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重卡改“喝”氣 天然氣重卡山西受追捧

2010-06-10  作者:佚名  來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)  文字大?。骸?a href="javascript:fontZoom(16)">大】【】【
關(guān)鍵字:天然氣 重卡

  作為煤層氣儲(chǔ)量大省和我國(guó)最大的重卡集散地之一,山西市場(chǎng)有著推廣天然氣重卡得天獨(dú)厚的條件。在第二屆中國(guó)(太原)國(guó)際卡車(chē)暨物流展覽會(huì)(下簡(jiǎn)稱(chēng)太原卡車(chē)展)上,重卡企業(yè)不約而同地帶來(lái)了低碳產(chǎn)品。

  重卡改“喝”氣

  2010年的太原卡車(chē)展上,不少企業(yè)都推出了天然氣重卡。

  山西的煤層氣非常豐富,以往大多是白白燒掉,現(xiàn)在煤層氣逐步應(yīng)用到了公交車(chē)和出租車(chē)領(lǐng)域。在車(chē)展上,中國(guó)重汽帶來(lái)7款車(chē),其中340馬力豪濼6×4 LNG牽引車(chē)放在了展臺(tái)的顯眼位置。陜西重汽也主打低碳牌,展示了F2000 6×4 CNG車(chē)型和F3000 8×4LNG自卸車(chē),長(zhǎng)安重卡也帶了燃?xì)庵乜ā?/p>

  據(jù)了解,替代能源重卡已經(jīng)在山西打開(kāi)市場(chǎng),山西的替代能源重卡使用量?jī)H次于新疆。具體來(lái)看,CNG重卡在山西推廣得較早,目前山西的天然氣重卡主要為CNG產(chǎn)品,保有量已達(dá)1500輛左右,其中陜汽的份額最大。

  之所以天然氣重卡在山西得以迅速推廣,也和運(yùn)輸成本密切相關(guān)。各企業(yè)展示燃?xì)廛?chē)型除了環(huán)保方面的意義,也是順應(yīng)用戶(hù)的需求使然。“1方氣的燃料效果差不多等于0.9升柴油,油價(jià)居高不下,天然氣重卡可以節(jié)省的燃油成本驚人。1方氣大約3.65元,1升油需要近7元,1輛30多萬(wàn)元的天然氣重卡10個(gè)月左右就可以回本。”一位重汽經(jīng)銷(xiāo)商告訴記者。

  LNG重卡前景看好

  太原市和其他一些地方的加氣站硬件建設(shè)依然存在瓶頸。記者在位于舊晉祠路上的煤層天然氣加氣站看到,出租車(chē)已經(jīng)排隊(duì)上百米。一位出租車(chē)司機(jī)表示, 目前太原的加氣站只為公交車(chē)和出租車(chē)服務(wù),每次加氣排隊(duì)平均時(shí)間在一小時(shí)左右。

  因此,山西CNG重卡的主要市場(chǎng)在晉城附近,因?yàn)闀x城盛產(chǎn)煤層氣,相關(guān)配套措施走在了前面。“目前我們?cè)谔N(xiāo)售的CNG重卡主要被大運(yùn)輸集團(tuán)買(mǎi)去,這樣的大企業(yè)往往有自己的加氣站。”太原冀龍汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司陜汽品牌經(jīng)理高先生表示。

  但是CNG重卡有一個(gè)弊端,即續(xù)航里程較短。記者了解到,CNG重卡續(xù)航里程往往不足600公里,有用戶(hù)表示,實(shí)際使用時(shí)并不一定能達(dá)到理想值。

  “CNG燃料運(yùn)輸成本很高,一輛運(yùn)輸CNG的罐車(chē),連車(chē)帶罐價(jià)格在130萬(wàn)~150萬(wàn)元,不利于大面積推廣。因此,LNG重卡的市場(chǎng)前景更值得期待,LNG重卡價(jià)格和使用成本都與CNG重卡相差不大,但是續(xù)航里程更長(zhǎng),可以突破1000公里,且燃料運(yùn)輸便利。”一位業(yè)內(nèi)人士表示。目前,陜汽、中國(guó)重汽、東風(fēng)、長(zhǎng)安重卡等品牌的LNG重卡已經(jīng)交付山西用戶(hù)試用,并實(shí)現(xiàn)了少量銷(xiāo)售。

[責(zé)任編輯:李歡歡]

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