陜汽用戶蔡學(xué)成:關(guān)懷是朋友相處之道
訪福州大榕樹物流有限公司負(fù)責(zé)人 蔡學(xué)成
2010年8月26日,來自中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、中國作家協(xié)會(huì)、以及上千名卡車司機(jī)代表齊聚一堂共同慶祝“中國卡車司機(jī)節(jié)”時(shí),還有更多的司機(jī)在堅(jiān)守著自己的崗位,這個(gè)屬于他們的節(jié)日祝福,他們是否收到了呢?記者在采訪福州大榕樹物流有限公司的負(fù)責(zé)人之前,心中有太多的不確定和懷疑,但是這位負(fù)責(zé)人以軍人特有的爽朗和真誠告訴了我們:卡車司機(jī)的辛苦需要所有人的理解,他們也應(yīng)該是我們的朋友。作為一家有責(zé)任的企業(yè),陜汽用他的真誠舉辦中國卡車司機(jī)節(jié)、推出《中國卡車司機(jī)》雜志,而這些也應(yīng)該成為關(guān)懷卡車司機(jī)群體的一個(gè)符號(hào),應(yīng)該讓更多的人來關(guān)注這個(gè)群體。
中國卡車司機(jī)節(jié)揭幕
管理者亦是司機(jī)的保姆
蔡學(xué)成是五十年代生人,從進(jìn)入部隊(duì)就開車,到現(xiàn)在組建了自己的物流公司——福州大榕樹物流有限公司,蔡學(xué)成的職業(yè)發(fā)展始終與車緊密相連。
大榕樹物流公司有著400多個(gè)司機(jī),對(duì)于這樣一個(gè)團(tuán)隊(duì),蔡學(xué)成有著自己的一套管理方法。對(duì)于很多人認(rèn)為的低學(xué)歷的問題,蔡學(xué)成并不認(rèn)可,他指出:“任何的團(tuán)隊(duì)都需要管理,大學(xué)生也需要管理。對(duì)于我的團(tuán)隊(duì),我有著嚴(yán)格的管理體制。”例如對(duì)于很多負(fù)責(zé)人頭疼的司機(jī)偷油問題,蔡學(xué)成也同樣碰到過,但是一味地責(zé)備并不會(huì)有成效。“我們?yōu)槊坎靠ㄜ嚺鋫淞薌PRS,在員工自律之時(shí),公司也應(yīng)該有相應(yīng)的強(qiáng)制措施。”
凡事有據(jù)可循,這或許是早期的部隊(duì)生活教給蔡學(xué)成的。然而管理一個(gè)團(tuán)隊(duì),所需的不僅僅是嚴(yán)格的規(guī)章制度,還需真正地了解管理對(duì)象的需求。
大榕樹物流公司為他們的卡車司機(jī)提供了最好的后勤服務(wù)。他們有著自己的后勤團(tuán)隊(duì)和修理廠,“在司機(jī)出車之前,我們要確保司機(jī)的車已經(jīng)被擦干凈了,所有的零部件被檢修過了,以減少車在路上出故障的幾率。”
一個(gè)物流公司也是一個(gè)需要體諒、合作的團(tuán)隊(duì),卡車司機(jī)作為其中很重要的一環(huán)節(jié),用蔡學(xué)成自己的話就是:“我們要搞好后勤,做司機(jī)的保姆,保證司機(jī)出車的順利。”
嚴(yán)格的管理體制、完善的后勤管理讓蔡學(xué)成的這個(gè)團(tuán)隊(duì)更顯溫情,而還有一項(xiàng)管理辦法,卻讓這個(gè)團(tuán)隊(duì)在激烈的市場競爭中顯得尤為溫馨,也更具時(shí)代感。
“我們采取入股管理方式,讓司機(jī)自己管理自己。”蔡學(xué)成感慨到。蔡學(xué)成毫不避諱自己的年紀(jì),甚至認(rèn)為自己老了,這個(gè)五十多歲的“老人”,對(duì)這個(gè)自己一手建立起來的團(tuán)隊(duì)充滿了感情。
