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安全車旅--乘龍609“安全萬里行”巡展跟車報(bào)告

2010-07-31  作者:佚名  來源:卡車網(wǎng)[wujinlan.com.cn]  文字大?。骸?a href="javascript:fontZoom(16)">大】【】【

  從高速路到二級(jí)路,從土路到蜿蜒山道,通過5天,500公里的切身認(rèn)證,記者意識(shí)到,乘龍609“行車安全,關(guān)愛卡車司機(jī)”的巡展口號(hào),絕非空穴來風(fēng),歐洲風(fēng)格的精致造型,出色的動(dòng)力和安全保證,媲美轎車內(nèi)室的豪華尊享,行車安全的深入宣傳,從大局到細(xì)節(jié),乘龍609追求的不僅是車內(nèi)的安全、舒適 ,他的目標(biāo),是開辟一條屬于所有人的安全之路。

  外觀造型大氣魄——吸引眼球

  延續(xù)了霸龍507的典型特征,駕駛室地板到頂棚高1.6米,結(jié)構(gòu)堅(jiān)實(shí),頗具王者風(fēng)范,寬厚的車頭給人以沉穩(wěn)的視覺感受,壯實(shí)的面部結(jié)構(gòu),匹配向上傾斜的頭燈,俊美中蘊(yùn)含霸氣。車身電鍍金屬漆,不僅抗磨,而且彰顯非凡氣度。巡展所到之處,均折服于乘龍609的歐洲貴氣,引來圍觀。

  堅(jiān)毅面部曲線至導(dǎo)流罩處逐漸圓潤,呈現(xiàn)和諧美。位于正中的駕駛室的前風(fēng)窗,面積大,駕駛員視野開闊,彌補(bǔ)了高車頭無法看到近景的不足,有別于傳統(tǒng)握式車門拉手,乘龍609采用垂直式車門拉手,開啟車門十分方便。乘龍609,打破傳統(tǒng)中卡的細(xì)節(jié)粗糙,從車主感受出發(fā),創(chuàng)造更加省心的舒適空間。

  內(nèi)外環(huán)境大容量——架乘舒適

  從柳州到來賓的路上,筆者從臥鋪到音響,儲(chǔ)物箱到安全帶,來了個(gè)“地毯式”大檢驗(yàn)。4檔大功率冷暖空調(diào),在43度環(huán)境溫度下,5分鐘內(nèi)能將室溫降低7度,與外面酷暑形成天壤之別。車內(nèi)空間大,主輔駕駛座的司機(jī)完全不用擔(dān)心個(gè)頭太高,腿伸不開的問題。美中不足的是,中間座位直對空調(diào),并且空間相對小一些,身材高大的人,會(huì)覺得施展不開。

  乘龍609駕駛室的臥鋪?zhàn)顚捥庍_(dá)600mm,最窄處也達(dá)560mm,上鋪軟墊,仿佛置身家一般的舒適,愜意。

  專業(yè)體現(xiàn)于細(xì)節(jié),乘龍609從收音機(jī)、空調(diào)、到各類儲(chǔ)物箱,做工都非常精致,并安置在觸手可及處。車內(nèi)設(shè)計(jì)仿轎車化,換檔短手柄,表面均為PU材料,吸汗,具有防滑功能,四幅方向盤,外形美觀,操作更舒適,柔軟的坐墊,升級(jí)架乘體驗(yàn)。

  標(biāo)配半浮式駕駛室懸置,能有效降低行駛中的顛簸,這點(diǎn)筆者深有體會(huì),從興賓趕往南寧的二級(jí)路十分難走,幾乎十米一個(gè)坑,二十米一裂縫,雖然有顛簸,但是并未與乘坐轎車有太大差別,“如果沒有半浮懸置,你會(huì)有要飛出去的感覺”,司機(jī)師傅打趣道。

  另外,乘龍609的雨刮、膨脹水箱、洗滌器壺、離合油壺、傳感器、線束、空調(diào)及空氣管路接口置于前面板下,檢修十分方便。采用手動(dòng)液壓翻轉(zhuǎn)舉升,駕駛室舉升輕松翻轉(zhuǎn)角度可達(dá)50度,這樣便形成內(nèi)在環(huán)境舒適,外在維修方便的“大舒適”。

  整車技術(shù)大安全——助力社會(huì)

  隨著生活水平的提高,高速公路網(wǎng)點(diǎn)的發(fā)達(dá),越來越多地制造商將觸角涉及汽車安全品質(zhì),但鮮有企業(yè)關(guān)注大環(huán)境的社會(huì)安全構(gòu)建。

  面對火爆的巡展氣氛,東風(fēng)柳州汽車有限公司市場部唐毅文表示:“柳汽強(qiáng)調(diào)的“大安全”概念是落腳于供應(yīng)商和客戶的雙重層面上思考安全,倡導(dǎo)體系貫穿安全、技術(shù)裝備安全、管理推行安全、服務(wù)保障安全、培訓(xùn)客戶安全用車的“五位一體”安全理念。本次巡展就是對“大安全“概念的初期詮釋。”

  在技術(shù)裝備安全上,乘龍609采用歐洲流行的龍骨框架結(jié)構(gòu)駕駛室,搭配高強(qiáng)度鋼板,大幅提高了駕駛室的強(qiáng)度、剛度和被動(dòng)安全性。車門及門框采用整體式?jīng)_壓成型,車門內(nèi)有高強(qiáng)度鋼防撞梁,使整個(gè)車門系統(tǒng)的強(qiáng)度、剛度和被動(dòng)安全性大幅提高。

  為了全面照顧到每位乘客的安全問題,三個(gè)座椅就進(jìn)位置都配有安全帶。后視鏡和下視鏡的布置都經(jīng)過人機(jī)工程校核,保證駕駛員能夠得到最佳的操作視野,提高行車的主動(dòng)安全性。車頭設(shè)有導(dǎo)流罩,有效減小風(fēng)阻,風(fēng)雨狂做,一樣可以暢通無阻。

  在培訓(xùn)安全用車上,乘龍“609安全萬里行”,不僅向觀眾宣講安全知識(shí),并發(fā)放幽默的《安全寶典》,通過乘客親自駕車示范,講解員現(xiàn)場指導(dǎo)的方式,糾正錯(cuò)誤行車方式,力圖開辟出一條根植與內(nèi)心的全民安全路。

[責(zé)任編輯:大飛]

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