| HOWO T7H 6×2 牽引車 | |
| 車身長(zhǎng)寬高度(mm) | 6950X24960X3850 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | MC11.40-40 ? |
| 馬力(ps) | 400 |
| 變速箱型號(hào) | HW19712CL |
| 整車自重(kg) | 8540 |
| 軸距(mm) | 3225+1365 |
| 排量(L) | 10.518 |
| 輪胎規(guī)格 | 12.00R20 ? |
- 曼發(fā)動(dòng)機(jī)—MC11
- 曼橋
- 駕駛室
- T7H省油技巧及操作
機(jī)體強(qiáng)度/剛度大/壽命長(zhǎng)：采用蠕墨鑄鐵機(jī)體，強(qiáng)度類同鑄鋼，散熱能力類同灰鐵，抗熱變形能力超強(qiáng)，成本高，且需掌握核心制造技術(shù)，全球只有極少數(shù)高端發(fā)動(dòng)機(jī)采用；
?經(jīng)濟(jì)性佳：高爆壓及優(yōu)化的噴射/燃燒系統(tǒng)，取得寬轉(zhuǎn)速范圍比油耗均很低的特性，最低比油耗186g/kWh；B10*壽命長(zhǎng)：達(dá)到國(guó)際重卡發(fā)動(dòng)機(jī)最先進(jìn)水平即150萬公里；
?低噪音：噪音達(dá)到國(guó)際同類發(fā)動(dòng)機(jī)水平；?高集成化：比國(guó)際同類型發(fā)動(dòng)機(jī)減少零件數(shù)目25％，大大減少了故障點(diǎn)；
換油（機(jī)油）間隔長(zhǎng)：如采用國(guó)四燃油，公路用車從車輛出廠至第一次換機(jī)油里程（換油間隔）可達(dá)10萬公里，如采用中石油、中石化目前市售的燃油，可達(dá)到6萬公里。大大減少用車成本。?
HOWO-T7馳騁3000公里大西北
“進(jìn)口車好，聽這我就很生氣，中國(guó)也是很優(yōu)秀的民族，為啥制造不出好的卡車呢？”從事貨運(yùn)近10年的內(nèi)蒙古漢子李永祿，對(duì)國(guó)內(nèi)的卡車產(chǎn)品給予厚望，而中國(guó)重汽HOWO-T7的出現(xiàn)讓他的疑問或不服氣找到了節(jié)點(diǎn)。中國(guó)汽車工業(yè)60余年的發(fā)展中，重型卡車的發(fā)展獲得一個(gè)又一個(gè)突破，其中以中國(guó)重汽為代表重卡率先引進(jìn)了國(guó)際頂尖的技術(shù)，依托曼技術(shù)的HOWO-T車型引導(dǎo)中國(guó)重卡進(jìn)入新的發(fā)展。李永祿的車隊(duì)現(xiàn)在有3輛卡車，去年成功簽訂了從內(nèi)蒙呼和浩特到新疆烏魯木齊給蒙牛做牛奶包材的運(yùn)輸。在這條長(zhǎng)達(dá)3000多公里的運(yùn)輸路線中，在新疆地界有一千公里的空曠路，無規(guī)律的刮大風(fēng)、下大雨......[詳細(xì)]
T7H公路用車保修期限36個(gè)月/30萬公里，MC發(fā)動(dòng)機(jī)、橋換油周期。
MC11發(fā)動(dòng)機(jī) 首保與定保更換里程或時(shí)間：
長(zhǎng)途運(yùn)輸車： 6萬公里或10個(gè)月，先到為準(zhǔn)
礦山工地車： 2萬公里或6個(gè)月，先到為準(zhǔn)
市政用車、運(yùn)輸型自卸、攪拌車： 4萬公里或10個(gè)月，先到為準(zhǔn)
MCY驅(qū)動(dòng)橋首保與定保更換里程或時(shí)間：
長(zhǎng)途運(yùn)輸車： 10萬公里或10個(gè)月，先到為準(zhǔn)
礦山工地車： 8萬公里或10個(gè)月，先到為準(zhǔn)
市政用車、運(yùn)輸型自卸、攪拌車： 2.5萬公里或5個(gè)月，先到為準(zhǔn)
