天然氣卡車終將成為中國新能源卡車風(fēng)向標(biāo)

目前我國石油大量依賴進(jìn)口，隨著全球石油資源的不斷枯竭，對于石油資源競爭更加激烈，天然氣資源將成為主導(dǎo)能源，在21世紀(jì)天然氣在世界能源結(jié)構(gòu)中的比重將會超過石油，成為世界第一大能源。

單位GDP排放作為約束性指標(biāo)已經(jīng)納入國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展中長期規(guī)劃；天然氣燃料汽車同比柴油車的尾氣排放，天然氣汽車尾氣中HC含量降低了71%、CO含量降低了89.7%、NOx含量降低了35.6%、尤其是柴油車特有的固體顆粒物含量幾乎降低了100%。即：天然氣汽車尾氣中幾乎不存在固體顆粒物。天然氣汽車以其良好的資源、環(huán)境特性，為降低交通污染提供了一條新的途徑，目前受到各國政府、專家和公眾的關(guān)注。因而，它的環(huán)境親近性使得它有著巨大的發(fā)展?jié)摿蛷V闊的市場前景。

作為中國新能源重卡技術(shù)先行者和市場領(lǐng)導(dǎo)者，陜汽具有行業(yè)最全產(chǎn)品系列，依托“國家863計劃”科技平臺，劃時代實現(xiàn)CNG和LNG清潔燃料在商用車上的商業(yè)化運(yùn)營。目前陜汽全球首創(chuàng)LNG車用自增壓技術(shù)已經(jīng)成為國內(nèi)新能源重卡標(biāo)準(zhǔn)。

我國天然氣資源量區(qū)域主要分布在我國中西部盆地。專家預(yù)測，資源總量可達(dá)40-60多萬億立方米，東有東海盆地，南有鶯歌海-瓊東南及云貴地區(qū)，西有新疆的塔里木盆地、吐哈盆地、準(zhǔn)噶爾盆地和青海的柴達(dá)木盆地，北有東北華北的廣大油田地區(qū)，中部有鄂爾多斯盆地和四川盆地。

截止至2009年底，已建成西氣東輸、川氣東輸、陜京線、忠武線、澀寧蘭等天然氣管道，全國骨干管網(wǎng)初步形成，西起新疆、南至廣州、東至上海，建成天然氣管道3.6萬公里，總輸送能力超過1000億立方米，規(guī)劃到2015年達(dá)到3000億立方米。十二五期間，將形成全國性天然氣管網(wǎng)，可望覆蓋300多地級及以上城市，將天然氣從儲量豐富的新疆、四川、和山西輸送至沿海地區(qū)，運(yùn)輸能力大大提高，天然氣需求呈高速增長。2012年沿海城市建立12個LNG進(jìn)口接收站，總量3500萬噸，相當(dāng)于二條西氣東輸管道的總量；在未來的12年內(nèi)，將建成30萬公里天然氣管道，徹底解決運(yùn)輸瓶頸問題，城市天然氣的需求將進(jìn)入爆發(fā)增長階段。

未來5年天然氣重卡需求量將快速釋放，國家環(huán)保不斷升級換代，國IV、國V陸續(xù)實施；國III升國IV所需成本低使產(chǎn)品價格更具競爭力，天然氣探明儲量以40%年增幅增長，天然氣車燃料成本低，與柴油車相比，天然氣車可節(jié)省燃料費(fèi)用40%，天然氣重卡技術(shù)日臻成熟，將有助于解決天然氣車的固有缺點(diǎn)；

管道輸送能力不斷提高（2009年為1000億立方米，規(guī)劃2015年到3000億立方米）；

加大天然氣工廠和布站設(shè)點(diǎn)投資，到2015年可覆蓋至少300地級城市。2011-2012年全球天然氣汽車（含天然氣重卡）產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢2010年全球天然氣汽車的市場需求量為980萬輛。市場需求量增長幅度最大的發(fā)展中國家是中國和印度，預(yù)計其市場需求量將增長20%，預(yù)計2011年全球天然氣汽車產(chǎn)品的市場需求量將會比去年增長4.2%，其市場發(fā)展仍將會繼續(xù)保持良好穩(wěn)定的增長趨勢。天然氣重卡將成為市場中的新增長點(diǎn)，“十二五”期間是高速增長期，將成為各企業(yè)爭奪的重要細(xì)分市場。預(yù)計今年行業(yè)銷量5000輛左右，2012年10000-15000輛，2015年達(dá)到40000輛。