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海沃阿爾法系列油缸

一、自重最輕
以最輕自重實(shí)現(xiàn)最大載荷，平均比同類產(chǎn)品輕200公斤; 通過(guò)減小缸徑保持缸壁厚度，提高壓力的情況下實(shí)現(xiàn)性能。
二、舉升速度最快
卸貨舉得快落得快，平均比同類產(chǎn)品快約20秒
三、系統(tǒng)最安全
采用了HT液壓閥本身具有防爆性能，同時(shí)液壓閥安裝在油缸上。優(yōu)化了系統(tǒng)控制，安全性能更高。額外安全功能，確保司機(jī)四節(jié)和車輛安全
四、工作效率最高
海沃又針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)輕量化運(yùn)輸自卸車、復(fù)合公路運(yùn)輸自卸車以及城市渣土自卸車等不同應(yīng)用特點(diǎn)

自1999年，海沃油缸產(chǎn)品經(jīng)過(guò)四次更新?lián)Q代：2004年前，一直是全進(jìn)口油缸產(chǎn)品；2004年到2006年按照海沃全球標(biāo)準(zhǔn)國(guó)產(chǎn)化生產(chǎn)油缸；2006年到2010年，針對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求，推出Flash系列油缸；2010年到2013年，針對(duì)國(guó)內(nèi)自卸車細(xì)分市場(chǎng)需求，推出K系列油缸；2013年8月，針對(duì)更具體的細(xì)分市場(chǎng)需求，推出阿爾法（Alpha）系列油缸。

2010年后礦用車自卸市場(chǎng)出現(xiàn)較大幅度下滑，公路運(yùn)輸也向出現(xiàn)了不同的趨勢(shì)：專線中短距離超載運(yùn)輸以及輕量化公路運(yùn)輸。尤其近兩年，隨著國(guó)家對(duì)公路運(yùn)輸法規(guī)的升級(jí)與執(zhí)法力度的加強(qiáng)，輕量化公路運(yùn)輸?shù)囊呀?jīng)不僅僅局限于山西、安徽、寧夏等區(qū)域市場(chǎng)，而呈現(xiàn)逐步擴(kuò)大的趨勢(shì)。而此前處于弱勢(shì)市場(chǎng)的城建渣土車，這幾年也處于快速發(fā)展階段，需求穩(wěn)定，在整體市場(chǎng)不景氣的情況下，這一市場(chǎng)也已經(jīng)引起群雄角逐。海沃對(duì)這輕量化運(yùn)輸、城市渣土運(yùn)輸細(xì)分市場(chǎng)的消費(fèi)特點(diǎn)、產(chǎn)品需求、關(guān)鍵性能指標(biāo)、客戶關(guān)注點(diǎn)都積累了大量的素材。海沃集聚全球資源，圍繞這些素材，展開(kāi)多次深層次的探討，逐步明確出產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的方向和關(guān)鍵性能特點(diǎn)--阿爾法液壓系統(tǒng)。

解讀阿爾法油缸

海沃國(guó)際亞洲區(qū)總裁談浩
"阿爾法液壓系統(tǒng)在系統(tǒng)自重、安全性、及投資回報(bào)率上做到了最優(yōu)。首先，阿爾法液壓系統(tǒng)在同樣舉升力條件下，自重相較于國(guó)內(nèi)同類油缸產(chǎn)品要輕近兩百公斤。其次，阿爾法液壓系統(tǒng)不僅為用戶提供油缸，還為用戶提供了液壓系統(tǒng)全套解決方案。
海沃集團(tuán)CEO Brice
“隨著對(duì)細(xì)分市場(chǎng)的研究深入，我們愈發(fā)意識(shí)到發(fā)展中國(guó)家的法律法規(guī)越來(lái)越成熟，所以相信將來(lái)不管是主機(jī)廠還是配套廠家在產(chǎn)品使用規(guī)范化方面的要求也會(huì)越來(lái)越嚴(yán)格。而海沃無(wú)論在歐洲還是在中國(guó)都十分注重產(chǎn)品的質(zhì)量和可靠性?！?。

海沃阿爾法油缸- 細(xì)分市場(chǎng)專家

輕量化公路自卸市場(chǎng)
運(yùn)輸特點(diǎn)：

輕量化公路運(yùn)輸自卸車主要在路況較好的路面上行駛，大都要通過(guò)公路稱重系統(tǒng)，所以不會(huì)出現(xiàn)超載現(xiàn)象；同時(shí)該車輛一般用于中長(zhǎng)途運(yùn)輸，舉升頻次較低；這一類自卸車的卸貨地點(diǎn)路況相對(duì)較好，但由于整車長(zhǎng)度較長(zhǎng)，因而舉升過(guò)程中的穩(wěn)定性和安全也相當(dāng)重要。

阿爾法液壓系自重統(tǒng)比同類輕200公斤

海沃阿爾法液壓系統(tǒng)同樣的舉升力自重較同類產(chǎn)品輕200公斤，通過(guò)縮小缸徑增加缸壁厚度、提高壓力保障了舉升速度與安全性能，同時(shí)缸徑變小所需要的液壓油就較少總體上實(shí)現(xiàn)輕量化設(shè)計(jì)。

  • 張巖總經(jīng)理為用戶介紹阿爾法

  • 陳人旗經(jīng)理指出阿爾法性能的提升

  • 用戶對(duì)阿爾法的性能表示很滿意

城市渣土運(yùn)輸市場(chǎng)
運(yùn)輸特點(diǎn)：

　由于城建渣土自卸車工作于市區(qū)和近郊，且城建項(xiàng)目存在嚴(yán)格的工期要求，因而其對(duì)轉(zhuǎn)彎半徑、車廂長(zhǎng)度、廂體密閉性能、舉升頻次和舉升速度等指標(biāo)的要求。因而適用于渣土車液壓系統(tǒng)的特點(diǎn)為：舉升頻次相對(duì)較高；舉升速度要快；標(biāo)載運(yùn)輸，舉升重量一般。

