(yè)再度迎來嚴(yán)峻大考。
從2020年武漢疫情爆發(fā)至今，馬師傅一直從事于新冠疫苗運(yùn)輸工作，而格爾發(fā)A5X也是他自疫情爆發(fā)之后首輛購(gòu)買的卡車，截止至2022年3月，這輛格爾發(fā)A5X冷藏車跟了他已有一年左右的時(shí)間，車輛的里程數(shù)有8萬多公里。
江淮格爾發(fā)跨越K7，打破長(zhǎng)途干線物流運(yùn)輸桎梏，降本增效，“掙”能量爆棚!
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