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重卡企業(yè)爭相培育天然氣卡車潛力股

2010-09-14  作者:佚名  來源:互聯(lián)網(wǎng)  文字大?。骸?a href="javascript:fontZoom(16)">大】【】【
關(guān)鍵字:天然氣 重卡

  新疆廣匯清潔能源科技有限公司今年計劃購置液化石油氣(LNG)重型卡車3500輛,這個數(shù)量與去年采購的198輛重卡相比,是一個跨越性的增長。從2009年開始,國內(nèi)重卡企業(yè)加快了天然氣重卡推廣的步伐。不久前,中國重汽濟(jì)寧商用車公司開發(fā)的8款豪運(yùn)系列天然氣重卡列入國家工信部汽車產(chǎn)品公告,一批天然氣重卡成為海南國際旅游島建設(shè)工程用車。

  大規(guī)模推廣將成必然趨勢

  繼陜汽、華菱、東風(fēng)商用車、上汽依維柯紅巖等企業(yè)推出天然氣重卡后,國內(nèi)越來越多的重卡企業(yè)參與了天然氣重卡的市場競爭。中國重汽濟(jì)寧商用車公司銷售公司副總經(jīng)理劉志剛表示,天然氣重卡經(jīng)過幾年開發(fā),產(chǎn)品技術(shù)現(xiàn)已十分成熟。雖然重型卡車未列入新能源汽車政策補(bǔ)貼范圍,但市場需求潛力很大,為滿足日益增長的需求,卡車企業(yè)已開發(fā)出天然氣牽引車、自卸車、水泥攪拌車等車型。用戶反映,天然氣重卡的燃料成本較低,相同配置的柴油重卡與天然氣重卡跑800公里同樣路程,天然氣重卡可比柴油重卡節(jié)省燃料費(fèi)用1000元左右。

  劉志剛說,天然氣重卡作為一種清潔能源載貨車,大規(guī)模推廣將成為必然趨勢。中國重汽的天然氣重卡目前主要面向山西、內(nèi)蒙古等氣源比較充足且加氣站配套設(shè)施相對完善的地區(qū)投放。其他地區(qū)由于針對重型卡車的加氣站建設(shè)較緩慢,短期內(nèi)會影響產(chǎn)品推廣速度。

  2010年4月,在北京國際車展上首次亮相的長安重汽,挺進(jìn)重卡市場的產(chǎn)品策略是主推天然氣重卡。該公司總經(jīng)理田民在展會現(xiàn)場接受媒體采訪時說,長安重汽的4款天然氣重卡去年10月開始研發(fā),可滿足國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn),目前已銷售CNG重卡500輛。由于長安重汽所在地區(qū)煤層氣資源豐富,取氣方便,在山西銷售的天然氣重卡超過100輛。

  “從北京車展回來,我們已接到70多輛天然氣重卡訂單。其中,20多輛為牽引車,其他車型為工程自卸車。”長安重汽市場部一位工作人員告訴記者,他們生產(chǎn)的LNG重卡續(xù)駛里程為700~1000公里,來自青島、天津的用戶反映,節(jié)能效果很好。

  滿足排放標(biāo)準(zhǔn)的有效途徑

  當(dāng)前,國內(nèi)商用車企業(yè)面對排放標(biāo)準(zhǔn)升級的壓力越來越大,很多重卡企業(yè)將發(fā)展天然氣重卡作為滿足排放標(biāo)準(zhǔn)的一條有效路徑。長安重汽一位負(fù)責(zé)人在接受采訪時說,作為重卡市場的新進(jìn)入者,他們將產(chǎn)品開發(fā)的重點(diǎn)放在天然氣重卡上,一個重要原因,就是天然氣重卡可輕松達(dá)標(biāo)。而且,天然氣重卡發(fā)動機(jī)噪聲低,更加環(huán)保。

  據(jù)介紹,陜汽2005年即與西安交通大學(xué)和長安大學(xué)聯(lián)合研發(fā)天然氣重卡,“十一五”期間,陜汽又承擔(dān)了國家“863”計劃新能源商用車的兩個項目,成功開發(fā)出壓縮天燃?xì)?CNG)、LNG大功率重卡。隨著市場需求的不斷增大,陜汽加大了天然氣重卡市場拓展的力度,重點(diǎn)在新疆、陜西、山西、內(nèi)蒙古、廣東、浙江等地區(qū)推廣。去年陜汽銷售1000輛天然氣重卡,預(yù)計今年銷量將達(dá)到2000輛。

  陜汽集團(tuán)產(chǎn)品科科長張軍告訴記者:“以前我們的天然氣重卡以CNG為主,在這一細(xì)分市場的占有率達(dá)90%。但CNG重卡受自身氣罐容量限制,銷量增長不快。2007年陜汽開始研發(fā)LNG重卡,推向市場后用戶反映較好,發(fā)展較快。

  張軍表示,從產(chǎn)品本身來看,與LNG重卡相比,CNG重卡通常需要12個氣瓶,占用空間較大,對車輛的整體布置要求高,加氣時間也較長。從重卡輕量化的趨勢上看,LNG重卡的發(fā)展前景更為廣闊。目前,LNG重卡的續(xù)駛里程最高可達(dá)1200公里,而CNG重卡的續(xù)駛里程最多也就500公里。

  “實(shí)踐證明,天然氣重卡的抗低溫性能不錯。”張軍告訴記者,去年年底,陜汽銷往新疆五彩灣煤礦的天然氣重卡,在零下50攝氏度的低溫環(huán)境下仍能正常工作,抗寒性能得到當(dāng)?shù)赜脩粽J(rèn)可。

  “中石油、中海油以及一些民營企業(yè)目前正在積極從事加氣站建設(shè)。隨著大型能源企業(yè)和民間資本的介入,天然氣供應(yīng)將更加便捷。”張軍說。

  據(jù)了解,國內(nèi)市場上銷售的大部分天然氣重卡,價格比柴油重卡平均高出8萬~10萬元。雖然用戶在一年多的時間內(nèi)可通過節(jié)省油費(fèi)收回多出的購車費(fèi)用,但很多用戶還是在較高的價格面前望而卻步。要進(jìn)一步推廣天然氣重卡,壓縮生產(chǎn)成本、降低銷售價格,是重卡企業(yè)需加快解決的重要問題。

[責(zé)任編輯:李歡歡]

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