高端輕卡福田歐馬可C280北京上市 高調(diào)拉開本土作戰(zhàn)序幕

　　2010年10月28日，在北京三大物流基地之一的北京順義空港物流基地，福田汽車旗下高端輕卡--歐馬可C280舉行了盛大的上市儀式。中國物流與采購聯(lián)合會常務(wù)副秘書長于平，福田汽車大客戶業(yè)務(wù)總監(jiān)、營銷公司黨委書記、副總經(jīng)理陳桂祥、北京順義空港物流基地副總經(jīng)理韓建、北京福田康明斯發(fā)動機(jī)有限公司制造總監(jiān)黃志軍、采埃孚商用車事業(yè)部中國區(qū)副總裁戴章煜、福田汽車歐馬可薩普傳奇分公司經(jīng)理劉世鵬以及來自北京的各大主流媒體出席了本次活動。 

 
　　作為中國首款數(shù)字化高端輕卡，歐馬可C280集成全球智慧資源，采用康明斯頂級發(fā)動機(jī)、采埃孚變速器等全球頂尖配套資源，實(shí)現(xiàn)了整車數(shù)字化，據(jù)悉，此次上市的歐馬可C280，售價(jià)在9萬元到15萬元之間。

　　“歐馬可C280作為國內(nèi)首款數(shù)字化輕卡重磅出擊高端輕卡市場，順應(yīng)國家節(jié)能減排及汽車行業(yè)低碳發(fā)展趨勢，以‘中歐汽車鏈合體’的形式實(shí)現(xiàn)頂尖資源完美整合，完全滿足高端物流及市政、石油、電力郵政等高端用戶的需求，將助力福田汽車未來的戰(zhàn)略布局”。 福田汽車大客戶業(yè)務(wù)總監(jiān)、營銷公司黨委書記陳桂祥在接受記者采訪時透露。

　　數(shù)字化智能“管家” 開啟“3.0鏈合時代”

　　據(jù)了解，整車企業(yè)與零部件供應(yīng)商之間的傳統(tǒng)合作方式或停留于雙方簡單的購買及裝配層面，或淺嘗輒止于發(fā)動機(jī)領(lǐng)域的初步合作，缺乏系統(tǒng)而深入的戰(zhàn)略探究。首款數(shù)字化高端輕卡歐馬可C280的數(shù)字化科技，得益于福田企業(yè)與零部件供應(yīng)商之間的第三代新型戰(zhàn)略合作模式。

　　歐馬可薩普傳奇銷售分公司經(jīng)理劉世鵬介紹，“歐馬可C280從產(chǎn)業(yè)鏈的角度整合全球頂尖資源，在產(chǎn)品研發(fā)、制造、管理、營銷各個環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)了高端輕卡的全價(jià)值鏈深度合作，開啟深層戰(zhàn)略聯(lián)盟的‘3.0鏈合時代’。”

歐馬可北京分公司總經(jīng)理（右）劉世鵬現(xiàn)場給用戶車鑰匙

　　據(jù)了解，歐馬可C280的整車數(shù)字化集成系統(tǒng)擁有四大智能“管家”。它們各司其職，支撐歐馬可C280高端輕卡數(shù)字化的時尚演繹。首先，它完成了整車數(shù)字化設(shè)計(jì)及仿真模擬驗(yàn)證。由福田汽車歐洲研發(fā)中心基于當(dāng)今最前沿的cloud-based云計(jì)算技術(shù)來開發(fā)設(shè)計(jì)，運(yùn)用最先進(jìn)的AAAS造型設(shè)計(jì)軟件，進(jìn)行超大規(guī)模的整車仿真模擬驗(yàn)證，使零部件設(shè)計(jì)、整車匹配、整車性能實(shí)現(xiàn)最優(yōu)化。其次，集成電子油門、定速巡航、OBD車載自動診斷系統(tǒng)、GPS導(dǎo)航等數(shù)十種電控功能的智能電控系統(tǒng)確保整車的可靠性及舒適性。其智能安全系統(tǒng)配裝ABS防抱死剎車系統(tǒng)及EBD電子制動力分配的“默契組合”，加以歐洲ECE安全標(biāo)準(zhǔn)車身，為人、車、物提供全方位的主被動安全呵護(hù)。同時，為響應(yīng)國家節(jié)能減排的政策及汽車行業(yè)低碳風(fēng)的發(fā)展趨勢，歐馬可C280獨(dú)具的SCR選擇性催化技術(shù)智能環(huán)保系統(tǒng)將數(shù)字化高端輕卡推向高潮。它能降低85%的一氧化氮排放量、40%的煙灰顆粒、5%的燃料消耗，顯著提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　世界巨頭完美“鏈合” 締造高端輕卡的“數(shù)字帝國”

