全新登陸中國(guó)的梅賽德斯-奔馳新Actros公路牽引車是一款為中國(guó)市場(chǎng)全新研發(fā)的高性能產(chǎn)品，在品質(zhì)可靠性、油耗經(jīng)濟(jì)性、行車安全性及駕駛舒適性上都實(shí)現(xiàn)了全方位提升，充分滿足中國(guó)物流客戶的各項(xiàng)需求。

新Actros搭載了奔馳自主研發(fā)的全新第二代OM471直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，以及新一代Powershift 3智能手自一體變速箱，實(shí)現(xiàn)最佳匹配；同時(shí)更有實(shí)現(xiàn)最優(yōu)空氣動(dòng)力學(xué)性能的全新駕駛室與標(biāo)配Fleetboard EcoSupport隨車教練的遠(yuǎn)程智能車隊(duì)管理系統(tǒng)，提升整車經(jīng)濟(jì)性。新Actros牽引車油耗降低可高達(dá)7%，助力長(zhǎng)途物流客戶大幅提升經(jīng)濟(jì)效益。

全新的Actros駕駛室更是在操控性能與駕乘體驗(yàn)上都有著顯著的優(yōu)勢(shì)。一鍵啟動(dòng)&遙控鑰匙與多功能方向盤帶來更佳操控感，16向可調(diào)節(jié)座椅與全新臥鋪都達(dá)到極高的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和舒適程度。

除了出色的油耗表現(xiàn)外，新Actros也致力于在各方面給予司機(jī)支持和呵護(hù)。新一代Actros公路牽引車完美結(jié)合了EPB智能制動(dòng)系統(tǒng)、智能車距控制輔助系統(tǒng)、第四代主動(dòng)制動(dòng)輔助系統(tǒng)等多項(xiàng)安全系統(tǒng)，幫助駕駛員輕松應(yīng)對(duì)行車過程中各類狀況，提供一個(gè)更加安全的工作環(huán)境。

全新Actros的核心部件都由梅賽德斯-奔馳秉持一貫精密的制造工藝，為中國(guó)市場(chǎng)全新研發(fā)，保證了其產(chǎn)品性能的可靠性。而在進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)前，新Actros也已通過全世界各地長(zhǎng)期的嚴(yán)苛測(cè)試，最終帶來不負(fù)眾托的可靠品質(zhì)。

全新登陸中國(guó)的梅賽德斯-奔馳新Actros公路牽引車是一款為中國(guó)市場(chǎng)全新研發(fā)的高性能產(chǎn)品，在品質(zhì)可靠性、油耗經(jīng)濟(jì)性、行車安全性及駕駛舒適性上都實(shí)現(xiàn)了全方位提升，充分滿足中國(guó)物流客戶的各項(xiàng)需求。

新Actros搭載了奔馳自主研發(fā)的全新第二代OM471直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，以及新一代Powershift 3智能手自一體變速箱，實(shí)現(xiàn)最佳匹配；同時(shí)更有實(shí)現(xiàn)最優(yōu)空氣動(dòng)力學(xué)性能的全新駕駛室與標(biāo)配Fleetboard EcoSupport隨車教練的遠(yuǎn)程智能車隊(duì)管理系統(tǒng)，提升整車經(jīng)濟(jì)性。新Actros牽引車油耗降低可高達(dá)7%，助力長(zhǎng)途物流客戶大幅提升經(jīng)濟(jì)效益。

全新的Actros駕駛室更是在操控性能與駕乘體驗(yàn)上都有著顯著的優(yōu)勢(shì)。一鍵啟動(dòng)&遙控鑰匙與多功能方向盤帶來更佳操控感，16向可調(diào)節(jié)座椅與全新臥鋪都達(dá)到極高的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和舒適程度。

除了出色的油耗表現(xiàn)外，新Actros也致力于在各方面給予司機(jī)支持和呵護(hù)。新一代Actros公路牽引車完美結(jié)合了EPB智能制動(dòng)系統(tǒng)、智能車距控制輔助系統(tǒng)、第四代主動(dòng)制動(dòng)輔助系統(tǒng)等多項(xiàng)安全系統(tǒng)，幫助駕駛員輕松應(yīng)對(duì)行車過程中各類狀況，提供一個(gè)更加安全的工作環(huán)境。

全新Actros的核心部件都由梅賽德斯-奔馳秉持一貫精密的制造工藝，為中國(guó)市場(chǎng)全新研發(fā)，保證了其產(chǎn)品性能的可靠性。而在進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)前，新Actros也已通過全世界各地長(zhǎng)期的嚴(yán)苛測(cè)試，最終帶來不負(fù)眾托的可靠品質(zhì)。