阿爾法液壓系統(tǒng)舉升速度提升20秒

阿爾法液壓系統(tǒng)通過(guò)高科技的設(shè)置，在減小缸徑的同時(shí)加大了壓力，在實(shí)現(xiàn)輕量化的同時(shí)舉升速度有很大的提升，阿爾法液壓系統(tǒng)比同類產(chǎn)品減少20秒。同時(shí)阿爾法液壓系統(tǒng)在液壓油上每年為用戶節(jié)省1萬(wàn)多元。

  • 阿爾法首批試用用戶

  • 輕量化的設(shè)計(jì)被用戶認(rèn)可

  • 廣州經(jīng)銷商看好阿爾法未來(lái)市場(chǎng)

復(fù)合型公路運(yùn)輸
運(yùn)輸特點(diǎn)：

復(fù)合型公路運(yùn)輸對(duì)自卸車的要求更高，既要復(fù)合標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)輸?shù)男阅芘渲糜挚梢詳U(kuò)展多運(yùn)輸貨物，也就是說(shuō)既要標(biāo)載又要超載運(yùn)輸，其運(yùn)輸?shù)穆窙r與環(huán)境比較差。

海沃阿爾法最安全標(biāo)配HT防爆閥

阿爾法的舉升閥從油箱安裝到油缸上，這種閥具有自動(dòng)防爆閥的功能，當(dāng)高壓油管在舉升中出現(xiàn)爆裂時(shí)，HT閥將會(huì)讓舉升的箱體自動(dòng)停止，控制回落；同樣在下降或中停時(shí)，HT閥也會(huì)對(duì)回落或中停的箱體進(jìn)行控制。

  • 阿爾法標(biāo)配的HT防爆閥

  • 舉升速度比同類減少20秒

  • 縮小缸徑保持缸壁的輕量化設(shè)計(jì)

海沃阿爾法油缸- 參考選型

系統(tǒng)型號(hào) 箱體長(zhǎng)度 最大舉升重量 舉升時(shí)間 系統(tǒng)自重
C-line 65.60 6.5*2.3*1.8 65 27 392
C-line 67.60 6.7*2.3*1.8 65 29 404
C-line 52.45 5.2*2.3*1.5 45 20 357
C-line 54.45 5.4*2.3*1.5 45 20 364
R-line 65.50 6.5*2.3*1.8 50 27 392
R-line 68.50 6.8*2.3*1.8 50 29 404
R-line 70.50 7.0*2.3*1.5 50 29 404
關(guān)于海沃

自1999年，海沃油缸產(chǎn)品經(jīng)過(guò)四次更新?lián)Q代：2004年前，一直是全進(jìn)口油缸產(chǎn)品；2004年到2006年按照海沃全球標(biāo)準(zhǔn)國(guó)產(chǎn)化生產(chǎn)油缸；2006年到2010年，針對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求，推出Flash系列油缸；2010年到2013年，針對(duì)國(guó)內(nèi)自卸車細(xì)分市場(chǎng)需求，推出K系列油缸；2013年8月，針對(duì)更具體的細(xì)分市場(chǎng)需求，推出阿爾法（Alpha）系列油缸。海沃進(jìn)入中國(guó)之初，海沃的油缸，完全依賴進(jìn)口，交付周期長(zhǎng)，主要應(yīng)用在國(guó)內(nèi)高端的重型自卸車以及進(jìn)口自卸車上，海沃最主要的市場(chǎng)工作就是培育、引導(dǎo)、支持國(guó)內(nèi)前頂自卸車；為了縮短交付期，2004年開(kāi)始在國(guó)內(nèi)按照總部的技術(shù)規(guī)范與生產(chǎn)工藝在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)化總部油缸，這個(gè)階段海沃與國(guó)內(nèi)主流的改裝廠均建立了穩(wěn)定的合作關(guān)系；2006年，海沃集團(tuán)油缸產(chǎn)品升級(jí)，全球同步推出FLASH(更快、更輕、更強(qiáng)、高壓) 油缸；2010年，海沃根據(jù)國(guó)內(nèi)自卸車市場(chǎng)細(xì)分趨勢(shì)，針對(duì)礦用自卸車、公路運(yùn)輸自卸車、工程自卸車等不同典型應(yīng)用，推出K系列油缸；

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　2011年10月27日，海沃優(yōu)3·k系列油缸上市發(fā)布會(huì)在山東濟(jì)南舉行，并同步推出“海沃價(jià)值優(yōu)立方(海沃優(yōu)3)”概念，這是海沃機(jī)械(揚(yáng)州)有限公司在目前相對(duì)冷淡的市場(chǎng)上掀起新一輪關(guān)于價(jià)值的探討之風(fēng)。陳人旗總監(jiān)認(rèn)為，只有為用戶帶來(lái)貼合市場(chǎng)需求、引領(lǐng)市場(chǎng)消費(fèi)的產(chǎn)品，才能給客戶帶來(lái)明顯的價(jià)值體驗(yàn)，包括看得見(jiàn)的經(jīng)濟(jì)效益和看不見(jiàn)的客戶體驗(yàn)和品牌忠誠(chéng)。而海沃價(jià)值優(yōu)立方的最終目的就是為用戶創(chuàng)造更多可以體驗(yàn)到的...