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產(chǎn)銷227萬(wàn)輛 東風(fēng)提前40天完成今年目標(biāo)

2010-11-26  作者:佚名  來(lái)源:網(wǎng)易汽車  文字大?。骸?a href="javascript:fontZoom(16)">大】【】【
關(guān)鍵字:東風(fēng)商用車
  近日,網(wǎng)易汽車從東風(fēng)汽車公司(簡(jiǎn)稱“東風(fēng)公司”)獲悉,截至11月21日,東風(fēng)公司銷售汽車227.85萬(wàn)輛,提前40天達(dá)成全年銷售目標(biāo)。


  截至2010年11月21日,東風(fēng)公司銷售商用車55.98萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)48.41%,產(chǎn)銷增幅均遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于當(dāng)年行業(yè)平均水平。目前東風(fēng)公司旗下商用車企業(yè):東風(fēng)汽車有限公司、東風(fēng)特種商用車公司、東風(fēng)日產(chǎn)柴有限公司,全部完成年初預(yù)定目標(biāo)。其中東風(fēng)汽車有限公司提前達(dá)成中期事業(yè)計(jì)劃銷量目標(biāo),實(shí)現(xiàn)銷售112.08萬(wàn)輛,完成全年目標(biāo)的109.14%,下屬東風(fēng)商用車公司實(shí)現(xiàn)銷售27.4萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)68.17%,完成全年目標(biāo)的127.87%;東風(fēng)汽車股份有限公司實(shí)現(xiàn)銷售25.8萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)47.96%,完成全年目標(biāo)的111.71%。

  同時(shí),東風(fēng)公司銷售乘用車171.86萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)38.72%,旗下產(chǎn)品所覆蓋的各乘用車細(xì)分市場(chǎng)均表現(xiàn)良好,全部超過(guò)或接近完成全年目標(biāo)。東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司實(shí)現(xiàn)銷售58.9萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)28.63%,完成全年目標(biāo)的101.56%;神龍汽車有限公司實(shí)現(xiàn)銷售32萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)39.97%,完成全年目標(biāo)的94.15%;東風(fēng)本田汽車有限公司實(shí)現(xiàn)銷售23.3萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)26.6%,完成全年目標(biāo)的97.12%;東風(fēng)悅達(dá)起亞汽車有限公司實(shí)現(xiàn)銷售28.9萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)44.73%,完成全年目標(biāo)的99.96%;東風(fēng)渝安車輛有限公司實(shí)現(xiàn)銷售25.2萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)55.38%,完成全年目標(biāo)的96.92%。

  在2010年中國(guó)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)不斷加劇、行業(yè)兼并重組再掀高潮的情況下,東風(fēng)的市場(chǎng)地位得到鞏固提升。2010年9月份,東風(fēng)公司以2691.59億元的營(yíng)業(yè)收入,繼榮登2010年《財(cái)富》世界500強(qiáng)后,在中國(guó)企業(yè)500強(qiáng)排名中名列第13位,在中國(guó)制造企業(yè)500強(qiáng)中名列第2位,在中國(guó)企業(yè)效益200佳中名列第17位。

  2010年1-9月,東風(fēng)公司銷售汽車190.1萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)43.98%,提前三個(gè)月超過(guò)2009年189.8萬(wàn)輛的全年銷量。截至10月24日,東風(fēng)公司全年累計(jì)生產(chǎn)汽車204.8萬(wàn)輛,銷售汽車203.7萬(wàn)輛,突破200萬(wàn)輛年產(chǎn)銷量大關(guān),這是繼2007年高質(zhì)量實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)銷百萬(wàn)輛后的又一歷史性跨越。

  據(jù)東風(fēng)相關(guān)人士介紹,近年來(lái),東風(fēng)公司發(fā)展實(shí)現(xiàn)了量的跨越與質(zhì)的飛躍,主要得益于以下舉措:一是始終堅(jiān)持盈利性優(yōu)先的原則,在提高企業(yè)收益性的基礎(chǔ)上提升企業(yè)經(jīng)營(yíng)規(guī)模,實(shí)現(xiàn)企業(yè)規(guī)模與效益的高度統(tǒng)一。二是注重產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和事業(yè)布局顯著優(yōu)化,商用車技術(shù)含量不斷提升,重載大馬力、高附加值產(chǎn)品占據(jù)主導(dǎo);乘用車產(chǎn)品組合日益豐富,自主品牌乘用車事業(yè)實(shí)現(xiàn)了良好起步;加快發(fā)展節(jié)能與新能源汽車,未來(lái)五年發(fā)展規(guī)劃正穩(wěn)步推進(jìn)。三是不斷提升科學(xué)管理水平,提高運(yùn)營(yíng)效率,按照銷售能力大于生產(chǎn)能力的總體要求,創(chuàng)新營(yíng)銷方式,強(qiáng)化品牌建設(shè),做好技術(shù)研發(fā)和基礎(chǔ)管理工作。四是加強(qiáng)集團(tuán)管控,初步建立了與公司新體制相適應(yīng)的管控體系,準(zhǔn)確把握市場(chǎng)走勢(shì),嚴(yán)格資金管理,改善投資結(jié)構(gòu),實(shí)施低成本運(yùn)營(yíng)。

[責(zé)任編輯:季文鐳]

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