全新登陸中國(guó)的梅賽德斯-奔馳新Actros公路牽引車是一款為中國(guó)市場(chǎng)全新研發(fā)的高性能產(chǎn)品，在品質(zhì)可靠性、油耗經(jīng)濟(jì)性、行車安全性及駕駛舒適性上都實(shí)現(xiàn)了全方位提升，充分滿足中國(guó)物流客戶的各項(xiàng)需求。

新Actros搭載了奔馳自主研發(fā)的全新第二代OM471直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，以及新一代Powershift 3智能手自一體變速箱，實(shí)現(xiàn)最佳匹配；同時(shí)更有實(shí)現(xiàn)最優(yōu)空氣動(dòng)力學(xué)性能的全新駕駛室與標(biāo)配Fleetboard EcoSupport隨車教練的遠(yuǎn)程智能車隊(duì)管理系統(tǒng)，提升整車經(jīng)濟(jì)性。新Actros牽引車油耗降低可高達(dá)7%，助力長(zhǎng)途物流客戶大幅提升經(jīng)濟(jì)效益。

全新的Actros駕駛室更是在操控性能與駕乘體驗(yàn)上都有著顯著的優(yōu)勢(shì)。一鍵啟動(dòng)&遙控鑰匙與多功能方向盤帶來更佳操控感，16向可調(diào)節(jié)座椅與全新臥鋪都達(dá)到極高的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和舒適程度。

除了出色的油耗表現(xiàn)外，新Actros也致力于在各方面給予司機(jī)支持和呵護(hù)。新一代Actros公路牽引車完美結(jié)合了EPB智能制動(dòng)系統(tǒng)、智能車距控制輔助系統(tǒng)、第四代主動(dòng)制動(dòng)輔助系統(tǒng)等多項(xiàng)安全系統(tǒng)，幫助駕駛員輕松應(yīng)對(duì)行車過程中各類狀況，提供一個(gè)更加安全的工作環(huán)境。

全新Actros的核心部件都由梅賽德斯-奔馳秉持一貫精密的制造工藝，為中國(guó)市場(chǎng)全新研發(fā)，保證了其產(chǎn)品性能的可靠性。而在進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)前，新Actros也已通過全世界各地長(zhǎng)期的嚴(yán)苛測(cè)試，最終帶來不負(fù)眾托的可靠品質(zhì)。

梅賽德斯-奔馳Arocs全能底盤是一款首次登陸中國(guó)底盤市場(chǎng)的“改裝新勢(shì)力”，從造型到內(nèi)飾、從駕駛室到底盤、從電氣系統(tǒng)到傳動(dòng)系統(tǒng)都經(jīng)過了全新設(shè)計(jì)。通過其在改裝性和耐用性上的不凡表現(xiàn)，Arocs全能底盤用實(shí)力證明了“每一個(gè)行業(yè)都是我們的專業(yè)”。

全新的Arocs底盤，具有更高的離地間隙，和更強(qiáng)的車架柔韌性，因此更適合越野、崎嶇的復(fù)雜路況。大梁材質(zhì)強(qiáng)度提高，懸掛更加堅(jiān)實(shí)，更大的接近角、通過角和前后橋離地間隙，都讓Arocs底盤擁有更強(qiáng)的承載能力和更優(yōu)異的通過性。

同時(shí)，多種可選的高性能發(fā)動(dòng)機(jī)，更多標(biāo)準(zhǔn)軸距和后懸的組合，分布在整個(gè)縱梁上的預(yù)留孔，功能強(qiáng)大的可編程控制模塊（PSM），豐富的取力器選選擇等諸多全新優(yōu)化設(shè)計(jì)，都確保了Arocs底盤能全面適用于消防、建筑、油田、救援、市政、清障、機(jī)場(chǎng)和應(yīng)急通訊等多種場(chǎng)景。

梅賽德斯-奔馳Arocs全能底盤是一款首次登陸中國(guó)底盤市場(chǎng)的“改裝新勢(shì)力”，從造型到內(nèi)飾、從駕駛室到底盤、從電氣系統(tǒng)到傳動(dòng)系統(tǒng)都經(jīng)過了全新設(shè)計(jì)。通過其在改裝性和耐用性上的不凡表現(xiàn)，Arocs全能底盤用實(shí)力證明了“每一個(gè)行業(yè)都是我們的專業(yè)”。

全新的Arocs底盤，具有更高的離地間隙，和更強(qiáng)的車架柔韌性，因此更適合越野、崎嶇的復(fù)雜路況。大梁材質(zhì)強(qiáng)度提高，懸掛更加堅(jiān)實(shí)，更大的接近角、通過角和前后橋離地間隙，都讓Arocs底盤擁有更強(qiáng)的承載能力和更優(yōu)異的通過性。