蔡學(xué)成指出,自己無法帶領(lǐng)這個(gè)團(tuán)隊(duì)一直走下去,而卡車司機(jī)是這個(gè)團(tuán)隊(duì)里最讓人感激的。對(duì)于他們,“任何人只要在我們公司開了三年以上的車,都可以入股,這個(gè)公司理應(yīng)有他們的一份。”
也正是這樣一種方式,不僅讓更多的司機(jī)對(duì)這個(gè)公司有著更多的希望,也讓他們以主人公的心態(tài)來“管理”自己。
老朋友以誠相待
蔡學(xué)成告訴記者,他與他的團(tuán)隊(duì)更多的時(shí)候像是朋友,既是朋友總會(huì)將心比心地去關(guān)注對(duì)方的喜與樂。因?yàn)槭桥笥?,大榕樹物流公司越來越像一個(gè)和諧的家庭。而同樣,與他的合作伙伴——陜汽,蔡學(xué)成依然如朋友般以誠相待。
大榕樹物流公司現(xiàn)在所有的車都是陜汽的,而說起與陜汽的結(jié)緣,蔡學(xué)成更是如數(shù)家珍:“2002年9月份買了6部,2003年買了4部,2005年買了5部……到現(xiàn)在我們所有的車都是陜汽的。”
這么多年來,陜汽對(duì)于大榕樹物流公司這個(gè)老朋友也從來沒有怠慢過。他們的車質(zhì)量有保證,“像橋,2002年的到現(xiàn)在還沒出問題。”當(dāng)然車在行駛中,總會(huì)難免有些小問題,而這些陜汽良好的售后服務(wù)就可以解決。
“無論我們的司機(jī)在任何地方、任何時(shí)間、任何問題,他們都可以直接撥打陜汽的售后服務(wù)熱線。”
這些實(shí)實(shí)在在地解決了卡車司機(jī)在運(yùn)輸途中可能會(huì)遇到的很多問題。而陜汽不僅在車的質(zhì)量和售后服務(wù)上做到有保證,同時(shí)也開始關(guān)注卡車司機(jī)的生存狀態(tài)和精神層面的需求??ㄜ囁緳C(jī)節(jié)的舉辦、《中國卡車司機(jī)》雜志的推出,都將越來越多人的目光聚焦在了這個(gè)特殊的群體上。
《中國卡車司機(jī)》雜志發(fā)布
作為陜汽的老用戶,蔡學(xué)成也是第一時(shí)間關(guān)注了這個(gè)雜志。他指出,在他的團(tuán)隊(duì)里有很多的80后,“他們的思想很多是我沒有辦法理解的,但是我希望去了解他們,我希望他們?cè)谶@兒工作是快樂的。”當(dāng)他看到這個(gè)雜志時(shí),他也將其中的很多內(nèi)容傳遞給了他的員工們。蔡學(xué)成認(rèn)為,很多時(shí)候他在做的是個(gè)中間工作,比如把卡車司機(jī)節(jié)的問候、卡車司機(jī)之歌的聲音、卡車司機(jī)雜志的精神傳遞給他的員工。更多時(shí)候他也需要將他的團(tuán)隊(duì)的困惑傳遞給陜汽。
蔡學(xué)成指出,這些80后的司機(jī)正是要學(xué)習(xí)的年齡,不能因?yàn)樗麄兪强ㄜ囁緳C(jī)就忽視了他們學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)。他們也有著很多自己的想法想要去表達(dá),《中國卡車司機(jī)》雜志或許應(yīng)該成為這樣一個(gè)平臺(tái),在給這些年輕人提供一個(gè)抒發(fā)感情的平臺(tái)的同時(shí),也能夠給這些司機(jī)帶來更多的知識(shí),成為他們行車的好助手。
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