　　福田汽車攜手美國康明斯、德國采埃孚等世界零部件巨頭，以深度戰(zhàn)略合作模式進(jìn)入“3.0鏈合時代”。歐馬可C280通過福田汽車整車企業(yè)與零部件供應(yīng)商的完美咬合，實(shí)現(xiàn)企業(yè)文化、戰(zhàn)略、產(chǎn)品等方面的深度嫁接。

　　據(jù)悉，歐馬可C280搭載由康明斯歐洲研發(fā)中心設(shè)計(jì)的康明斯發(fā)動機(jī)，也是中國首款歐Ⅳ輕型柴油動力。它憑借獨(dú)具的凝聚渦輪增壓、燃油與燃燒優(yōu)化、智能電控、排放處理、濾清系統(tǒng)五大核心技術(shù)，造就無與倫比的巔峰動力。領(lǐng)先業(yè)界的模塊化技術(shù)及母體缸孔制造技術(shù)，部件較同類品牌減少30%，實(shí)現(xiàn)全天候、高負(fù)荷、低故障的高效運(yùn)載。它充分利用人體工程學(xué)原理顯著提高NVH水水平，獨(dú)特的后置鏈輪室靜音設(shè)計(jì)可滿足歐Ⅲ-歐V的高環(huán)保要求。加之世界一流的NGMES制造系統(tǒng)實(shí)行全自動化智能控制和全機(jī)械手裝配流程。品質(zhì)至臻完美。

福田汽車大客戶業(yè)務(wù)總監(jiān)、營銷公司黨委書記陳桂祥

　　同時，歐馬可C280搭載的采埃孚變速器在全球處于變速器領(lǐng)域的領(lǐng)先水平。它采用輕量化鋁合金殼體，自重較同類產(chǎn)品低40%，經(jīng)濟(jì)且易維護(hù)。由德國采埃孚公司研發(fā)的高密度高強(qiáng)度齒輪鋼，細(xì)高齒與螺旋齒設(shè)計(jì)，磨齒工藝，令傳動效率超過99%。最令人稱道的是，采埃孚變速器研發(fā)了全球首屈一指的雙錐面同步器技術(shù)，優(yōu)化各檔速及總速比，最大輸入扭矩大400N.m,是國際大型企業(yè)的首選變速器。

　　歐馬可C280領(lǐng)銜福田未來戰(zhàn)略 溢出效應(yīng)初現(xiàn)端倪

　　隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化的進(jìn)程加劇及中國對外投資政策的優(yōu)厚待遇，中國經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)騰飛式躍進(jìn)，也為中國汽車業(yè)發(fā)展帶來廣闊的空間。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2010年上半年中國市場汽車總銷量為902萬輛，同比增長48%，在未來的5-10年，中國汽車產(chǎn)業(yè)勢必迎來又一個“春天”。為此，中國商用車的代表性品牌福田汽車制定了 “福田2020戰(zhàn)略”，推進(jìn)商用車全球化擴(kuò)張。

　　據(jù)汽車專家分析，輕卡作為福田的領(lǐng)軍產(chǎn)業(yè)，已實(shí)現(xiàn)全球占有率12.8%的佳績。福田目前通過推出歐馬可C280為首要產(chǎn)品，在穩(wěn)定市場保有量的同時提升高端產(chǎn)品比重，實(shí)現(xiàn)輕卡全球總體占有率突破21%的長遠(yuǎn)目標(biāo)。

歐馬可C280

　　隨著國家節(jié)能環(huán)保政策傾斜及企業(yè)對輕卡品牌關(guān)注度的提升，技術(shù)含量高和舒適性好的高端輕卡迎來一個快速發(fā)展的周期。歐馬可C280融入頂尖的數(shù)字化科技，刺激高端輕卡產(chǎn)品的技術(shù)革新，對傳統(tǒng)輕卡也有推動作用。

　　據(jù)業(yè)內(nèi)人士預(yù)測，歐馬可C280數(shù)字化輕卡的出現(xiàn)或?qū)⒂|發(fā)行業(yè)地震，從而進(jìn)一步引發(fā)中國高端輕卡市場新一輪洗牌?！?br />