同時(shí)，多種可選的高性能發(fā)動(dòng)機(jī)，更多標(biāo)準(zhǔn)軸距和后懸的組合，分布在整個(gè)縱梁上的預(yù)留孔，功能強(qiáng)大的可編程控制模塊（PSM），豐富的取力器選選擇等諸多全新優(yōu)化設(shè)計(jì)，都確保了Arocs底盤能全面適用于消防、建筑、油田、救援、市政、清障、機(jī)場(chǎng)和應(yīng)急通訊等多種場(chǎng)景。

梅賽德斯-奔馳Arocs全能底盤是一款首次登陸中國(guó)底盤市場(chǎng)的“改裝新勢(shì)力”，從造型到內(nèi)飾、從駕駛室到底盤、從電氣系統(tǒng)到傳動(dòng)系統(tǒng)都經(jīng)過了全新設(shè)計(jì)。通過其在改裝性和耐用性上的不凡表現(xiàn)，Arocs全能底盤用實(shí)力證明了“每一個(gè)行業(yè)都是我們的專業(yè)”。

全新的Arocs底盤，具有更高的離地間隙，和更強(qiáng)的車架柔韌性，因此更適合越野、崎嶇的復(fù)雜路況。大梁材質(zhì)強(qiáng)度提高，懸掛更加堅(jiān)實(shí)，更大的接近角、通過角和前后橋離地間隙，都讓Arocs底盤擁有更強(qiáng)的承載能力和更優(yōu)異的通過性。

同時(shí)，多種可選的高性能發(fā)動(dòng)機(jī)，更多標(biāo)準(zhǔn)軸距和后懸的組合，分布在整個(gè)縱梁上的預(yù)留孔，功能強(qiáng)大的可編程控制模塊（PSM），豐富的取力器選選擇等諸多全新優(yōu)化設(shè)計(jì)，都確保了Arocs底盤能全面適用于消防、建筑、油田、救援、市政、清障、機(jī)場(chǎng)和應(yīng)急通訊等多種場(chǎng)景。

梅賽德斯-奔馳Arocs全能底盤能以其可靠的產(chǎn)品性能，成為長(zhǎng)時(shí)間攻堅(jiān)作業(yè)的堅(jiān)實(shí)保障。作為新一代奔馳卡車，從發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱到駕駛室都實(shí)現(xiàn)最佳匹配，使用壽命更增20%。沃爾特工廠的精湛工藝加上之多種繁復(fù)的性能測(cè)試，共同打造出具備卓越品質(zhì)的可靠全能底盤。

全新的Arocs底盤，具有更高的離地間隙，和更強(qiáng)的車架柔韌性，因此更適合越野、崎嶇的復(fù)雜路況。大梁材質(zhì)強(qiáng)度提高，懸掛更加堅(jiān)實(shí)，更大的接近角、通過角和前后橋離地間隙，都讓Arocs底盤擁有更強(qiáng)的承載能力和更優(yōu)異的通過性。

同時(shí)，多種可選的高性能發(fā)動(dòng)機(jī)，更多標(biāo)準(zhǔn)軸距和后懸的組合，分布在整個(gè)縱梁上的預(yù)留孔，功能強(qiáng)大的可編程控制模塊（PSM），豐富的取力器選選擇等諸多全新優(yōu)化設(shè)計(jì)，都確保了Arocs底盤能全面適用于消防、建筑、油田、救援、市政、清障、機(jī)場(chǎng)和應(yīng)急通訊等多種場(chǎng)景。

梅賽德斯-奔馳Arocs全能底盤是一款首次登陸中國(guó)底盤市場(chǎng)的“改裝新勢(shì)力”，從造型到內(nèi)飾、從駕駛室到底盤、從電氣系統(tǒng)到傳動(dòng)系統(tǒng)都經(jīng)過了全新設(shè)計(jì)。通過其在改裝性和耐用性上的不凡表現(xiàn)，Arocs全能底盤用實(shí)力證明了“每一個(gè)行業(yè)都是我們的專業(yè)”。

全新的Arocs底盤，具有更高的離地間隙，和更強(qiáng)的車架柔韌性，因此更適合越野、崎嶇的復(fù)雜路況。大梁材質(zhì)強(qiáng)度提高，懸掛更加堅(jiān)實(shí)，更大的接近角、通過角和前后橋離地間隙，都讓Arocs底盤擁有更強(qiáng)的承載能力和更優(yōu)異的通過性。

同時(shí)，多種可選的高性能發(fā)動(dòng)機(jī)，更多標(biāo)準(zhǔn)軸距和后懸的組合，分布在整個(gè)縱梁上的預(yù)留孔，功能強(qiáng)大的可編程控制模塊（PSM），豐富的取力器選選擇等諸多全新優(yōu)化設(shè)計(jì)，都確保了Arocs底盤能全面適用于消防、建筑、油田、救援、市政、清障、機(jī)場(chǎng)和應(yīng)急通訊等多種場(chǎng)景。