歷數(shù)渣土車七宗罪

罪行一：超速超限求利益各種安全隱患多--超速超限往往和其他“禍害”是緊密相連的。因為一旦車輛超限超速，就容易導致制動距離過長，甚至制動失效，容易引發(fā)車輛失控等事故，而城市有屬于人口集中區(qū)域，更加容易引發(fā)重大事故。此外超載運輸還容易損壞城市道路。

罪行二：爭道搶行闖紅燈魯莽駕駛屢奪人命--渣土車在城市里橫沖直闖，不少駕駛員甚至疲勞駕駛，使得渣土車頻繁肇事，“馬路殺手”和“生命收割機”的稱呼也愈發(fā)響亮。究其原因，一方面是駕駛員自身安全意識及綜合素質(zhì)不強，渣土車運輸市場惡性競爭，利益驅(qū)使多拉快跑，各方面監(jiān)管存有脫節(jié)漏洞也是不爭的事實。 ”

罪行三：拋灑滴漏嚴重影響環(huán)境--很多渣土車由于本身車廂密封不嚴，同時又冒尖裝載，導致渣土車所過之處，一片狼藉。從車上經(jīng)常潑灑下來大量的渣土和石塊，就像一個個地雷，給后面行駛的車輛埋下隱患。甚至導致交通堵塞，出行受阻。同時由于車輛密封不嚴，從車上吹下的揚塵也不僅污染環(huán)境。

罪行四：渣土車隨意傾倒影響生活污染寸隱患--除了渣土車拋灑滴漏外，渣土車隨意傾倒也時有發(fā)生。部分司機趁夜深無人，隨處傾倒渣土，甚至直接傾倒在水庫或者河邊，這嚴重影響了市民生活，并且?guī)砹税踩[患。

罪行五：排放超標墨斗魚制造霧霾污染環(huán)境--渣土車開過，烏煙瘴氣。一方面是由車輛老舊技術水平下降所導致排放超標，同時為了降低成本渣土車超年限運行、非法拼裝運輸也有存在。

罪行六：渣土車深夜鳴笛影響休息真擾人--由于交通管制，渣土車活動的時間一般在晚上八九點以后，一直到第二天凌晨。車輛帶來的巨大噪音，使附近居民苦不堪言。很多市民都在睡夢中被渣土車的噪音驚醒，特別是一些司機還在深夜鳴笛。

罪行七：牌號污損標識不清監(jiān)管困難不安全--在城市中渣土車車牌不清晰，擋板噴涂的放大號也經(jīng)常會被泥土遮擋，這樣給渣土車的監(jiān)管監(jiān)督也帶來了很大的困難。此外，不少渣土車后面燈光不亮，或安全反光標識缺失，也容易給后面行駛的車輛造成很大的安全隱患。

技術和制度相結合

縱觀渣土車幾宗罪我們發(fā)現(xiàn)，很多的問題我們完全可以通過技術或者制度管理等手段去進行改善。包括卡車企業(yè)在內(nèi)都積極投入到了渣土車“綠色、環(huán)?！钡淖兩懋斨?。

首先針對渣土車的拋灑地漏現(xiàn)象，很多渣土車的車廂都加裝了環(huán)保蓋達到對車廂密封以避免避免拋灑滴漏的情況。同時，為了有效減少渣土車裝卸過程中車身沾染的土石，不少渣土車專門配置了氣壓清晰裝置，有的工地也會建立車輛清洗臺，從根源上開展清潔工作。針對拖著“黑色尾巴”的渣土車，卡車企業(yè)提高環(huán)保需求，專門研發(fā)了綠色環(huán)保的國四發(fā)動機或者是天然氣發(fā)動機，減少污染物的排放，提升空氣質(zhì)量，讓渣土車也披上綠色外衣，暢通行駛。同時，針對駕駛員的各種駕駛了陋習，通過車聯(lián)網(wǎng)的方式以及安裝GPS進行實時監(jiān)控和跟蹤，對渣土車司機的駕駛行為進行嚴格規(guī)范，從一點一滴中改善渣土車的“不良印象”。

看陜汽新型環(huán)保智能城市渣土車撥霧去霾

陜汽新型、環(huán)保渣土車是基于行業(yè)現(xiàn)狀，根據(jù)國四排放法規(guī)要求，利用天行健智能管理系統(tǒng)開發(fā)的車型，具有排放低、密封嚴、無拋灑、無遺漏、不積土、管理細、無盲區(qū)、安全性高等特點。

陜汽重卡新型城市渣土車最大的亮點在于整個覆蓋系統(tǒng)采用耐磨布進行覆蓋，耐磨布的側邊與大箱側板頂端固連不留任何縫隙，理論上能夠完全防止渣土的拋灑，相比于現(xiàn)有市場的主流覆蓋裝置，新方案在密封性能上將會有很大的提升，且成本降低約50%，

同時，陜汽新型渣土車采用天行健車聯(lián)網(wǎng)智能管理系統(tǒng)，能夠?qū)囕v運營狀況進行實時監(jiān)控，避免傳統(tǒng)渣土車超載、超速、灑漏及亂卸的弊端，一舉解決了車輛管理、運營效率···【詳細】

聯(lián)合卡車打造渣土市場“新型城市風景線”

國內(nèi)第一代渣土車，僅滿足運輸功能，無標準，非環(huán)保，而目前絕大多數(shù)地區(qū)在使用的第二代機械化的渣土車，制動性、抗側傾性差，舉升效率低，并且非智能控制，難監(jiān)管，相比前兩種老式城市渣土車，聯(lián)合卡車推出的新型城市渣土車配置聯(lián)合通遠程管理系統(tǒng)，可以實現(xiàn)以下功能：

　1、車輛載重能夠?qū)崿F(xiàn)全面監(jiān)控，確保車輛不超載；

　2、車輛運營范圍可控，超出運營范圍車輛能被控制無法正常工作；

　3、車輛行駛路徑可監(jiān)控，防止進入受限路徑；通知可以監(jiān)控卸料地點；

　4、車輛身份有顯著標識，方便監(jiān)管部門管理···【詳細】

歐曼第三代智能渣土樹立綠色渣運新標桿

　歐曼GTL智能渣土車采用歐洲標準研發(fā)，嚴選全球優(yōu)質(zhì)供應鏈資源，采用為渣土運輸專業(yè)化設計的底盤，具備高可靠性。同時，歐曼GTL智能渣土車在主動安全和被動安全方面都進行了創(chuàng)新與改進。

歐曼GTL第三代智能渣土車在車輛承載方面進行了系統(tǒng)優(yōu)化，針對渣土車車橋、車架、懸架等易壞件進行全面改善：采用16T的奔馳橋使整車可靠性提高10%-15%，車架總成采用高強度合金鋼板，加強抗扭曲能力，同時用自卸車專屬的加強型橫梁代替原平衡軸，橫梁加寬至206mm，車橋、車架、懸架全面加強，承載能力系統(tǒng)升級，大幅降低了車輛故障率，保證高出勤率。

值得一提的是，綠色渣運智能管理系統(tǒng)的應用，能夠?qū)囕v運營狀況進行實時監(jiān)控，避免傳統(tǒng)渣土車超載、超速、灑漏及亂卸的弊端，一舉解決了車輛管理、運營效率與價值提升的問題···【詳細】